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    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Gewichte | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
    Aufgrund einer Anfrage stelle ich hier mir mal eine Liste
    mit Gewichtsangaben zu einzelnen Komponenten ein:

    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Teil.....Gewicht in lbs....Gewicht in kg

    Abschleppöse hinten (body - rear tow hook) 1,000 0,450
    Abschleppöse vorne inkl. 2 Schrauben (body - front tow hook) 5,000 2,250
    Airbags, beide (sensor module and steering wheel) 10,500 4,725
    Aktivkohlefilter (charcoal canister / with nuts and lines) 2,500 1,125
    Antenne elektrisch 0,000
    Auspuff (exhaust - cats / pre-cat - 10 lbs, cat - 19 lbs) 29,000 13,050
    Auspuff (Stock Exhaust / only Piping and Muffler) 0,000
    Auspuff IDOL 0,000
    battery - Die Hard 100 month 37,000 16,650
    battery - Optima Blue Top Marine 40,000 18,000
    blow off valve - HKS Super Sequential (SSQ BOV) 0,900 0,405
    brake - front caliper with pad (16 * 2) 32,000 14,400
    cam shaft (intake) 7,660 3,447
    cover - fuel tank (under car) 6,750 3,038
    drivetrain - differential (6spd) 120,000 54,000
    drivetrain - differential (auto) 92,000 41,400
    drivetrain - drive shaft (auto) 18,000 8,100
    drivetrain - tranny - 6spd 120,000 54,000
    drivetrain - tranny - automatic 0,000
    drivetrain - tranny - SP built automatic 128,000 57,600
    drivetrain - tranny - torque converter 40,000 18,000
    ECU - fuel 4,000 1,800
    engine - head (including cams, caps and cap bolts. w/o cam gears or studs) 67,000 30,150
    engine - short block 230,000 103,500
    exhaust - Boostlogic downpipe (silver coating) 0,000 0,000
    exhaust - Boostlogic midpipe (silver coating) 0,000 0,000
    exhaust - catback 0,000
    exhaust - catback - A'PEXi N1 33,000 14,850
    exhaust - catback - Greddy Power Extreme 38,000 17,100
    exhaust - catback - Greddy Street Performance 45,000 20,250
    exhaust - catback - HKS Carbon / Ti (95mm, 3.75":wink: 0,000 0,000
    exhaust - catback - Veilside titanium 10,000 4,500
    exhaust - hks frontpipe 5,000 2,250
    exhaust - rmm dp 0,000
    floor mat (front - 2 * 2) 4,000 1,800
    floor mat (rear - 1 * 2) 2,000 0,900
    front strut tower brace - Cusco (aluminum) 5,000 2,250
    front strut tower brace - Cusco (carbon fiber) 4,000 1,800
    front strut tower brace - TRD 9,000 4,050
    headlight (plastic U.S. w/o bulbs - 6 * 2) 12,000 5,400
    Karosserie Heckklappe komplett mit allen Teilen, (hatch) 61,000 27,450
    Karosserie Heckklappe nur Blech, hatch (structure - 33lbs) 33,000 14,850
    Karosserie Heckklappe nur Heckscheibe 26,000 11,700
    Karosserie Heckklappe nur Zubehör, hatch (electronics, and two shocks - lbs) 2,000 0,900
    Karosserie Kofferraum (trunk - jack w/ handle) 5,000 2,250
    Karosserie Kofferraum (trunk - spare tire) 35,000 15,750
    Karosserie Kofferraum (trunk - styrofoam / both pieces) 1,000 0,450
    Karosserie Kotflügel (fender) 9,000 4,050
    Karosserie Kotflügelabdeckung (body - fenderwell undercovers) 2,000 0,900
    Karosserie Motorhaube mit Verschluss (hood with liner and front latch) 28,000 12,600
    Klimaanlage A/C Kompressor (Compressor) 0,000
    Klimaanlage A/C Kondensator und Tank (A/C condenser and tank) 8,000 3,600
    Kühler - Fluidyne 20,000 9,000
    Kühler (radiator w/shroud) 25,000 11,250
    LLK FMIC (intercooler - HKS Type S core) 11,460 5,157
    LLK FMIC (intercooler - HKS Type S piping) 10,040 4,518
    LLK original (intercooler - stock core) 4,000
    Nockenwellenräder cam gear - Jun Cam Gears 0,000
    Nockenwellenräder cam gear - Unorthodox 0,740 0,333
    Nockenwellenräder original (cam gear) 0,960 0,432
    Querbeschleunigungssensor inkl. Halterung und Stecker 0,000
    Räder tt wheels (93-97) - front (w/o tires) 24,750 11,138
    Räder tt wheels (93-97) - rear (w/o tires) 26,550 11,948
    Räder tt wheels (9:sunglasses: - front (w/o tires) 0,000 0,000
    Räder tt wheels (9:sunglasses: - rear (w/o tires) 0,000 0,000
    Riemenscheibe pulley - alternator 0,500 0,225
    Riemenscheibe pulley - crankshaft 0,000 0,000
    Riemenscheibe pulley - power steering 0,000 0,000
    Riemenscheibe pulley - Unorthodox alternator 0,200 0,090
    Riemenscheibe pulley - Unorthodox crankshaft 0,840 0,378
    Riemenscheibe pulley - Unorthodox power steering 0,800 0,360
    Riemenscheibe pulley - Unorthodox waterpump 0,500 0,225
    Riemenscheibe pulley - waterpump 1,000 0,450
    Seitenversteifungen Front 0,000
    Sitz Beifahrer (seat - TT passenger) 34,000 15,300
    Sitz Fahrer (seat - TT driver) 54,000 24,300
    Sitz Rückbank oben (seat - upper back with bolts) 20,000 9,000
    Sitz Rückbank unten (seat - lower back) 0,000
    Stereo Lautsprecher und Türboxen (subwoofer and box) 8,500 3,825
    Stereo Radio-/CD-Einheit (head unit) 5,000 2,250
    Stereo Verstärker (amplifier) 5,000 2,250
    Stoßstange hinten (bumper - rear - including .5 lbs bolts) 17,500 7,875
    Stoßstange vorne (bumper - front, aluminum) 4,000 1,800
    suspension - Eibach springs & KYB shocks (17lbs * 4) 68,000 30,600
    suspension - front sway bar 8,000 3,600
    suspension - HKS Hyper Dampener II (12lbs * 4) 48,000 21,600
    suspension - rear sway bar 3,000 1,350
    suspension - shock & spring 0,000
    suspension - Stillen front sway bar 12,000 5,400
    suspension - Stillen rear sway bar 3,000 1,350
    suspension - Tein CS coilovers (12.25lbs * 4) 49,000 22,050
    suspension - Tein FLEX coilovers (14.25lbs * 4) 57,000 25,650
    suspension - Tein HA coilovers (18lbs * 4) 72,000 32,400
    suspension - Tein RA coilovers (14.5lbs * 4) 58,000 26,100
    suspension - Tein RE coilovers (13.75lbs * 4) 55,000 24,750
    suspension - TRD front sway bar (23 percent stiffer) 0,000 0,000
    suspension - TRD rear sway bar (23 percent stiffer) 0,000 0,000
    Karosserie Tür / Seitenaufprallschutz (door - inside crash safety bar) 3,250 1,463
    Turbo single - cast manifold 0,000
    Turbo single - Greddy T78 (complete kit w/ Blitz SS midpipe) 75,000 33,750
    Turbo single - header - Boostlogic (black coating) 0,000 0,000
    Turbo single - header - hks 16,000 7,200
    Turbo single - header - rps 0,000
    Turbo single - wastegate - HKS GT (60mm) 5,000 2,250
    Turbo single - wastegate - HKS Racing (50mm) 0,000 0,000
    Turbo stock twin (complete assembly including rmm dp, no maf, or airbox) 105,000 47,250
    Türinnenverkleidung 1,000
    twins - turbo assembly minus the collector right before the dp 56,000 25,200
    Ventildeckelabdeckung 0,500
    wing (rear spoiler) 6,000 2,700

    Hier einige Teile, die ich einzeln gewogen habe:
    -----------------------------------------------------------------------------------------------
    Teil ...... Gewicht in kg

    ABS/TRC-ECU mit Halterung 0,832
    ABS-TRC Relaiskasten 0,354
    CruiseControl-ECU 0,216
    CruiseControl-Motor mit Seilzug 1,400
    Diebstahl ECU 0,122
    el. Antenne 1,000
    Fensterheberschalter links 0,142
    Fensterheberschalter rechts 0,056
    Heckscheibenwischer mit Motor und ECU 1,330
    Heizung Heckscheibe mit Kabelbaum 0,426
    Heizung komplett ca. 5,000
    Heizung Lüftermotor 1,330
    Heizung Servomotor 1- 0,198
    Heizung Servomotor 2- 0,188
    Heizung Servomotor 3- 0,178
    Hilfs-/Stabilitätsbleche 2x (Fahrgastzelle) inkl. Befestigungsschrauben 1,204
    Hilfs-/Stabilitätsbleche 2x (Fahrgastzelle) inkl. Befestigungsschrauben 1,624
    Hilfs-/Stabilitätsbleche 2x (Fahrgastzelle) inkl. Befestigungsschrauben 1,342
    Hilfsbleche 2x (Halterung wofür?) 0,260
    Kabel, Stecker, Relais, Kleinteile 5,000
    Klima ECU inkl. Ca. 15 cm Kabel 0,466
    Klimaanlage Steuereinheit (Regler/Knöpfe) 0,394
    Lampenausfallsensor 0,040
    Notrad 17,00
    Querbeschleunigungssensor inkl. Halterung und Stecker 0,122
    stereo - amp 2,500
    stereo - head unit 2,500
    Türöffner links 0,112
    Türöffner rechts 0,112
    two airbags, sensor module and steering wheel 5,250
    Uhr mit 10 cm Kabel dran 0,092 [/B]
    Und noch paar Gewichte:
    ---------------------------------------
    weight (lbs) part

    8,00 A/C condenser and tank
    10,50 two airbags, sensor module and steering wheel
    37,00 battery - Die Hard 100 month
    40,00 battery - Optima Blue Top Marine
    0.90 blow off valve - HKS Super Sequential (SSQ BOV)
    2x2 body - fenderwell undercovers
    5,00 body - front tow hook
    1,00 body - rear tow hook
    32,00 brake - front caliper with pad (16 * 2)
    4,00 bumper - front, aluminum
    17,50 bumper - rear - (including .5 lbs bolts)
    0.96 cam gear
    0.74 cam gear - Unorthodox
    7,66 cam shaft (intake)
    2,50 charcoal canister (with nuts and lines)
    6,75 cover - fuel tank (under car)
    3,50 cruise control (with nuts)
    3,25 door - inside crash safety bar
    120,00 drivetrain - differential (6spd)
    92,00 drivetrain - differential (auto)
    25,00 drivetrain - drive shaft (6spd)
    18,00 drivetrain - drive shaft (auto)
    drivetrain - tranny - automatic
    ~120 drivetrain - tranny - 6spd
    128,00 drivetrain - tranny - SP built automatic
    drivetrain - tranny - TH400
    21,00 drivetrain - tranny - disk and pressure plate
    32.6 drivetrain - tranny - flywheel (w/ bolts)
    14,00 drivetrain - tranny - RPS lightweight flywheel
    37,00 drivetrain - tranny - TRD twin disc clutch (flywheel = 14.4, twin disc = , twin pressure plate = )
    44,00 drivetrain - tranny - OS Giken twin disc clutch
    40,00 drivetrain - tranny - torque converter
    12,80 drivetrain - tranny - Tilton clutch and flywheel
    4,00 ecu - fuel
    ecu - traction
    230,00 engine - short block
    67,00 engine - head (including cams, caps and cap bolts. w/o cam gears or studs)
    exhaust - catback
    33,00 exhaust - catback - A'PEXi N1
    38,00 exhaust - catback - Greddy Power Extreme
    45,00 exhaust - catback - Greddy Street Performance
    25,50 exhaust - catback - HKS Carbon / Ti (95mm, 3.75":wink:
    10,00 exhaust - catback - Veilside titanium
    29,00 exhaust - cats (pre-cat - 10 lbs, cat - 19 lbs)
    5,00 exhaust - hks frontpipe
    exhaust - rmm dp
    6,12 exhaust - Boostlogic midpipe (silver coating)
    8,10 exhaust - Boostlogic downpipe (silver coating)
    exhaust - sp midpipe (turbo and wg on hks header -> hks frontpipe)
    9,00 fender
    4,00 floor mat (front - 2 * 2)
    2,00 floor mat (rear - 1 * 2)
    61,00 hatch (structure - 33lbs), (glass, electronics, and two shocks - 28lbs)
    12,00 headlight (plastic U.S. w/o bulbs - 6 * 2)
    28,00 hood (w/ liner and front latch)
    intercooler - stock core
    11,46 intercooler - HKS Type S core
    10,04 intercooler - HKS Type S piping
    0.50 pulley - alternator
    7,42 pulley - crankshaft
    1,34 pulley - power steering
    1.00 pulley - waterpump
    0.20 pulley - Unorthodox alternator
    0.84 pulley - Unorthodox crankshaft
    0.80 pulley - Unorthodox power steering
    0.50 pulley - Unorthodox waterpump
    25,00 radiator (w/ shroud)
    ~20? radiator - fluidyne
    54,00 seat - TT driver
    seat - lower back
    34,00 seat - TT passenger
    38,00 seat - NA cloth (driver and passenger - 19 x 2)
    76 +8-10 seat - racing - Sparco Milano (38lbs x 2) (add 10+ lbs if steel brackets, 8 lbs for alum brackets)
    19.6 +8-10 seat - racing - Sparco Rev C. (9.8lbs x 2) (add 10+ lbs if steel brackets, 8 lbs for alum brackets)
    74 +8-10 seat - racing - Sparco Torino (37lbs x 2) (add 10+ lbs if steel brackets, 8 lbs for alum brackets)
    25.6 +8-10 seat - racing - Sparco Ultra (12.8lbs x 2) (add 10+ lbs if steel brackets, 8 lbs for alum brackets)
    20,00 seat - upper back (with bolts)
    105,00 stock twin turbos (complete assembly including rmm dp, no maf, or airbox)
    75,00 single - Greddy T78 (complete kit w/ Blitz SS midpipe)
    single - cast manifold
    16,00 single - header - hks
    single - header - rps
    15,04 single - header - Boostlogic (black coating)
    5,00 single - wastegate - HKS GT (60mm)
    4,40 single - wastegate - HKS Racing (50mm)
    5,00 stereo - amp
    5,00 stereo - head unit
    8,50 stereo - subwoofer and box
    ? suspension - shock & spring
    48,00 suspension - HKS Hyper Dampener II (12lbs * 4)
    68,00 suspension - Eibach springs & KYB shocks (17lbs * 4)
    72,00 suspension - Tein HA coilovers (18lbs * 4)
    57,00 suspension - Tein FLEX coilovers (14.25lbs * 4)
    58,00 suspension - Tein RA coilovers (14.5lbs * 4)
    55,00 suspension - Tein RE coilovers (13.75lbs * 4)
    49,00 suspension - Tein CS coilovers (12.25lbs * 4)
    8,00 suspension - front sway bar
    3,00 suspension - rear sway bar
    12,00 suspension - Stillen front sway bar
    3,00 suspension - Stillen rear sway bar
    11,20 suspension - TRD front sway bar (23 percent stiffer)
    8,80 suspension - TRD rear sway bar (23 percent stiffer)
    5,00 front strut tower brace - Cusco (aluminum)
    4,00 front strut tower brace - Cusco (carbon fiber)
    9,00 front strut tower brace - TRD
    5,00 trunk - jack w/ handle
    35-38 trunk - spare tire (w/ air)
    1,00 trunk - styrofoam (both pieces)
    24.75 tt wheels (93-97) - front (w/o tires)
    26.55 tt wheels (93-97) - rear (w/o tires)
    23,60 tt wheels (9:sunglasses: - front (w/o tires)
    25,40 tt wheels (9:sunglasses: - rear (w/o tires)
    56,00 twins - turbo assembly minus the collector right before the dp
    26,50 windshield
    6,00 wing (rear spoiler)
    Hallo Don, es ist schon zu spät............ :grinning: kannst du mit das Gewicht der kompletten Rücksitzbank nennen? Danke.

    MfG.
    Nein, sorry. Das war eins der ersten Teile, die rausgeflogen sind. Da habe ich noch nicht mitgemessen und später war's mir dann zu lästig alle 100-Gramm-Teile zu wiegen.
    Oben steht aber Rücksitzlehne = 9,00 kg. Die Sitzfläche ist jedenfalls viel leichter. Wenn die Rückbank raus ist, können allerdings auch die Gurte weg. Bringt schon was.
    Die Sitzfläche wiegt ca. 1KG. also die komplette Rückbank bringt ca. 10kg.


    gruss,Andy...
    Letztes Monat hab ich die Rücksitzbank gewogen 14kg.

    Gruß CJ
    Original geschrieben von: CJ kill U 2
    Letztes Monat hab ich die Rücksitzbank gewogen 14kg.

    Gruß CJ



    Das kann net sein, die Sitzfläche wiegt keine 5kg :stuck_out_tongue:

    Ich hatte komplett ca. 10kg.


    gruss,Andy...
    werdet euch einig sonnst muss ich hier ständig umrechnen :grinning:
    Original geschrieben von: fremdfabrikat
    Das kann net sein, die Sitzfläche wiegt keine 5kg :stuck_out_tongue:


    Dem schließe ich mich an. Die Sitzfläche ist wirklich erstaunlich leicht.
    Sitzfläche wiegt auch so gut wie nix. Bloß das Teil mit der Nackenlehne und den Scharniere wiegt am meisten. Und zusammen mit Gurtverschluss(Schrauben etc.) wiegt die Sitzbank 14kg oder 13.8kg.

    Hab Jspec dürfte sich aber nicht unterscheiden.
    das würde schon eher hinkommen :grinning:
    Danke für die Info, also liegt das Gewicht der Rücksitzbank zwischen 10-15 Kilo.
    War mit meiner Supra auf der Wage mit vollem Tank, es waren 1540 Kilo (Coupe), hätte erwartet das es weniger wäre...... :rolleyes:
    Manche reden immer davon, dass Coupés viel leichter sein sollen als der Targa. Dem ist aber nicht so. Der Targa hat ein paar zusätzliche Verstrebungen, was aber wohl keine 20 kg ausmacht. Der Unterschied im Gewicht betrifft wahrscheinlich nur die schwächere Ausstattung der J-specs.
    Ich habe sogar die Klima ausgebaut, da ich die eh nicht benutze und trotzdem 1540 kg, habe auch leichte karbon Sitze..... :rolleyes:
    Wie Don schon sagte, die Karossen werden kaum mehr als 50 kg unterschied haben...... :rolleyes:
    Original geschrieben von: Ali
    habe auch leichte karbon Sitze..... :rolleyes:


    Wie Sitze? Da ist einer zuviel!^^
    Machs wie Don nur einen Sitz rein spart Gewicht.
    5 kg !! :grinning:
    siehst ali...andere ausstattung anderes gewicht...es ist ein märchen, dass das coupe leichter (nennenswert) wie ne targa ist. habe meine auch gewogen gehabt: ca.1540kg...mit klima, singleturbo, schwereren stabbis, keine rücksitzbank, k5000 könig sportsitze, 50% leichter wie serie, keine frontspoiler, trd flügel, org. felgen, blitz nur spec, rrm down pipe.

    wäre meine vollgetankt und hätte sie die klima draussen (mit kleinkram) komme ich auf ein ähnliches kampfgewicht wie ali.

    zukünftig jedoch werden weitere gewichtseinsparungen folgen...carbon sitzschalen, mehr gewicht sparen...

    wo ich jedoch immer etwas am denken bin: ist das coupe steifer!?????????????
    Ja ist es.
    Eine Frage an die Single Abspecker hier: Ist minimales Gewicht wirklich immer von Vorteil?
    Ich sehe halt bei nem 1400kg Schweres Biest mit +600PS relativ sehr sehr wenig Traktion :blush:

    Gerade wenn das Heck zu leicht ist.
    Das Heck ist immer leicht. Das Schwerste hat man schon ausgebaut, wenn das Notrad draußen ist. Schweibenwischer und Scheibenheizung bringen noch ca. 2 kg. Der Rest, also die Plastikteile der Innenverkleidung, wiegt nicht mehr die Welt.
    Wärs dann nicht sinnvoll etwas Gewicht ins Heck zu bringen? (wie im Battery-Relocation Thread)
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