Piotreks Breitbau | Forum

Von den teilen sollen doch Abdrücke erstellt werden. Und in diese dann aus Kohlefaser neu auslaminiert werden. So wie ich das bisher mitbekommen hab.
Also soll das was jetzt gemacht wird nur als Muster dienen.

achso so geht man aber nur bei kohlefasern um oder?
gibt es noch eine andere variante sich ein bodykit erstellen zu lassen?

ne Negativform brauchst du immer

achso ok verstehe
also kann es dann vorkommen das dass roh design auch aus stiropor ist? weil ich denke das kann man besser formen oder?

Ich weiß nicht was alle sehen aber für mich schaut aus als wäre das so fertig gestellt, für eine negativ braucht man nicht so ein aufwand zu betreiben...!!!!!!!!
Und wenn die karre dann 400Kmh schaft dann fahre ich mit meine Supra 450Kmh!!!!!!!
Der Supra hat einfach keine Aerodynamik mehr, und da soll mir keiner sagen das in Polen ein Windkanal gibt und das man da drin Monaten lang getestet hat
Mann soll nicht immer alles übertreiben, bitte, langsam wir der Forum mehr für Kinder interessant als für erwachsene.

Danke, ich frag mich eh immer wieder, warum man die Supra mit Bodykits verschlimmbessert, wo doch die Serienkarosserie mitsamt automat. Frontspoiler lang genug im Windkanal getestet wurde :frage:
Aber wie dem auch sei, ich bin gespannt, was am Ende rauskommt, denn wie sagte Gerek noch? "Polak potrafi"? - "Der Pole kann's"?

kurze info aus polen: es gibt keinen windkanal dort drüben.....also muss es dort irgendein ingeneuirsbüro geben, welches hochkomplizierte komputeranimationen für test entwicklen kann.... . was ich nicht glaube: die polen bauen ja nicht mal eigne autos die haben die karre mit nem grafikprogramm gezeichnet und bauen den auf gut dünken zusammen... . habe meine spione mal zum spionieren in warschau ausgesand , dann werden wir wissen ob es ein spachtelbomber bleibt oder ob er die formen backen wird. eines ist klar: kein 400 kmh! oder hat hier jemand den aerodynamischen unterbau der supra schon gesehen???? jede normale e klasse hat nen besseren cw wert wie die supra je haben wird.

Danke eddie.

An 400 km/h würde ich auch nicht glauben. Das ist "blablabla".

sieht verdammt danach aus als würde nichts gebacken werden (nach den bildern zu urteilen). in ner woche hab ich infos von meinen spionen...

Ja, sieht irgendwie so aus

Und wenn ich mir die Form so ansehe glaube ich auch nicht mehr an 400km/h......nicht wegen der Leistung, sondern wegen dem CW Wert, der wohl unter jeder Sau wird......und ich hätte Angst dass mir die Tonnen an Spachtelmaterial wegfliegen

Bin trotzdem gespannt auf´s Endresultat..........die machen ja ne Menge Aufwand.......finde das toll !

Endlich geht es weiter Sieht doch gut aus

Gruß aus Lloret

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Day 34. We are working on symmetry and surfaces of the second side and frontbumper.

Here are some pictures of the mould-making.

A front fender being prepared for moulding. The mould will be divided in several parts:




And the moulding of a side skirt:

Habe mal nachgefragt ,wie denn so die Preisvorstellungen sind und die Haltbarkeit! Hier die Antwort!.

Wie ich finde ist der Preis für den Aufwand sehr gut und man kann auch gleich alles bei denen anbringen lassen....

Hallo,
>>
>> der Wide-Body-Kit wird in ca 3 Wochen erhaeltlich sein. Er wird 1650,-
>> Eur netto kosten. Eine Carbon-Version (kein Sichtcarbon, sondern zum
>> lackieren) wird 3500,- Eur netto kosten.
>> Alle Teile ausser den hinteren Kotfluegeln werden einfach montiert.
>> Hinten muss man die Metallkotfluegel abschneiden und etwas
>> modifizieren. Diese Teile sind die einzigen, die mit minimaler Menge
>> verspachtelt werden damit der Uebergang glatt ist. Die Ktofluegel sind
>> 5 und 8 cm breiter, es muessen also grosse Raeder montiert werden
>> damit das nicht komisch aussieht. Hinten z.B. 20x15" vorne 20x11. Oder
>> groesser. Grundsaetzlich lackieren wir die Autos nicht. Wir koennen
>> die Teile montieren, eventuell hier ein Lackierbetrieb finden - ist ja
>> viel guenstiger als in Deutschland. Fuer die Montage brauchen wir
>> maximal eine Woche. Der Umbau der Metallkotfluegel hinten kostet 500
>> Eur extra.
>> Die Teile, die wir vor 3 Jahren auf unserem Supra montiert haben,
>> haben 361 km/h ausgehalten, ohne Probleme.
>>
>> Gruesse,
>>
>> NEODESIGN - Team
>>
>> www.neodesign.info
>>

Preislich kann man wirklich nichts sagen.

Nur muss man eben noch die Mehrkosten für Lackierung vorallem Felgen bedenken

Ein Satz Felgen mit Reifen on 20x15 und 20x11 kostet doch schon eine Menge :>

Der Preis scheint mehr als fair.
Und die Formen sehen sehr vielversprechend aus.
Bin immer noch sehr gespannt auf das Endresultat.

JA mal sehen, was der nächste Winter so hergiebt!

Vieleicht kriege ich wieder diesen Schrauber- wahn und baue das Auto um

Der Preis ist gut und jetzt mal schauen wie das Auto fertig aussieht

Manchmal wür ich mir wünschen es gäbe diese verflixten Winter nicht........die kosten mich jedes Jahr ne Menge Geld.....

Ja doch Aber nicht bei meiner. Wenn dann ein neues Projekt

Peter