Ja, das Gelb ist eine Werksfarbe
27.000km, RZ-S, Leder, aber leider Automatik (mit den Lenkradtasten) Leider schon verkauftwww.greencity.co.jp/stockcar/00107/index.html
Was feines 4-jähriges | Forum
DrIvEr Japanfanatic 21 '06 Nov
Bin wiedermal über ne 2002er gestolpert:
Ja, das Gelb ist eine Werksfarbe 27.000km, RZ-S, Leder, aber leider Automatik (mit den Lenkradtasten) Leider schon verkauft
www.greencity.co.jp/stockcar/00107/index.html
Ja, das Gelb ist eine Werksfarbe
27.000km, RZ-S, Leder, aber leider Automatik (mit den Lenkradtasten) Leider schon verkauftwww.greencity.co.jp/stockcar/00107/index.html
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DrIvEr Japanfanatic 13 '07 Feb
Eine der letzten: www.japaneseusedcars.com/auction/thursday/detail_toyota-AuctionNo-TUT50204.html
Fahrgestellnummer JZA80-1005758 ->Baujahr Juli 2002. Hat leider nen reparierten Frontschaden. Falls es jemanden interessieren sollte...
Fahrgestellnummer JZA80-1005758 ->Baujahr Juli 2002. Hat leider nen reparierten Frontschaden. Falls es jemanden interessieren sollte...
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Driver Anonym 13 '07 Feb
Nein da hast du recht. Ohne Kat geht, aber wie du schon sagtest, du zahlst dich dumm und dämlich an den Steuern.
Original geschrieben von: McGregory
Naja, ich habe da auch mal was gelesen/gehört, dass man einen Kat austragen kann, dann aber natürlich eine wesentlich höre Steuerklasse fahren muß. Aber ich kann mich auch irren
Naja, ich habe da auch mal was gelesen/gehört, dass man einen Kat austragen kann, dann aber natürlich eine wesentlich höre Steuerklasse fahren muß. Aber ich kann mich auch irren
Nein da hast du recht. Ohne Kat geht, aber wie du schon sagtest, du zahlst dich dumm und dämlich an den Steuern.
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Jizzy-b-mendez 13 '07 Feb
Also sowas finde ich immer wieder schön......
Aber warum verdammt nochmal kriegt man die nicht zugelassen
Gibst ja nicht irgendwelche Tricks? Auch wenn die Zulassung dann nicht ganz legal verläuft, wenn ihr versteht was ich meine.
Weil so ein Supra, in so einen TOP Zustand kann doch nicht nur in Japan rumfahren
Der muss auch mal nach Deutschland
Aber warum verdammt nochmal kriegt man die nicht zugelassen
Gibst ja nicht irgendwelche Tricks? Auch wenn die Zulassung dann nicht ganz legal verläuft, wenn ihr versteht was ich meine.
Weil so ein Supra, in so einen TOP Zustand kann doch nicht nur in Japan rumfahren
Der muss auch mal nach Deutschland
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Insider WongFajHong 13 '07 Feb
es gibt keine papiere/gutachten zum vergleichen, da es dieses auto nie in d gab. wenn du paar 1000er zuviel hast, geht es bestimmt, irgendwie mit den skylines klappts doch auch, irgendwie
mit den skylines klappts doch auch, irgendwie Like
DrIvEr Japanfanatic 13 '07 Feb
Mit den Skylines klappts ganz offiziell. Die Gründe sind einfach technischer Natur, der Motor ist zu alt.
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Insider WongFajHong 13 '07 Feb
ein 2002er soll zu alt sein :frage:
wie machen die das mit den frontscheinwerfern beim skyline für rechtsverkehr? würd mich mal interessieren....
wie machen die das mit den frontscheinwerfern beim skyline für rechtsverkehr? würd mich mal interessieren....
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amenophis_IV 13 '07 Feb
das gelb ist genial..ES gibt ja auch Porsche mit 800PS die Euro 4 haben Verdammte alte Motoren =)
Verdammte alte Motoren =) Like
Bobby-Dean 13 '07 Feb
ine ngland hat aber noch keine funktionsfähige j-spec unter 320ps gedrückt. die 280ps sind nur fürs papier
aber zulassen kannste vergessen wegen der euro 3
kann einer zufällig japanisch? was sind das für felgen? und welche größe??
sind das schon 19 oder noch 18 zoll?
Ist vollkommen richtig. Die 280 ps sind nur fürs Papier. Mitlerweile weiß doch fast jeder das eine j-spec so ca. die gleiche Leistung hat wie die eu-spec jedoch mit mehr Drehmoment!
Original geschrieben von: Spoony
[QUOTE]Original geschrieben von: Falke
thumb down: Keramiklader,"nur" 280PS
[QUOTE]Original geschrieben von: Falke
thumb down: Keramiklader,"nur" 280PS
ine ngland hat aber noch keine funktionsfähige j-spec unter 320ps gedrückt. die 280ps sind nur fürs papier
aber zulassen kannste vergessen wegen der euro 3
kann einer zufällig japanisch? was sind das für felgen? und welche größe??
sind das schon 19 oder noch 18 zoll?
Ist vollkommen richtig. Die 280 ps sind nur fürs Papier. Mitlerweile weiß doch fast jeder das eine j-spec so ca. die gleiche Leistung hat wie die eu-spec jedoch mit mehr Drehmoment!
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Bulldogge 13 '07 Feb
warum kann man dann ein Skyline R32 GT-R in Deutschland ohne G-Kat Norm zulassen?
Ich glaube bis 91 oder so geht das noch ohne G-Kat ...
Ich glaube bis 91 oder so geht das noch ohne G-Kat ...
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DrIvEr Japanfanatic 15 '07 Mär
Baujahr ist 2002, der Motor stammt aber aus den früher 90ern
Für die Scheinwerfer gibt es zwei Lösungen: Entweder es werden die Metallplättchen, die für das Leuchtbild zuständig sind so abgeändert, dass das Leuchtbild passt, oder die Lampen werden gegen Projektoren von Hella o.ä. getauscht.
In Japan wird übrigens mal wieder eine 02er verkauft (ja, nennt mich nen Freak :rolleyes: )
Find ich echt schön, der Lack (Royal Saphire Pearl a.k.a. Blue Mica-Metallic) ist in einem hervorragenden Zustand, dazu ist es eine RZ, also mit dem aktiven REAS-Fahrwerk und großen Bremsen. Hat etwa 66.000km runter und soll umgerechnet etwa 20.500€ kosten
Original geschrieben von: Wong Faj Hong
ein 2002er soll zu alt sein :frage:
wie machen die das mit den frontscheinwerfern beim skyline für rechtsverkehr? würd mich mal interessieren....
ein 2002er soll zu alt sein :frage:
wie machen die das mit den frontscheinwerfern beim skyline für rechtsverkehr? würd mich mal interessieren....
Baujahr ist 2002, der Motor stammt aber aus den früher 90ern
Für die Scheinwerfer gibt es zwei Lösungen: Entweder es werden die Metallplättchen, die für das Leuchtbild zuständig sind so abgeändert, dass das Leuchtbild passt, oder die Lampen werden gegen Projektoren von Hella o.ä. getauscht.
In Japan wird übrigens mal wieder eine 02er verkauft (ja, nennt mich nen Freak :rolleyes: )
Find ich echt schön, der Lack (Royal Saphire Pearl a.k.a. Blue Mica-Metallic) ist in einem hervorragenden Zustand, dazu ist es eine RZ, also mit dem aktiven REAS-Fahrwerk und großen Bremsen. Hat etwa 66.000km runter und soll umgerechnet etwa 20.500€ kosten
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Peter10654 15 '07 Mär
2002 ist nicht möglich, so schön die Versuchung wäre !!
NEVER !! Das kann dann nur ein TÜV sein, der die Scheine selber in die Tasche steckt.
Aber 2000 ist OBDII Pflicht und Euro 3 und das wird sie ganz sicher nicht schaffen.
NEVER !! Das kann dann nur ein TÜV sein, der die Scheine selber in die Tasche steckt.
Aber 2000 ist OBDII Pflicht und Euro 3 und das wird sie ganz sicher nicht schaffen.
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Dexter 15 '07 Mär
Also OBD2 hat die VVTI soweit ich weiß. Nur Euro3 wird wohl nur mit einigen Umbauten funktionieren.
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DrIvEr Japanfanatic 15 '07 Mär
Richtig, mit nem japanischen Protokoll, so ähnlich wie auch die hier bei uns verkauften EvoVII.
Original geschrieben von: Dexter
Also OBD2 hat die VVTI soweit ich weiß. Nur Euro3 wird wohl nur mit einigen Umbauten funktionieren.
Also OBD2 hat die VVTI soweit ich weiß. Nur Euro3 wird wohl nur mit einigen Umbauten funktionieren.
Richtig, mit nem japanischen Protokoll, so ähnlich wie auch die hier bei uns verkauften EvoVII.
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Peter10654 15 '07 Mär
JA !! OBD II wäre ein Problem, welches zu lösen wäre, aber das andere wohl nicht.
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DrIvEr Japanfanatic 15 '07 Mär
Der gleichen Meinung bin ich ja auch...nur du kennst doch den Alex (der Besitzer von Importracing.de), der hat sich neuerdings einen 01er R34 GTR V-Spec II gekauft, den er mit Euro2 zulassen möchte. Ich bin da zwar sehr skeptisch, aber er scheint sich seiner Sache sehr sehr sicher zu sein.
Original geschrieben von: Peter10654
JA !! OBD II wäre ein Problem, welches zu lösen wäre, aber das andere wohl nicht.
JA !! OBD II wäre ein Problem, welches zu lösen wäre, aber das andere wohl nicht.
Der gleichen Meinung bin ich ja auch...nur du kennst doch den Alex (der Besitzer von Importracing.de), der hat sich neuerdings einen 01er R34 GTR V-Spec II gekauft, den er mit Euro2 zulassen möchte. Ich bin da zwar sehr skeptisch, aber er scheint sich seiner Sache sehr sehr sicher zu sein.
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