Supra.Sash schrieb:
Ja die kenne ich.
da muss mal doch dann mit nem Converter arbeiten oder?
Das wäre dann die letzte möglichkeit die wählen würde.
Zudem die 180 Km/h sperre ja auch noch raus muss.

Und bei ner 96 TT AT ja net mehr so einfach.
Quatsch. Hab in meiner alten nen Meilenconverter mit integriertem SLD drin gehabt (95er J-spec TT AT, die über UK her kam).
5 Kabels und gut is! Du kannst den Konverterkram dann weg lassen. Ich hatte en EU Spec Tacho drin und hat wunderbar geklappt.
Hab ich glaub sogar noch im Keller