Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    XS-Carnight - Der Absturz einer Legende! | Forum

    SkinDiver
    Also ich hab jetzt mal Zeit gefunden das alles durchzulesen. Leider muss ich Jan absolut recht geben. Ich war zwar auch zum ersten Mal bei der XS - bin aber trotzdem sehr enttäuscht gewesen. Eigentlich bestand die ganze Sache nur aus VW Fahrzeugen. Ab und zu hab es mal nen Audi und gelegentlich mal nen Benz und wenn man ganz viel Glück hatte hat man ganz versteckt 2 Celica T18 gefunden, einen Lex IS200 und nen Avensis T25 (warum der reingekommen was möchte ich allerdings auch mal wissen - da hätte auch ich rein gedurft)

    Was das fotografieren dort angeht (gerade auch wegen Izzy) - VOLL VORN A****!!!
    Zu dunkel und überall nur Menschen, Menschen, Menschen. Außerdem war es viel zu dunkel und man hat gar nix gesehen (wie Jan auch schon gesagt hatte)
    Muss Jan echt beipflichten - es war mies.

    Was die Organisation angeht. Für mich hat es den Eindruck gemacht als hätte man bei Google Maps das Gelände ausgesucht und dann vor die 2 Eingänge 4 Leute aus einem Fitnessstudio in "Security" Jacken gestellt.

    Eines der schönsten Autos war für mich nen Abarth Punto in Candy rot, mit schwarz und nem Airbrush. Er war komplett mit Leder bezogen (innen), hatte einen kompletten Audioausbau und die Verarbeitung war echt klasse (jedenfalls nach dem zu beurteilen was man sehen konnte)

    Es bleibt abzuwarten was nächstes Jahr geplant wird. Vielleicht besinnt man sich ja auf das wesentliche.

    Trotzdem ... man hat sich mal wieder getroffen und nen ChickenBurger gegessen :grinning: :grinning: :grinning:
    Von daher war es ja auch nicht nur schlecht.
    Und du, Jan, hattest doch auch nen bissel was zum lachen. 1.) die Kleenen Kinder, die dich energisch fotografiert haben (auf der Hinfahrt) und du stur gerade aus geschaut hast. 2.) der Typ in dem weißen Audi A6, der meinte du hättest nen Nissan. Das nenne ich mal fachliche Kompetenz!!! Warum war der eigentlich nicht Orga? :grinning:

    Schade, das wir dich nicht gesehen haben ANK.

    @Johnny: Du hast recht. Supra ohne Heckflügel geht (für mich) gar nicht! Ich hab nen paar gesehen, die den originalen "kleinen" Spoiler drauf hatten und ganz gut aussahen. Ich bevorzuge jedoch den "Großen". Maximale Änderung für mich wäre der TRD Flügel.
    Was deinen RX7 angeht. So schlecht finde ich ihne Ohne Flügel gar nicht. Vielleicht was dezentes drauf. Falks Spoiler fand ich nen bissel zu krass. Aber seine Haube war schick. :wink:
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