Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Toyota Classics

    Fotos, Videos, Infos und mehr zum Toyota 2000GT & Celica XX Supra

    Toyota 2000GT & Celica Supra

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    MK 2

    Fotos, Videos, Infos und mehr zum Toyota Supra MK2

    Celica Supra MKII (MA 60/61)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    MK 3

    Fotos, Videos, Infos und mehr zum Toyota 2000GT & Celica XX Supra

    Toyota Supra MKIII (MA70/MA71)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    MK 4

    Fotos, Videos, Infos und mehr zum Toyota Supra MKIV

    Toyota Supra MKIV (A80)

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    MK 5

    Fotos, Videos, Infos und mehr zum neuen Toyota Supra A90

    Toyota Supra MKV (A90)

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.
    Modelle: ClassicsMK2MK3MK4MK5
    Repair Manual

    Connector connection and terminal inspection - Introduction - Toyota Supra A80

    
    • For troubleshooting, diagnostic trouble code charts or problem symptom charts are provided for each circuit with detailed inspection procedures on the following pages.
    • When all the component parts, wire harnesses and connectors of each circuit except the ECU are found to be normal in troubleshooting, then it is determined that the problem is in the ECU. Accordingly, if diagnosis is performed without the problem symptoms occurring, the instruction will be to check and replace the ECU, even if the problem is not in the ECU. So, always confirm that the problem symptoms are occurring, or proceed with inspection while using the symptom simulation method.
    • The instructions ”Check wire harness and connector” and ”Check and replace ECU” which appear in the inspection procedure, are common and applicable to all diagnostic trouble codes. Follow the procedure outlined below whenever these instructions appear.

    Open circuit:

    This could be due to a disconnected wire harness, faulty contact in the connector, a connector terminal pulled out, etc.

    1. It is rarely the case that a wire is broken in the middle of it. Most cases occur at the connector. In particular, carefully check the connectors of sensors and actuators.
    2. Faulty contact could be due to rusting of the connector terminals, to foreign materials entering terminals or a drop in the contact pressure between the male and female terminals of the connector. Simply disconnecting and reconnecting the connectors once changes the condition of the connection and may result in a return to normal operation.
      Therefore, in troubleshooting, if no abnormality is found in the wire harness and connector check, but the problem disappears after the check, then the cause is considered to be in the wire harness or connectors.

    Short circuit:

    This could be due to a short circuit between the wire harness and the body ground or to a short inside the switch, etc.

    • When there is a short between the wire harness and body ground, check thoroughly whether the wire harness is caught in the body or is clamped properly.
    This guide is based on the book edition Toyota (RM502U, 1997)
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