Zahnriemen wechsel | Forum

da koennen auch andere Sachen schiefgehen....

Thomas

@Silver-Surfer:
Mitm Pressluftschrauber festgeballert was ging... wieviel Nm? Keine ahnung - aber hält seit 15.000 km!

By the way: Wie sind denn die Intervalle zum Wechsel des Riemens?

100.000 sagt man

oder auch nach 10 - 12 jahren für wenigfahrer

weil du wohl dafür an der stelle kein platz hast udn sonst den kühle rausbauen musst!

Laut Toyota Koblenz alle 6 Jahre oder, (steht auch im Serviceheft) alle 90.000KM.

Was kann den Schiefgehen?!
Ich meine es macht ja einer der sich mit Autos auskennt.

Wenn aber jetzt einer sagt du mußt auf:
xy achten, auf das, auf das,...... dann Fahr ich halt zur Fachwerkstatt.

Danke!

PS: Ich hab die flachen großen Lüfter, ist also zum Motor hin mehr Platz.

Grad auf N24 leider nur den Schluss gesehen:
Knarre XXL
ca. 2 Meter Hebel und für bis zu 5 Tonnen, der Ratschenkasten mit ein paar XXL Nüssen wiegt über 70 kg.
Damit sollte es gehen

Oder schaust du hier...

www.werkzeugprofi-online.de/Drehmomentwerkzeuge/Drehmomentschluessel/Heyco/Drehmomentschluessel-mit-Griffverlaengerung-1000-Nm::91.html

Mit bis 1000NM und Grifflänge von 1.25m oder 1.74m sollten 33oNM ein Klacks sein
Gruß

Wenn du meinst das du durch E-Lüfter genug Platz hast, dann geh doch mal in einer LKW-Werkstatt schauen, was so ein Schlagschrauber für LKW-Radmuttern für Abmessungen hat.
Die können dann ja gleich die Schraube lösen. Machst dann halt nur wieder leicht fest per Schlüssel, fährst nach Hause und tauscht den Riemen.
Sollte dann ja kein Problem sein

Also ich habs mit 4 verschiedenen Schlagschraubern probiert, und alle haben aufgegeben.
Habs dann auch mit dem Anlasser gemacht, das ist aber kein Tipp den ich weiter geben würde.
Drehmomentschlüssel bis 330Nm hab ich

Gruß Peter

Hey Leute, mein Motor ist ausgebaut und ich habe einen Automaten.
Was wäre nun die beste Lösung die Schraube zu lösen ohne etwas kaputt zu machen?

automaten..? automatikgetriebe..? das getrieb hat bleche dran.. die abmachen und den wandler vom starterkranz lösen..

Das At Getriebe hat keine Bleche Caligo.. Nur ne gummitülle vorne.. Du verwechseelst das gerade mit dem 6 Gang Getriebe, oder ? ...

richtig.. das mit der druckplatte war das mit den blechen..
ich gehe mal auf die stille treppe..

Hi,

du meinst sicherlich die fiese Schraube von der Riemenscheibe? Ich habe meine damals so los bekommen, indem ich mir einen Schlüssel gebaut habe zum dagegen halten.

In der Riemenscheibe sind 2 Bohrungen mit Gewinde jeweils neben der dicken Schraube der Riemenscheibe. Da einen selbst gebastelten Schlüssel befestigen zum gegen halten und auf die Riemenscheibenschraube dann deinen passenden Schlüssel. Anschließend habe ich mit viel Kraft, Geduld und der nötigen Verlängerung versucht die Schraube zu lösen.

Wenn ich nachher Zeit habe, versuche ich mal ein Foto von meinen gebauten Schlüssel zu machen. Das ist allerdings keine Schönheit

Das wäre Super, ToyoMonkey
Damit kannst du mir sehr viel weiterhelfen weil dann kann ich den motor schon "geschaid" zerlegen am Wochenende

Hier wie versprochen auf die schnelle mal die Bilder. Der Schlüssel ist wie gesagt nur provisorisch und nicht der Schönste. Hoffe konnte dir etwas weiter helfen bzw. eine kleine Ideenhilfe geben um so etwas zu bauen.

Grüße
Jörg

Hehe geil! Hauptsache es funktioniert. Ich wäre für eine Sammelbestellung

Jo, ich würde auch einen nehmen!
Sehr geil das Teil

kannst du mir einen bauen und zuschicken? Was möchtest du dafür haben?