Kann mal jemand den Post mit den kaputten Links zu den Bilder löschen?
Es gibt sie noch, die Erstbesitzer | Forum
Driver Lars2 12 '16 Jul
Danke Euch! Ab jetzt gehe ich euch richtig auf den Sack
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Driver Lars2 12 '16 Jul
Ölverlust am Getriebe ist die Dichtung vom Schaltgestänge, steht bei mir diesen Winter auch an. Glückwunsch zum Kauf.
Man munkelt es gibt keine Dichtung am Schaltgestänge beim V16X
Japanfanatic schrieb:
Ölverlust am Getriebe ist die Dichtung vom Schaltgestänge, steht bei mir diesen Winter auch an. Glückwunsch zum Kauf.
Man munkelt es gibt keine Dichtung am Schaltgestänge beim V16X
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DrIvEr Japanfanatic 13 '16 Jul
Ölverlust am Getriebe ist die Dichtung vom Schaltgestänge, steht bei mir diesen Winter auch an. Glückwunsch zum Kauf.
Man munkelt es gibt keine Dichtung am Schaltgestänge beim V16X
http://94supraturbos.synthasite.com/shifter-seal-replacement.php
Lars2 schrieb:
Japanfanatic schrieb:
Ölverlust am Getriebe ist die Dichtung vom Schaltgestänge, steht bei mir diesen Winter auch an. Glückwunsch zum Kauf.
Man munkelt es gibt keine Dichtung am Schaltgestänge beim V16X
http://94supraturbos.synthasite.com/shifter-seal-replacement.php
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Driver Like_A_Supra 13 '16 Jul
Glückwunsch zum Kauf Lars !!! 
Jetzt hat deine lange Suche ja ein Ende, sehr schön, dass freut mich !
Schade nur, dass der Supra bald nicht mehr so wunderschön oem aussehen wird...
Trotzdem wünsche dir weiterhin ganz viel Spaß bei uns und natürlich auch mit deinem neuen Gefährt.
Gruß aus Hamburg
Arne
Jetzt hat deine lange Suche ja ein Ende, sehr schön, dass freut mich !
Schade nur, dass der Supra bald nicht mehr so wunderschön oem aussehen wird...
Trotzdem wünsche dir weiterhin ganz viel Spaß bei uns und natürlich auch mit deinem neuen Gefährt.
Gruß aus Hamburg
Arne
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Driver Lars2 13 '16 Jul
Ölverlust am Getriebe ist die Dichtung vom Schaltgestänge, steht bei mir diesen Winter auch an. Glückwunsch zum Kauf.
Man munkelt es gibt keine Dichtung am Schaltgestänge beim V16X
http://94supraturbos.synthasite.com/shifter-seal-replacement.php
Chapeau Monsieu!
Hatte da gestern was anderes gehört. Naja, ich muss noch viel lernen.
@ Arne: Danke Dir. Ich wusste ja dass Du das schreiben wirst. Aber es gibt Dinge die sind unvermeidbar
Japanfanatic schrieb:
Lars2 schrieb:
Japanfanatic schrieb:
Ölverlust am Getriebe ist die Dichtung vom Schaltgestänge, steht bei mir diesen Winter auch an. Glückwunsch zum Kauf.
Man munkelt es gibt keine Dichtung am Schaltgestänge beim V16X
http://94supraturbos.synthasite.com/shifter-seal-replacement.php
Chapeau Monsieu!
Hatte da gestern was anderes gehört. Naja, ich muss noch viel lernen.
@ Arne: Danke Dir. Ich wusste ja dass Du das schreiben wirst. Aber es gibt Dinge die sind unvermeidbar
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Driver Push4 13 '16 Jul
Herzlichen Glückwunsch auch von mir!
Pass gut drauf und weiterhin eine knitterfreie Fahrt!
Was das Öl angeht, wird es bestimmt vom Schaltgestänge kommen. Die Leckage ist bekannt. Sollte es vorne ölen würde ich mir den Kurbelwellensimmerring anschauen. Bzgl. des Klacken beim Lastwechsels schau dir mal die Buchsen des Diffs an. Vielleicht kommt es daher!
Pass gut drauf und weiterhin eine knitterfreie Fahrt!
Was das Öl angeht, wird es bestimmt vom Schaltgestänge kommen. Die Leckage ist bekannt. Sollte es vorne ölen würde ich mir den Kurbelwellensimmerring anschauen. Bzgl. des Klacken beim Lastwechsels schau dir mal die Buchsen des Diffs an. Vielleicht kommt es daher!
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Owner boggoat 13 '16 Jul
Glückwunsch
Dann sind Wir zu zweit im diesen Monat die Supra aus 1 hand gekauft haben
Dann sind Wir zu zweit im diesen Monat die Supra aus 1 hand gekauft haben
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Driver Push4 13 '16 Jul
Das Teil kannst du noch gut an den Mann bringen... Nur wirst du was am Preis machen müssen... ist ja jetzt 2. Hand
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Driver Lars2 13 '16 Jul
Das lag nich wirklich in der Karre?!
Doch... in der Erste-Hilfe-Tasche.
Hab noch ein paar D-Mark und einen alten Toyota Key-Angle gefunden
Ich überlege ob ich dass Geiss auf der Lufthuze anklebe
ANKRacing schrieb:
Das lag nich wirklich in der Karre?!
Doch... in der Erste-Hilfe-Tasche.
Hab noch ein paar D-Mark und einen alten Toyota Key-Angle gefunden
Ich überlege ob ich dass Geiss auf der Lufthuze anklebe
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Insider WongFajHong 13 '16 Jul
Hoffentlich hat der Verkäufer das ältere Ehepaar nicht abgezogen oder hast du direkt beim Besitzer gekauft?
MfG
MfG
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Driver Lars2 14 '16 Jul
Hoffentlich hat der Verkäufer das ältere Ehepaar nicht abgezogen oder hast du direkt beim Besitzer gekauft?
MfG
Ich habe ihn direkt gekauft.
WongFajHong schrieb:
Hoffentlich hat der Verkäufer das ältere Ehepaar nicht abgezogen oder hast du direkt beim Besitzer gekauft?
MfG
Ich habe ihn direkt gekauft.
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DrIvEr ANKRacing 14 '16 Jul
Wenn du also direkt mit den Erstbesitzern gesprochen hast, gibt's doch ein paar Sachen, die mich interessieren.
Hast du die Herrschaften mal gefragt, aus welchem Grund sie genau dieses Auto, also einen Supra, neu gekauft haben? Das ist immer irgendwie spannend zu hören, wie der Gedankengang damals war und was für Autos noch in Frage kamen.
Was war der Grund für die Umlackierung von blau auf rot?
Was haben die noch so erzählt?
Hast du die Herrschaften mal gefragt, aus welchem Grund sie genau dieses Auto, also einen Supra, neu gekauft haben? Das ist immer irgendwie spannend zu hören, wie der Gedankengang damals war und was für Autos noch in Frage kamen.
Was war der Grund für die Umlackierung von blau auf rot?
Was haben die noch so erzählt?
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Driver Lars2 14 '16 Jul
Wenn du also direkt mit den Erstbesitzern gesprochen hast, gibt's doch ein paar Sachen, die mich interessieren.
Hast du die Herrschaften mal gefragt, aus welchem Grund sie genau dieses Auto, also einen Supra, neu gekauft haben? Das ist immer irgendwie spannend zu hören, wie der Gedankengang damals war und was für Autos noch in Frage kamen.
Was war der Grund für die Umlackierung von blau auf rot?
Was haben die noch so erzählt?
Naja wenn Du schon so lieb fragst
Die Herrschaften haben bis November letzten Jahres nicht unweit des Nürburgrings ein Hotel besessen. Auf Grund des Alters haben Sie den Betrieb eingestellt.
Natürlich habe ich irgendwann gefragt warum er sich für einen Supra entschieden hat und nicht für z.B. einen Porsche. Seine Frau antwortete darauf, dass er immer was anderes wollte als alle anderen.
Er besaß früher unter anderem einen BMW 2002. Dann kam der erste Toyota Supra MKIII. Daraus resultierte dann wohl der Kauf des MKIV. Das Auto stand wohl zu dem Zeitpunkt beim Händler (pleite seit 2009), d.h. er hat ihn nicht bestellt. Die Farbe hat ihm nicht zugesagt. Er meinte es hätte in der Sonne so grünlich geschimmert. Daraufhin hat er einen Haufen Geld in die Hand genommen und ihn in 3L2 lackieren lassen. Ich finde es ist gut gemacht und ich kann damit leben. Ich bin froh, dass er nicht Silber ist
Ansonsten waren rot und schwarz meine Favoriten. Der lack muss an einigen Stellen ausgebessert werden und ich spiele mit dem Gedanken ihm seine ursprüngliche Farbpracht wiederzugeben.
Das Auto wurde laut seiner Aussage nur an Wochenenden und bei bestem Wetter bewegt. Ich habe gestern begonnen das Auto auf- bzw. leerzuräumen, zu saugen und zu putzen. Dabei habe ich festgestellt das der Innenraum weit besser ist als gedacht. Der Teppich ist wie neu und das Daschboard auch. Einzig der Aschenbescher ist nicht ganz so dolle. Fußmatten fehlen leider, dafür hab ich ganz tolle Gummimatten. Er hat übrigens eine LWR und deswegen gehe ich stark davon aus, dass es ein deutsches Auto ist.
Ich hoffe das beantwortet deine Frage hinreichend
ANKRacing schrieb:
Wenn du also direkt mit den Erstbesitzern gesprochen hast, gibt's doch ein paar Sachen, die mich interessieren.
Hast du die Herrschaften mal gefragt, aus welchem Grund sie genau dieses Auto, also einen Supra, neu gekauft haben? Das ist immer irgendwie spannend zu hören, wie der Gedankengang damals war und was für Autos noch in Frage kamen.
Was war der Grund für die Umlackierung von blau auf rot?
Was haben die noch so erzählt?
Naja wenn Du schon so lieb fragst
Die Herrschaften haben bis November letzten Jahres nicht unweit des Nürburgrings ein Hotel besessen. Auf Grund des Alters haben Sie den Betrieb eingestellt.
Natürlich habe ich irgendwann gefragt warum er sich für einen Supra entschieden hat und nicht für z.B. einen Porsche. Seine Frau antwortete darauf, dass er immer was anderes wollte als alle anderen.
Er besaß früher unter anderem einen BMW 2002. Dann kam der erste Toyota Supra MKIII. Daraus resultierte dann wohl der Kauf des MKIV. Das Auto stand wohl zu dem Zeitpunkt beim Händler (pleite seit 2009), d.h. er hat ihn nicht bestellt. Die Farbe hat ihm nicht zugesagt. Er meinte es hätte in der Sonne so grünlich geschimmert. Daraufhin hat er einen Haufen Geld in die Hand genommen und ihn in 3L2 lackieren lassen. Ich finde es ist gut gemacht und ich kann damit leben. Ich bin froh, dass er nicht Silber ist
Ansonsten waren rot und schwarz meine Favoriten. Der lack muss an einigen Stellen ausgebessert werden und ich spiele mit dem Gedanken ihm seine ursprüngliche Farbpracht wiederzugeben.
Das Auto wurde laut seiner Aussage nur an Wochenenden und bei bestem Wetter bewegt. Ich habe gestern begonnen das Auto auf- bzw. leerzuräumen, zu saugen und zu putzen. Dabei habe ich festgestellt das der Innenraum weit besser ist als gedacht. Der Teppich ist wie neu und das Daschboard auch. Einzig der Aschenbescher ist nicht ganz so dolle. Fußmatten fehlen leider, dafür hab ich ganz tolle Gummimatten. Er hat übrigens eine LWR und deswegen gehe ich stark davon aus, dass es ein deutsches Auto ist.
Ich hoffe das beantwortet deine Frage hinreichend
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Driver Anonym 14 '16 Jul
Wenn du also direkt mit den Erstbesitzern gesprochen hast, gibt's doch ein paar Sachen, die mich interessieren.
Hast du die Herrschaften mal gefragt, aus welchem Grund sie genau dieses Auto, also einen Supra, neu gekauft haben? Das ist immer irgendwie spannend zu hören, wie der Gedankengang damals war und was für Autos noch in Frage kamen.
Was war der Grund für die Umlackierung von blau auf rot?
Was haben die noch so erzählt?
Naja wenn Du schon so lieb fragst
Die Herrschaften haben bis November letzten Jahres nicht unweit des Nürburgrings ein Hotel besessen. Auf Grund des Alters haben Sie den Betrieb eingestellt.
Natürlich habe ich irgendwann gefragt warum er sich für einen Supra entschieden hat und nicht für z.B. einen Porsche. Seine Frau antwortete darauf, dass er immer was anderes wollte als alle anderen.
Er besaß früher unter anderem einen BMW 2002. Dann kam der erste Toyota Supra MKIII. Daraus resultierte dann wohl der Kauf des MKIV. Das Auto stand wohl zu dem Zeitpunkt beim Händler (pleite seit 2009), d.h. er hat ihn nicht bestellt. Die Farbe hat ihm nicht zugesagt. Er meinte es hätte in der Sonne so grünlich geschimmert. Daraufhin hat er einen Haufen Geld in die Hand genommen und ihn in 3L2 lackieren lassen. Ich finde es ist gut gemacht und ich kann damit leben. Ich bin froh, dass er nicht Silber ist
Ansonsten waren rot und schwarz meine Favoriten. Der lack muss an einigen Stellen ausgebessert werden und ich spiele mit dem Gedanken ihm seine ursprüngliche Farbpracht wiederzugeben.
Das Auto wurde laut seiner Aussage nur an Wochenenden und bei bestem Wetter bewegt. Ich habe gestern begonnen das Auto auf- bzw. leerzuräumen, zu saugen und zu putzen. Dabei habe ich festgestellt das der Innenraum weit besser ist als gedacht. Der Teppich ist wie neu und das Daschboard auch. Einzig der Aschenbescher ist nicht ganz so dolle. Fußmatten fehlen leider, dafür hab ich ganz tolle Gummimatten. Er hat übrigens eine LWR und deswegen gehe ich stark davon aus, dass es ein deutsches Auto ist.
Ich hoffe das beantwortet deine Frage hinreichend
Sehr interessant.
Ist er innen auch umlackiert oder nur außen? (Die ursprüngliche Farbe wieder herzustellen wäre klasse.)
Das mit der LWR ist interessant, ich hab auch gesehen das der Aktivspoiler wohl auch fehlt?
Lars2 schrieb:
ANKRacing schrieb:
Wenn du also direkt mit den Erstbesitzern gesprochen hast, gibt's doch ein paar Sachen, die mich interessieren.
Hast du die Herrschaften mal gefragt, aus welchem Grund sie genau dieses Auto, also einen Supra, neu gekauft haben? Das ist immer irgendwie spannend zu hören, wie der Gedankengang damals war und was für Autos noch in Frage kamen.
Was war der Grund für die Umlackierung von blau auf rot?
Was haben die noch so erzählt?
Naja wenn Du schon so lieb fragst
Die Herrschaften haben bis November letzten Jahres nicht unweit des Nürburgrings ein Hotel besessen. Auf Grund des Alters haben Sie den Betrieb eingestellt.
Natürlich habe ich irgendwann gefragt warum er sich für einen Supra entschieden hat und nicht für z.B. einen Porsche. Seine Frau antwortete darauf, dass er immer was anderes wollte als alle anderen.
Er besaß früher unter anderem einen BMW 2002. Dann kam der erste Toyota Supra MKIII. Daraus resultierte dann wohl der Kauf des MKIV. Das Auto stand wohl zu dem Zeitpunkt beim Händler (pleite seit 2009), d.h. er hat ihn nicht bestellt. Die Farbe hat ihm nicht zugesagt. Er meinte es hätte in der Sonne so grünlich geschimmert. Daraufhin hat er einen Haufen Geld in die Hand genommen und ihn in 3L2 lackieren lassen. Ich finde es ist gut gemacht und ich kann damit leben. Ich bin froh, dass er nicht Silber ist
Ansonsten waren rot und schwarz meine Favoriten. Der lack muss an einigen Stellen ausgebessert werden und ich spiele mit dem Gedanken ihm seine ursprüngliche Farbpracht wiederzugeben.
Das Auto wurde laut seiner Aussage nur an Wochenenden und bei bestem Wetter bewegt. Ich habe gestern begonnen das Auto auf- bzw. leerzuräumen, zu saugen und zu putzen. Dabei habe ich festgestellt das der Innenraum weit besser ist als gedacht. Der Teppich ist wie neu und das Daschboard auch. Einzig der Aschenbescher ist nicht ganz so dolle. Fußmatten fehlen leider, dafür hab ich ganz tolle Gummimatten. Er hat übrigens eine LWR und deswegen gehe ich stark davon aus, dass es ein deutsches Auto ist.
Ich hoffe das beantwortet deine Frage hinreichend
Sehr interessant.
Ist er innen auch umlackiert oder nur außen? (Die ursprüngliche Farbe wieder herzustellen wäre klasse.)
Das mit der LWR ist interessant, ich hab auch gesehen das der Aktivspoiler wohl auch fehlt?
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DrIvEr Japanfanatic 14 '16 Jul
Wenn du also direkt mit den Erstbesitzern gesprochen hast, gibt's doch ein paar Sachen, die mich interessieren.
Hast du die Herrschaften mal gefragt, aus welchem Grund sie genau dieses Auto, also einen Supra, neu gekauft haben? Das ist immer irgendwie spannend zu hören, wie der Gedankengang damals war und was für Autos noch in Frage kamen.
Was war der Grund für die Umlackierung von blau auf rot?
Was haben die noch so erzählt?
Naja wenn Du schon so lieb fragst
Die Herrschaften haben bis November letzten Jahres nicht unweit des Nürburgrings ein Hotel besessen. Auf Grund des Alters haben Sie den Betrieb eingestellt.
Natürlich habe ich irgendwann gefragt warum er sich für einen Supra entschieden hat und nicht für z.B. einen Porsche. Seine Frau antwortete darauf, dass er immer was anderes wollte als alle anderen.
Er besaß früher unter anderem einen BMW 2002. Dann kam der erste Toyota Supra MKIII. Daraus resultierte dann wohl der Kauf des MKIV. Das Auto stand wohl zu dem Zeitpunkt beim Händler (pleite seit 2009), d.h. er hat ihn nicht bestellt. Die Farbe hat ihm nicht zugesagt. Er meinte es hätte in der Sonne so grünlich geschimmert. Daraufhin hat er einen Haufen Geld in die Hand genommen und ihn in 3L2 lackieren lassen. Ich finde es ist gut gemacht und ich kann damit leben. Ich bin froh, dass er nicht Silber ist
Ansonsten waren rot und schwarz meine Favoriten. Der lack muss an einigen Stellen ausgebessert werden und ich spiele mit dem Gedanken ihm seine ursprüngliche Farbpracht wiederzugeben.
Das Auto wurde laut seiner Aussage nur an Wochenenden und bei bestem Wetter bewegt. Ich habe gestern begonnen das Auto auf- bzw. leerzuräumen, zu saugen und zu putzen. Dabei habe ich festgestellt das der Innenraum weit besser ist als gedacht. Der Teppich ist wie neu und das Daschboard auch. Einzig der Aschenbescher ist nicht ganz so dolle. Fußmatten fehlen leider, dafür hab ich ganz tolle Gummimatten. Er hat übrigens eine LWR und deswegen gehe ich stark davon aus, dass es ein deutsches Auto ist.
Ich hoffe das beantwortet deine Frage hinreichend
Sehr interessant.
Ist er innen auch umlackiert oder nur außen? (Die ursprüngliche Farbe wieder herzustellen wäre klasse.)
Das mit der LWR ist interessant, ich hab auch gesehen das der Aktivspoiler wohl auch fehlt?
Finde es ebenfalls sehr spannend, wie damalige Neukäufer über das Auto denken. Danke für die Infos! Ist alles i.O., es handelt sich um ein deutsches Modell mit LWR. Aktivspoiler fehlt, weil der Wagen das Aerodynamikpaket nicht hat (gab es so ab 1994 zu bestellen). Hatte Arne meine ich schon am Anfang des Threads mal geschrieben gehabt.
Und ja: Pro Originalfarbe! Deine Pläne zum Auto gefallen mir! Hauptsache die 19-Zöller sind so gewählt, dass die Kanten nicht gezogen werden müssen
JackEnox schrieb:
Lars2 schrieb:
ANKRacing schrieb:
Wenn du also direkt mit den Erstbesitzern gesprochen hast, gibt's doch ein paar Sachen, die mich interessieren.
Hast du die Herrschaften mal gefragt, aus welchem Grund sie genau dieses Auto, also einen Supra, neu gekauft haben? Das ist immer irgendwie spannend zu hören, wie der Gedankengang damals war und was für Autos noch in Frage kamen.
Was war der Grund für die Umlackierung von blau auf rot?
Was haben die noch so erzählt?
Naja wenn Du schon so lieb fragst
Die Herrschaften haben bis November letzten Jahres nicht unweit des Nürburgrings ein Hotel besessen. Auf Grund des Alters haben Sie den Betrieb eingestellt.
Natürlich habe ich irgendwann gefragt warum er sich für einen Supra entschieden hat und nicht für z.B. einen Porsche. Seine Frau antwortete darauf, dass er immer was anderes wollte als alle anderen.
Er besaß früher unter anderem einen BMW 2002. Dann kam der erste Toyota Supra MKIII. Daraus resultierte dann wohl der Kauf des MKIV. Das Auto stand wohl zu dem Zeitpunkt beim Händler (pleite seit 2009), d.h. er hat ihn nicht bestellt. Die Farbe hat ihm nicht zugesagt. Er meinte es hätte in der Sonne so grünlich geschimmert. Daraufhin hat er einen Haufen Geld in die Hand genommen und ihn in 3L2 lackieren lassen. Ich finde es ist gut gemacht und ich kann damit leben. Ich bin froh, dass er nicht Silber ist
Ansonsten waren rot und schwarz meine Favoriten. Der lack muss an einigen Stellen ausgebessert werden und ich spiele mit dem Gedanken ihm seine ursprüngliche Farbpracht wiederzugeben.
Das Auto wurde laut seiner Aussage nur an Wochenenden und bei bestem Wetter bewegt. Ich habe gestern begonnen das Auto auf- bzw. leerzuräumen, zu saugen und zu putzen. Dabei habe ich festgestellt das der Innenraum weit besser ist als gedacht. Der Teppich ist wie neu und das Daschboard auch. Einzig der Aschenbescher ist nicht ganz so dolle. Fußmatten fehlen leider, dafür hab ich ganz tolle Gummimatten. Er hat übrigens eine LWR und deswegen gehe ich stark davon aus, dass es ein deutsches Auto ist.
Ich hoffe das beantwortet deine Frage hinreichend
Sehr interessant.
Ist er innen auch umlackiert oder nur außen? (Die ursprüngliche Farbe wieder herzustellen wäre klasse.)
Das mit der LWR ist interessant, ich hab auch gesehen das der Aktivspoiler wohl auch fehlt?
Finde es ebenfalls sehr spannend, wie damalige Neukäufer über das Auto denken. Danke für die Infos! Ist alles i.O., es handelt sich um ein deutsches Modell mit LWR. Aktivspoiler fehlt, weil der Wagen das Aerodynamikpaket nicht hat (gab es so ab 1994 zu bestellen). Hatte Arne meine ich schon am Anfang des Threads mal geschrieben gehabt.
Und ja: Pro Originalfarbe! Deine Pläne zum Auto gefallen mir! Hauptsache die 19-Zöller sind so gewählt, dass die Kanten nicht gezogen werden müssen
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Driver Lars2 14 '16 Jul
Ich sage mal so: Es ist kein blau mehr zu sehen und ja es ist richtig, das Fahrzeug wurde ohne Aeropaket bestellt. D.h. er hat keinen heck und keinen Aktiv Frontspoiler.
Die Ansicht ohne Heckspoiler finde ich noch gewöhnungsbedürftig, aber ich möchte keine Löcher in die Heckklappe bohren
Die Ansicht ohne Heckspoiler finde ich noch gewöhnungsbedürftig, aber ich möchte keine Löcher in die Heckklappe bohren
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Driver Anonym 14 '16 Jul
Ich sage mal so: Es ist kein blau mehr zu sehen und ja es ist richtig, das Fahrzeug wurde ohne Aeropaket bestellt. D.h. er hat keinen heck und keinen Aktiv Frontspoiler.
Die Ansicht ohne Heckspoiler finde ich noch gewöhnungsbedürftig, aber ich möchte keine Löcher in die Heckklappe bohren
Also auch in der Reserveradmulde, Motorraum etc. alles umlackiert? (Das war dann wirklich teuer.)
Das finde mit wingless finde ich gut, ist eh seltener.
Lars2 schrieb:
Ich sage mal so: Es ist kein blau mehr zu sehen und ja es ist richtig, das Fahrzeug wurde ohne Aeropaket bestellt. D.h. er hat keinen heck und keinen Aktiv Frontspoiler.
Die Ansicht ohne Heckspoiler finde ich noch gewöhnungsbedürftig, aber ich möchte keine Löcher in die Heckklappe bohren
Also auch in der Reserveradmulde, Motorraum etc. alles umlackiert? (Das war dann wirklich teuer.)
Das finde mit wingless finde ich gut, ist eh seltener.
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