Das Treffen der Generationen

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    Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Piotreks Breitbau | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Peter10654
    Der Gregor ist schon mit sich am kämpfen... Gelle ? :blush:
    McGregory Owner
    Keine Ahnung, was hier gemacht wird.... ehh, halt schwarz angemalt :grinning:

    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day48-01.jpg

    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day48-02.jpg
    fastby4 Driver
    Das ist Trennscheel Coat dadrauf wird dann Laminiert und schon hat er die Form
    BiTurbo
    :blush:
    Vielleicht ist das der Vorlack und später kommt der Hauptlack
    DZ1 Insider
    Ganz einfach: Rostschutz :grinning: :grinning:
    Falke Owner
    hammer hammer hammer vorallem eine geile Farbe (auf der Compianimation)


    Hmm wer hat 20er Felgen zu verschenken? *Engelsblick*?
    Uwe Insider
    Das ist eine sogenannte Gelcoat Schicht. Die wir im Formenbau immmer zuerst aufgetragen.
    Ist wie der Name schon sagt eine Art Gel. D. h. die läuft nicht runter beim auftragen.
    Die ist dazu da, damit die Glasfasern sich nicht auf der Oberfläche durchdrücken.


    BlueW
    Ps-Spachtel.
    Macht 20 Sachen schneller.hab ich auch hier liegen,
    machs nur nicht drauf weils sche... aussieht! :grinning:
    Frosty Owner
    Hab ich das übersehen oder weiss einer um wieviel breiter das Kit die Supra macht?

    Irgendwann muss das doch ein Problem mit den Parkplätzen geben :blush: :blush:

    @Falke nicht zu verschenken aber billig abzugeben :grinning:
    eddie Insider
    immernoch hässlich immernoch kein carbon.....wenns breiter wird wirds auch langsamer! nur mal zur info!!! :blush:

    ach ja nix carbon, laminierte bastelteile...die dann per negativ dublziert werden....passgenauigkeit ????? mein spion sagte mir schon, jede menge pfusch.....selbst die 361 kmh B.png

    ps war gerade 10 tage in polen
    kowalski Driver

    New fenders, side skirts and bumpers will be made of carbon & Kevlar. What you see is just modeling. Supra will be lighter and stronger than stock.



    Ich lach mich weg. Und das mit zerhackten Innenradläufen. Das Schätzchen kann man dann sicher in 1/2 Jahr wieder bei ebay für das Entgeld eines Hauses ersteigern... only finest parts, superb craftsmanship bla bla bla sabbelei ist das doch alles. Ich seh den Rost jetzt schon.
    McGregory Owner

    Zitat:


    Day 49, we will finish the project today. Tomorrow, i will show you the last pictures in our factory.

    Rear fender mould after coming off the model:
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day49-01.jpg


    As you can see, the model was damaged during this procedure, but we don't need it anymore :blush::
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day49-02.jpg


    Rear fender cleaned, prepared for welding:
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day49-03.jpg


    Rear fender mould in our production dept.:
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day49-04.jpg
    McGregory Owner
    Zitat:


    Day 50 - FINISH!

    The car has left our company and is on the way to the PPG-paint-center in Warsaw. As you can see, we mounted the side parts. The bumpers will be ready tomorrow and mounted in Warsaw.

    The rear wheels are on the outer side 198 cm apart (77.9"B.png, the rear fenders are about 203 cm wide (79.9"B.png.


    The inner fender, custom welded to the rear fender.
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day50-01.jpg

    And here is the rear fender.
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day50-02.jpg

    Ready for departure:
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day50-03.jpg

    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day50-04.jpg

    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day50-05.jpg

    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day50-06.jpg

    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day50-07.jpg

    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/day50-08.jpg
    LaMinistrat
    nen bissl breit, wa? :grinning: sieht sehr geil aus.
    Supra_Fanatic
    :heart_eyes: :heart_eyes:
    Mitsu86
    Was sind des für Felgen und Reifen???
    20" 345er??? Sind ja mal voll die Walzen :grinning:
    Fusi Driver
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/supraprep01.jpg
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/supraprep02.jpg
    http://neodesign.eu/neo/en/specials/supra/supraprep03.jpg
    ANKRacing DrIvEr
    nunja, wenn er den flügel drauflässt, wirds doch ganz ordentlich aussehn
    haveone
    sieht hammer aus, nur der schlitz zwischen den scheinwerfern könnte weg.
    Bringen tut er auch nix oder?
    Aber sonst hammer geil
    Sascha
    Ich finde es sehr schön, jetzt nor noch ein schöner perl-Ton drauf (blau) dann kommt das ding super rüber!

    Aber wie alles im Leben ist auch dies Geschmacksache und findet nicht von jedem Zustimmung! :grinning:

    Ich würde diesen Umbau auch wagen :blush:
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