Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Frage zu H&R Gewindfahrwerk | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    ANKRacing DrIvEr
    Na wenn Monoflex schon knüppelhart ist, wie solls dann mit dem Super Racing werden? :grinning: Da möcht ich mal bei dir mitfahren :sunglasses: Gib bitte unbedingt Bescheid, wenn du deins verkaufst, Interesse hab ich!

    Edit, ganz vergessen: Wie tief lässt sich das Monoflex drehen?
    Andi Insider
    So tief das die Räder oben aus den Kotflügeln kommen. :grinning:
    Benu Insider
    Original geschrieben von: ANKRacing
    Na wenn Monoflex schon knüppelhart ist, wie solls dann mit dem Super Racing werden? :grinning: Da möcht ich mal bei dir mitfahren :sunglasses: Gib bitte unbedingt Bescheid, wenn du deins verkaufst, Interesse hab ich!

    Edit, ganz vergessen: Wie tief lässt sich das Monoflex drehen?


    40mm

    also bestimmt weniger als das K&W zb....aber völlig ausreichend mit 19"....

    Jep falls ich verkaufe, geb ich Bescheid, ja das Super Racing soll so mitunter eines der geilsten Fahrwerke sein, allerdings knüppelhart :grinning::grinning::grinning:

    Gery Owner
    Original geschrieben von: Benu
    ja das Super Racing soll so mitunter eines der geilsten Fahrwerke sein

    Gibt's da entsprechende Erfahrungsberichte? Von dem Fahrwerk, also dieser Variante hab ich bis dato noch garnichts mitbekommen... aber sieht vielversprechend aus. Im Ami-Forum ist man ja der Meinung das das KW V3 das beste FW für die Rundstrecke sei das es speziell für den Supra gibt, und trotzdem sehr komfortabel auf der Straße, daher wäre das mein Favorit.
    ANKRacing DrIvEr
    Original geschrieben von: Benu
    [QUOTE]Original geschrieben von: ANKRacing
    Na wenn Monoflex schon knüppelhart ist, wie solls dann mit dem Super Racing werden? :grinning: Da möcht ich mal bei dir mitfahren :sunglasses: Gib bitte unbedingt Bescheid, wenn du deins verkaufst, Interesse hab ich!

    Edit, ganz vergessen: Wie tief lässt sich das Monoflex drehen?


    40mm

    also bestimmt weniger als das K&W zb....aber völlig ausreichend mit 19"....

    Jep falls ich verkaufe, geb ich Bescheid, ja das Super Racing soll so mitunter eines der geilsten Fahrwerke sein, allerdings knüppelhart :grinning::grinning::grinning:



    40 mm... Naja wenn ich das auf deinem Bild so sehe, ist ja noch ordentlich Restgewinde vorhanden und so sauhoch ist dein Auto nun nicht, das wird also passen.
    Benu Insider
    Original geschrieben von: ANKRacing
    [QUOTE]Original geschrieben von: Benu
    [QUOTE]Original geschrieben von: ANKRacing
    Na wenn Monoflex schon knüppelhart ist, wie solls dann mit dem Super Racing werden? :grinning: Da möcht ich mal bei dir mitfahren :sunglasses: Gib bitte unbedingt Bescheid, wenn du deins verkaufst, Interesse hab ich!

    Edit, ganz vergessen: Wie tief lässt sich das Monoflex drehen?


    40mm

    also bestimmt weniger als das K&W zb....aber völlig ausreichend mit 19"....

    Jep falls ich verkaufe, geb ich Bescheid, ja das Super Racing soll so mitunter eines der geilsten Fahrwerke sein, allerdings knüppelhart :grinning::grinning::grinning:



    40 mm... Naja wenn ich das auf deinem Bild so sehe, ist ja noch ordentlich Restgewinde vorhanden und so sauhoch ist dein Auto nun nicht, das wird also passen.


    ja das kommt schon noch runter.....im momentanen zustand siehst du es unter meiner projektvorstellung, es ist schon jetzt genügen tief, kann aber noch tiefer....wird auch noch ein klein wenig tiefer :grinning:

    ANKRacing DrIvEr
    Ja habs ja schon gesehn. Naja ich glaub das kann man so tief drehen, dass die (Serien-)Front aufliegt. Das will ich zwar nicht, aber ich hab vom Gewinde her gern Reserven
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