Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Frage zu H&R Gewindfahrwerk | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    Pages: « 1 2 3
    ANKRacing DrIvEr
    Na wenn Monoflex schon knüppelhart ist, wie solls dann mit dem Super Racing werden? :grinning: Da möcht ich mal bei dir mitfahren :sunglasses: Gib bitte unbedingt Bescheid, wenn du deins verkaufst, Interesse hab ich!

    Edit, ganz vergessen: Wie tief lässt sich das Monoflex drehen?
    #41
    Andi Insider
    So tief das die Räder oben aus den Kotflügeln kommen. :grinning:
    #42
    Benu Insider
    Original geschrieben von: ANKRacing
    Na wenn Monoflex schon knüppelhart ist, wie solls dann mit dem Super Racing werden? :grinning: Da möcht ich mal bei dir mitfahren :sunglasses: Gib bitte unbedingt Bescheid, wenn du deins verkaufst, Interesse hab ich!

    Edit, ganz vergessen: Wie tief lässt sich das Monoflex drehen?


    40mm

    also bestimmt weniger als das K&W zb....aber völlig ausreichend mit 19"....

    Jep falls ich verkaufe, geb ich Bescheid, ja das Super Racing soll so mitunter eines der geilsten Fahrwerke sein, allerdings knüppelhart :grinning::grinning::grinning:

    #43
    Gery Owner
    Original geschrieben von: Benu
    ja das Super Racing soll so mitunter eines der geilsten Fahrwerke sein

    Gibt's da entsprechende Erfahrungsberichte? Von dem Fahrwerk, also dieser Variante hab ich bis dato noch garnichts mitbekommen... aber sieht vielversprechend aus. Im Ami-Forum ist man ja der Meinung das das KW V3 das beste FW für die Rundstrecke sei das es speziell für den Supra gibt, und trotzdem sehr komfortabel auf der Straße, daher wäre das mein Favorit.
    #44
    ANKRacing DrIvEr
    Original geschrieben von: Benu
    [QUOTE]Original geschrieben von: ANKRacing
    Na wenn Monoflex schon knüppelhart ist, wie solls dann mit dem Super Racing werden? :grinning: Da möcht ich mal bei dir mitfahren :sunglasses: Gib bitte unbedingt Bescheid, wenn du deins verkaufst, Interesse hab ich!

    Edit, ganz vergessen: Wie tief lässt sich das Monoflex drehen?


    40mm

    also bestimmt weniger als das K&W zb....aber völlig ausreichend mit 19"....

    Jep falls ich verkaufe, geb ich Bescheid, ja das Super Racing soll so mitunter eines der geilsten Fahrwerke sein, allerdings knüppelhart :grinning::grinning::grinning:



    40 mm... Naja wenn ich das auf deinem Bild so sehe, ist ja noch ordentlich Restgewinde vorhanden und so sauhoch ist dein Auto nun nicht, das wird also passen.
    #45
    Benu Insider
    Original geschrieben von: ANKRacing
    [QUOTE]Original geschrieben von: Benu
    [QUOTE]Original geschrieben von: ANKRacing
    Na wenn Monoflex schon knüppelhart ist, wie solls dann mit dem Super Racing werden? :grinning: Da möcht ich mal bei dir mitfahren :sunglasses: Gib bitte unbedingt Bescheid, wenn du deins verkaufst, Interesse hab ich!

    Edit, ganz vergessen: Wie tief lässt sich das Monoflex drehen?


    40mm

    also bestimmt weniger als das K&W zb....aber völlig ausreichend mit 19"....

    Jep falls ich verkaufe, geb ich Bescheid, ja das Super Racing soll so mitunter eines der geilsten Fahrwerke sein, allerdings knüppelhart :grinning::grinning::grinning:



    40 mm... Naja wenn ich das auf deinem Bild so sehe, ist ja noch ordentlich Restgewinde vorhanden und so sauhoch ist dein Auto nun nicht, das wird also passen.


    ja das kommt schon noch runter.....im momentanen zustand siehst du es unter meiner projektvorstellung, es ist schon jetzt genügen tief, kann aber noch tiefer....wird auch noch ein klein wenig tiefer :grinning:

    #46
    ANKRacing DrIvEr
    Ja habs ja schon gesehn. Naja ich glaub das kann man so tief drehen, dass die (Serien-)Front aufliegt. Das will ich zwar nicht, aber ich hab vom Gewinde her gern Reserven
    #47
    Pages: « 1 2 3
    Oxwall Community Software