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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Vorstellung, Fragen und NA Turbo umbau (wie immer) | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Original geschrieben von: iceman089
    [QUOTE]Original geschrieben von: söän
    [QUOTE]Original geschrieben von: iceman089


    ich glaub aber die antriebswellen und das Diff. sind beim TT anders...und ich denke das sollte man dann auch wechseln. das beste ist halt wirklich, nen unfaller komplett kaufen. wenn du auch an VW schraubst kennst du das doch bestimmt. z.b. golf 1 motorhalter umschweißen, motor vom 16 V u. elektrik rein, ein bissel kleinkram fertig. über die sicherheitsteile wie bremse reden wir mal hier nicht, das versteht sich von selbst.


    Ist das denn alles so einfach am Supra wie an den alten Golf Schüsseln?
    Denn dann hab ich da echt Bock drauf.


    ich hab selbst noch keine auseinander gebaut, warum auch, fährt ja. aber wenn man sich das mal alles näher betrachtet ist ne supra recht simple aufgebaut. nur alles ein bissel größer wie beim golf.


    Das habe ich Ansatzweise schon bemerkt, als ich nur das Chinchkabel und Pluskabel in den Kofferraum verlegt hab.

    Mein Supra hat kein ABS fällt mir gerade ein. Ist das normal?
    ...das einfachste was ich dir empfehlen könnte, sofern die Basis wirklich noch so gut ist (da hat jeder unterschdl. Ansprüche), kauf dir einen kpl. GTE und mach 'nen Motorswap. Du hast deutlich weniger Sorgen, als jetzt mühevoll was zu machen, was kaum jemand (aufgrund der Tatsache, das es einfach unsinn ist) bisher, wenn überhaupt, gemacht hat. Und wo Hilfe holen, wenn du nicht weiter weisst? Was wenn der Motor die Hufe hochreisst? Weil 200tkm ist 'ne Menge, egal wie gut die Kompression ist, da einfach Puste drauf schmeckt dem auch nicht....

    Für deinen Motor bekommst du vielleicht noch irgendwo einen taler, ein kpl. Motor (GTE) mit Kabelbau und ECU, und wenn noch Kohle da ist halt BPU und gut. Dann hast du noch 'ne Ecke mehr Leistung und das passt auch zueinander... viel homogener als einen Sauger auf Turbo umzubauen ist es sowieso.

    PS: Du solltest vielleicht auch deine prioritäten überdenken: Ich habe wie gesagt früher auch VW gafahren und geschraubt, und sicher kein Bauertuning betrieben, aber das ist gegenüber 'nem JDM-Sportler einfach brotlose Kunst. Passat bleibt einfach ein reudiger passat, da kannste dir einen VR6 Bi-Turbo aufbauen, für das Geld was da reinsteckst fährt dir jede gut gemachte Supra mit Mädchentwins übers Dach... :wink:
    Original geschrieben von: söän

    Mein Supra hat kein ABS fällt mir gerade ein. Ist das normal?


    Ja. SZ vor Baujahr 08.1994 haben kein ABS serienmäßig. War Sonderausstattung.
    Original geschrieben von: Johnny Mosh
    ...das einfachste was ich dir empfehlen könnte, sofern die Basis wirklich noch so gut ist (da hat jeder unterschdl. Ansprüche), kauf dir einen kpl. GTE und mach 'nen Motorswap. Du hast deutlich weniger Sorgen, als jetzt mühevoll was zu machen, was kaum jemand (aufgrund der Tatsache, das es einfach unsinn ist) bisher, wenn überhaupt, gemacht hat. Und wo Hilfe holen, wenn du nicht weiter weisst? Was wenn der Motor die Hufe hochreisst? Weil 200tkm ist 'ne Menge, egal wie gut die Kompression ist, da einfach Puste drauf schmeckt dem auch nicht....

    Für deinen Motor bekommst du vielleicht noch irgendwo einen taler, ein kpl. Motor (GTE) mit Kabelbau und ECU, und wenn noch Kohle da ist halt BPU und gut. Dann hast du noch 'ne Ecke mehr Leistung und das passt auch zueinander... viel homogener als einen Sauger auf Turbo umzubauen ist es sowieso.

    PS: Du solltest vielleicht auch deine prioritäten überdenken: Ich habe wie gesagt früher auch VW gafahren und geschraubt, und sicher kein Bauertuning betrieben, aber das ist gegenüber 'nem JDM-Sportler einfach brotlose Kunst. Passat bleibt einfach ein reudiger passat, da kannste dir einen VR6 Bi-Turbo aufbauen, für das Geld was da reinsteckst fährt dir jede gut gemachte Supra mit Mädchentwins übers Dach... :wink:


    genau
    Original geschrieben von: Japanfanatic
    [QUOTE]Original geschrieben von: söän

    Mein Supra hat kein ABS fällt mir gerade ein. Ist das normal?


    Ja. SZ vor Baujahr 08.1994 haben kein ABS serienmäßig. War Sonderausstattung.


    jetzt wird´s interessant,,,,meine ist BJ. 95 und hat auch keins.
    Original geschrieben von: Johnny Mosh
    ...das einfachste was ich dir empfehlen könnte, sofern die Basis wirklich noch so gut ist (da hat jeder unterschdl. Ansprüche), kauf dir einen kpl. GTE und mach 'nen Motorswap. Du hast deutlich weniger Sorgen, als jetzt mühevoll was zu machen, was kaum jemand (aufgrund der Tatsache, das es einfach unsinn ist) bisher, wenn überhaupt, gemacht hat. Und wo Hilfe holen, wenn du nicht weiter weisst? Was wenn der Motor die Hufe hochreisst? Weil 200tkm ist 'ne Menge, egal wie gut die Kompression ist, da einfach Puste drauf schmeckt dem auch nicht....

    Für deinen Motor bekommst du vielleicht noch irgendwo einen taler, ein kpl. Motor (GTE) mit Kabelbau und ECU, und wenn noch Kohle da ist halt BPU und gut. Dann hast du noch 'ne Ecke mehr Leistung und das passt auch zueinander... viel homogener als einen Sauger auf Turbo umzubauen ist es sowieso.

    PS: Du solltest vielleicht auch deine prioritäten überdenken: Ich habe wie gesagt früher auch VW gafahren und geschraubt, und sicher kein Bauertuning betrieben, aber das ist gegenüber 'nem JDM-Sportler einfach brotlose Kunst. Passat bleibt einfach ein reudiger passat, da kannste dir einen VR6 Bi-Turbo aufbauen, für das Geld was da reinsteckst fährt dir jede gut gemachte Supra mit Mädchentwins übers Dach... :wink:


    200 000tkm ist nix :wink:. Hatte schon Autos mit weitaus mehr Kilometern :wink:. Ich weiß was du meinst

    Der Passat soll nur ein bisschen besser laufen. Dieses Auto läuft hier in Norwegen und ist bezahlbar im Unterhalt, deswegen das Teil. Außerdem war das mein erstes Auto, von dem kann ich mich nicht trennen. Hatte überhaupt keine Probleme mit dem Wagen.
    Außerdem ist der Sound einfach klasse :wink:.

    Es geht mir auch nicht um Rennen gewinnen, sondern um den Spaß am Fahren :wink:.

    Ich denke ich setze mich mal ein bisschen fester auf Motor Swap (also Tausch, sehe ich das richtig?).
    Hat das hier schonmal jemand gemacht? Beispielthread mit Teilen die ich brauche?!

    Wie ist das mit Steuergeäte Programmieren?

    Ist das Diff anders? Was ist mit der Kardan?


    Original geschrieben von: Japanfanatic
    [QUOTE]Original geschrieben von: söän

    Mein Supra hat kein ABS fällt mir gerade ein. Ist das normal?


    Ja. SZ vor Baujahr 08.1994 haben kein ABS serienmäßig. War Sonderausstattung.


    Danke dir! :wink:

    ...abgesehen von den BPU kaufst du dir den Motor mit Kabelbaum und Steuergerät. Ist doch bei manchen VW-Modellen auch nix anderes.

    erst wenn du anfängst, den motor nachträglich zu modifizieren, musst was mit dem ECU machen. Hier schwört man eher auf das AEM, ich halts eher mit dem Apexi PowerFC... :blush:
    Original geschrieben von: Johnny Mosh
    ..Hier schwört man eher auf das AEM, ich halts eher mit dem Apexi PowerFC... :blush:


    ich halt´s eher mit ner hübschen blondine :grinning: immer das rumgeschraube-----nänänä :grinning:
    Von mir mal ein "Herzlich willkommen im Forum!" :blush: Finds interessant mitzuverfolgen, was du vorhast.
    Beste Grüße
    Sven
    @Don&Greg, wann werden wir endlich zu einer e.V? :grinning:
    Original geschrieben von: ReDLineMKIV
    @Don&Greg, wann werden wir endlich zu einer e.V? :grinning:


    Ja! Daran dachte ich angesichts dieses Threads auch. :schlecht:
    Es kommt, es kommt... nur Geduld.... und bis dahin beten...!!! :grinning: :grinning: :grinning:
    Original geschrieben von: Don
    [QUOTE]Original geschrieben von: ReDLineMKIV
    @Don&Greg, wann werden wir endlich zu einer e.V? :grinning:


    Ja! Daran dachte ich angesichts dieses Threads auch. :schlecht:
    Es kommt, es kommt... nur Geduld.... und bis dahin beten...!!! :grinning: :grinning: :grinning:


    Ich weiß es ist schwierig neuen eine Chance zu geben die zum drölften mal due selbe Frage stellen, doch versucht euch einfach ein bisschen zusammen zu reißen. Find sowas echt n bissl ätzend, ich versuche mich hier vernünftig auszudrücken und dem ganzen wenigstens ein bisschen realistischen Touch einzuhauchen.

    Ich rede hier ja nicht von: Welches Ecu Update für 1000PS am orignalen TT?

    Ich habe ja auch nicht davon geredet, dass ich das sofort umsetze. Bevor ich sowas starte möchte ich erstmal alles durchdenken, nachher stehe ich da, verliere die Lust weil doch alles anders kommt und habe den ganzen Mist bei mir in der Halle liegen + totas Kapital was rumliegt.

    Ich hätte gedacht, dass hinter so einem Supra einfach mehr Technik dahinter steckt, als an nem Popelgolf. Doch dem ist nicht so und deswegen erscheint mir ein halbarerer Motortausch nun auch viel sinnvoller.
    Mal schauen wie sich die Preise gestalten, habe bisher noch nicht die richtigen Internetseiten gefunden um an einen Motor sammt Kabelbaum zu gelangen.

    Was ist BPU? Das sagt mir leider noch gar nichts :grinning:
    Original geschrieben von: söän
    [QUOTE]Original geschrieben von: Don
    [QUOTE]Original geschrieben von: ReDLineMKIV
    @Don&Greg, wann werden wir endlich zu einer e.V? :grinning:


    Ja! Daran dachte ich angesichts dieses Threads auch. :schlecht:
    Es kommt, es kommt... nur Geduld.... und bis dahin beten...!!! :grinning: :grinning: :grinning:


    Ich weiß es ist schwierig neuen eine Chance zu geben die zum drölften mal due selbe Frage stellen, doch versucht euch einfach ein bisschen zusammen zu reißen. Find sowas echt n bissl ätzend, ich versuche mich hier vernünftig auszudrücken und dem ganzen wenigstens ein bisschen realistischen Touch einzuhauchen.

    Ich rede hier ja nicht von: Welches Ecu Update für 1000PS am orignalen TT?

    Ich habe ja auch nicht davon geredet, dass ich das sofort umsetze. Bevor ich sowas starte möchte ich erstmal alles durchdenken, nachher stehe ich da, verliere die Lust weil doch alles anders kommt und habe den ganzen Mist bei mir in der Halle liegen + totas Kapital was rumliegt.

    Ich hätte gedacht, dass hinter so einem Supra einfach mehr Technik dahinter steckt, als an nem Popelgolf. Doch dem ist nicht so und deswegen erscheint mir ein halbarerer Motortausch nun auch viel sinnvoller.
    Mal schauen wie sich die Preise gestalten, habe bisher noch nicht die richtigen Internetseiten gefunden um an einen Motor sammt Kabelbaum zu gelangen.

    Was ist BPU? Das sagt mir leider noch gar nichts :grinning:


    Keine Sorge, dafür dass du ein Neuling bist gehen hier schon alle recht human mit dir um:wink: Hast ja auch zur Abwechslung mal nen gescheiten Einstand gegeben:wink:

    Informationen zu den BPU-Mods findest du bei mkiv.com:
    www.mkiv.com/techarticles/index.html
    holy Driver
    oder hier in der Artikelsektion :wink:
    Japanfanatic DrIvEr
    Original geschrieben von: holy
    oder hier in der Artikelsektion :wink:


    Die läuft aber gerade nicht:pensive:
    JohnnyMosh
    @söan: deses "realistischen Touch" klingt schon etwas befremdlich... dass ist auch gerade der grund für den Ton hier: unglaublich viele Trittbrettfahrer, die reden, aber nix machen (geschweige denn die Kohle dafür hätten), die von dir angesprochenen "1000PS Supra aufbauen"-Guppies (die, die es wirklich ernst meinen, machen/versuchen es, und labern nicht drüber...) sind nur die Spitze des eisbergs... das ist aber bei vielen Japan-Supersportler so, und das hat auch seinen grund...

    Sicher ist er der Ton anfangs übertrieben rauh, das musste auch ich erfahren, aber da steht man drüber, wenn man es ernst meint. Fanboys schreckt das ab, aber das ist auch so gewollt. Insofern:Natürliche auslese...

    Das, was du dagegen machen kannst: Motor kaufen, einbauen und hier in einem Thread die Entwicklungen posten...PS Motoren gibts zur not bei ebay, besser in Supra-Foren, bei Händlern/Autoverwertern(da braucht man aber schn viel Glück, um sowas zu finden, aber möglich ist alles) oder speziellen tunern, die auch Motoren kaufen. Zumindest sieht es beim RX-7 so aus und das dürfte sich in Sachen supra ähnlich verhalten....
    söän
    Original geschrieben von: Japanfanatic
    Keine Sorge, dafür dass du ein Neuling bist gehen hier schon alle recht human mit dir um:wink: Hast ja auch zur Abwechslung mal nen gescheiten Einstand gegeben:wink:

    Informationen zu den BPU-Mods findest du bei mkiv.com:
    www.mkiv.com/techarticles/index.html


    Danke dir, nun weiß ich was BPU bedeutet. Gefällt mir :wink:

    Ich kenne das mit dem Einstand schon aus anderen Foren. Bin in einem Forum ganz besonders Aktiv und bin auch Regelmäßig mal auf den Treffen (7erforum.com und 35i-forum.net).
    Will damit nur einfach sagen, dass ich hier nicht einfach nur so angemeldet bin sondern das hier als Wissensquelle nutze.

    Original geschrieben von: Japanfanatic
    [QUOTE]Original geschrieben von: holy
    oder hier in der Artikelsektion :wink:


    Die läuft aber gerade nicht:pensive:


    Dann wird abgewartet :wink:

    Original geschrieben von: Johnny Mosh
    @söan: deses "realistischen Touch" klingt schon etwas befremdlich... dass ist auch gerade der grund für den Ton hier: unglaublich viele Trittbrettfahrer, die reden, aber nix machen (geschweige denn die Kohle dafür hätten), die von dir angesprochenen "1000PS Supra aufbauen"-Guppies (die, die es wirklich ernst meinen, machen/versuchen es, und labern nicht drüber...) sind nur die Spitze des eisbergs... das ist aber bei vielen Japan-Supersportler so, und das hat auch seinen grund...

    Sicher ist er der Ton anfangs übertrieben rauh, das musste auch ich erfahren, aber da steht man drüber, wenn man es ernst meint. Fanboys schreckt das ab, aber das ist auch so gewollt. Insofern:Natürliche auslese...

    Das, was du dagegen machen kannst: Motor kaufen, einbauen und hier in einem Thread die Entwicklungen posten...PS Motoren gibts zur not bei ebay, besser in Supra-Foren, bei Händlern/Autoverwertern(da braucht man aber schn viel Glück, um sowas zu finden, aber möglich ist alles) oder speziellen tunern, die auch Motoren kaufen. Zumindest sieht es beim RX-7 so aus und das dürfte sich in Sachen supra ähnlich verhalten....


    Realistischer Touch deswegen, weil ich mir denken kann wie unrealistisch meine Geschichte klingt. Kann aber alles widerlegen, wenn jemand es denn braucht.
    Hab da Youtubevideos im Angebot und was weiß ich noch alles an Fotos und Infomaterial.

    Mich schreckts nicht ab, möcht mich nur gegen solche hier bisschen behaupten. Wie oben geschrieben bin ich hier nicht aus Fun angemeldet sondern nutze dies als Wissensquelle.
    Wie schnell ich mich hier rausvoten kann weiß ich schon. Oft erlebt mit anderen Pappenheimern. "Ich hack euer Forum" blablabla

    Werde das auf jeden Fall machen, wenn es denn losgehen sollte. Tag für Tag kommen andere Rechnungen ins Haus geflattert, kennt ihr ja selber. Leben will ich auch noch. Ja und ich muss mich von Autos noch dieses Jahr trennen, das bringt denke ich ein "bisschen" für so ein vorhaben.
    Wenn ich das mache, muss ich die Sachen kaufen, in meine Halle in Deutschland schicken lassen und das innerhalb von mindestens 10 Tagen da einbauen.

    Autoverwerter wollen utopische Preise, das habe ich schon bemerkt, als ich nur den Torsionsdämpfer für den Supra haben wollte. Hab dann letztendlich einen neuen gekauft für um die 400€.
    Ebay und 2JZGTE? Wow, da muss man aber echt Glück haben um einen zu finden. Halte schon länger die Augen offen. Schade bzw. auch gut, dass die Karre nicht ewig geschlachtet wird wie andere tolle Autos.

    Supra Foren. Mir wurde das Forum hier ans Herz gelegt von jemanden mit dem ich mich mal über den Supra unterhalten hatte bevor ich ihn gekauft habe. Gibts da noch mehr brauchbares im WWW?

    Ah RX7. Da hab ich was für dich :wink:
    Mein Kumpel baut in solch ein Geschoss nen HEMI V8 ein. Hab keine Bilder aber nen Video vom ersten Lauf, das werde ich mal hochladen und dir eine PN schicken :wink:.
    Wieso bist du hier, wenn du RX7 fährst? Hattest aber mal nen Supra?
    JohnnyMosh
    ...nein, aber ein spezifisches RX-7-Forum gibts nicht, bzw. klinisch tot oder nur Pfeifen. Trotz des rauhen Tones ist der Anteil der Leute, die Ahnung haben bzw. mit denen man reden kann so hoch dass es auch für mich als Nicht-Supra-Fahrer interessant ist. Und was die Zukunft bringt, keine ahnung, vlt. auch ne Supra - Dann aber 700 PS+X, will ja keinen Rückschritt machen... :grinning: :grinning: :grinning:

    Und das Video schau ich mir vielleicht an, bin aber ein Wankel-Fanatiker. Insofern ist ein V8 im RX-7 für mich nur ein Haufen Schrott... :wink: Andere Motoren bauen nur Leute ein, die vom Wankel keine Ahnung haben... :schlecht:

    Kannst ja hier mal fragen, was die arrivierten User von einem Supra-Umbau auf V8 halten...wegen viel Leistung und so... muahaha.. (@Jan :wink: )
    Don Driver
    Mir langt's jetzt. Quatscht euren Friseur voll...!!!
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