Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Trd Domstrebe | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    Anzei Owner
    Ich wollte mal fragen ob jemand das gleiche Problem mit seiner TRD Domstrebe hat wie ich.
    Sie liegt leicht auf der Ansaugbrücke auf. Ich habe schon überlegt ob ich Beilagscheiben über die Gewinde der Stossdämpfer machen soll oder an der Domstrebe etwas wegschleifen damit sie nicht mehr anliegt.Normal kann sowas bei TRD doch garnicht sein oder ich hab zwar ne Nonturbo aber da müßte es doch gleich sein oder
    Alex
    Hallo also hab auch ne TRD Strebe verbaut passt aber bei mir super,könnte aber sein das die Ansaugbrücke bei ner Non Turbo etwas höher ist,was ich nicht glaube
    Jan-LG
    naja, bei der turbo kommt der ansaug kram von vorne, bei der non turbo geht er über den block rüber, macht schon nen unterschied...
    ich hab auch ne strebe drin, zwar keine trd, aber bei mir schleift die anner hutze der haube und zu den zügen von gas und tempomat ist auch kaum platz...
    Don Driver
    Ich habe die Strebe von Wiechers Motorsport drin. Passt einwandfrei.
    Ich denke, Kay liegt mit seiner Vermutung richtig. Die Ansaugbrücke beim Non-Turbo liegt höher.
    Anzei Owner
    Danke dann muss ich halt was wegschleifen.Ist zum Glück eh nicht viel nur ein kleines Eck und die Domstrebe ist eh ganz schön dick
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