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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Upgrade Turbos | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    So nach langem habe ich endliche meine Upgrade lader bekommen und muss sagen die sind mega geil!! Werde die wenn alles klappt im Winter mit allem drum und dran einbauen!!!
    Anhänge:
    Geile Sache und ich bin gespannt, denn die Meinungen (zumindest damals) gingen hidrecht ausseinander.
    Also laut dem Erbauer Kollege von mir hat auch ne eigene Firma hat er bei sich im bmw 335i das gleiche setup mit einem lader und druckt max 34 psi und knapp 550 ps! Mein Ziel sind 600-700 ps im aristo! Ne aem v2 hab ich jetz noch dann Düsen kommen noch 1000 und das at wird verstärkt!!
    Spannend und halte uns bitte auf dem Laufenden, unabhängig des Resultates.
    Weniger ist hier die anvisierte Leistung in Frage gestellt, sondern viel mehr die Langlebigkeit der Upgrade-Lader.
    Unter vorgehaltener Hand bekommt man nämlich allerlei darüber zu hören und das sind eben diese Erkenntnisse, die viele ungern dann in Wort und Schrift nieder geben
    Hi ich weis was du meinst wegen den Ladern!!!
    Das Projekt wird erst im Winter gestartet mit dem Umbau und alles!! Muss aber auch dazu sagen hab schon viel lader bei ihm geholt also Upgrade für verschiedene Fahrzeuge und muss sagen die halten! Beste bei Spiel hatte einen cl600 biturbo der dann mein Onkel übernommen hat da sind die lader jetz schon seit 10 Jahren und knapp 200000 km drin der Fahrt damit jedes Jahr zwei dreimal zu meiner Oma nach Kroatien mit dem Auto
    Moi Moi,


    hast du die neune Twins bereits eingebaut?

    Hast du den Infos zu dem Umbau, Rumpfgruppe-Teile-Preise-Shop Link?


    Grüse

    Hi nein leider noch net bin nicht dazu gekommen werde sie aber dann wenn alles klappt Ende vom Jahr einbauen das Problem ist am eigenen Auto tut man Geld vernichten und deswegen sind Kunden Fahrzeuge im Vordergrund!
    Hi vielen Dank für die Rückmeldung.

    Hast du vielleicht nähere Informationen, welche Basis an Turbolader ist nötig, was wurde genau gemacht und Preis?

    Hast du deinen Ansprechpartner Kontaktdaten um da mal anzurufen?


    MFG

    Hi so die lader sind jetz eingebaut sieht sogar alles super aus! Jetz fehlt nur noch das passende piggyback bis ich mein Kabelbaum gemacht habe für die aem! Verdichter Rad ist 51/68 komplett neu gelagert! Sollen beide zusammen 700-800 ps leisten! Er hat so einen lader bei sich im 335i und fahrt knapp 650 mit Leistungsdiagramm. Das nen Freund von mir der die macht das war jetz für mich der Prototyp! Auf Anfrage macht er auch noch welche aber werde erstmal testen das alles auch passt! Wenn fragen hast kannst gerne an mich ich geb es weiter dann! Lg
    Und es beste ist wenn der Motor draußen ist für die turbos wechseln so gemütlich einfach mega vorallem beim Aristo 2,5 Stunden war Motor mit Getriebe draußen genial
    Hi so die lader sind jetz eingebaut sieht sogar alles super aus! Jetz fehlt nur noch das passende piggyback bis ich mein Kabelbaum gemacht habe für die aem! Verdichter Rad ist 51/68 komplett neu gelagert! Sollen beide zusammen 700-800 ps leisten! Er hat so einen lader bei sich im 335i und fahrt knapp 650 mit Leistungsdiagramm. Das nen Freund von mir der die macht das war jetz für mich der Prototyp! Auf Anfrage macht er auch noch welche aber werde erstmal testen das alles auch passt! Wenn fragen hast kannst gerne an mich ich geb es weiter dann! Lg
    Und es beste ist wenn der Motor draußen ist für die turbos wechseln so gemütlich einfach mega vorallem beim Aristo 2,5 Stunden war Motor mit Getriebe draußen genial
    Die lader haben jetz mit gebrauchten alles komplett überholt gewuchtet gefräst getestet 2500€ aber das gute ist man sieht halt nichts weil alles original ist! Hab mittlerweile selbst die aga Luftfilter und so eingetragen bekommen außer den llk wollen die leistungsmessung! Hab den aber schwarz gemacht fällt net auf!
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