Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Upgrad lader der firma op- imports | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
    Mischko Owner
    Guten morgen habe in Österreich eine Firma gefunden die die original lader upgraden tun! Mit comp Innereien hat schon jemand Erfahrungen mit den lader??

    http://www.op-imports.com/store/start.htm?d_OPIT0001_OPI_Twin_Turbo_Upgrade_Kit.htm
    #1
    Garniemand Owner

    Also diese Aussage macht mich jetzt doch etwas stutzig! :thinking:




    "Upgrademöglichkeiten:
    - KUGELLAGER ... besseres Ansprechverhalten! 650PS ... und die Lader kommen FRÜHER als STOCK!
    - OHNE ÖL ... um die Öltemperaturen zu senken

    - OHNE WASSER ... um die Wassertemperaturen zu senken"


    Ohne Öl? Das will ich sehen...

    #2
    Mischko Owner
    Hatte auch mit denen geschrieben jetz haben die auch stage3 lader und sollen bis 800 ps leisten!! Preis wäre komplett soll mit Dichtungen knapp 2700€ kosten
    #3
    Mischko Owner
    JSpec ist gut, hat die dickere Welle ?

    Die GT28RS sind 60/47... unsere sind da ein gutes stuck groesser.
    Wir verwenden auch ein besseres turbinenrad aus Inconel.
    Gut fuer 800PS - wenn du schon geportet hast, dann ist das ideal!

    Preislich ist die Gen3 bei 2500 EU komplett. Brauchen keine Cores, alles inclusive. Neue Lagerung, Welle, Raeder, Dichtungen, etc.
    Alternativ 2700EU mit allen Dichtungen der Turbo-Seite neu, da die manchmal uralt sind!

    mfg

    Das das was die geschrieben haben und angeblich sollen auch schon beim Autohaus Hanke welche verkauft worden sein und einige Supra fahre schon damit unterwegs!!
    #4
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