Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Throttle Control Steuergerät | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Allgemeine MK4 Themen
    Cherubim
    Auch wenn ich mit 90%iger SIcherheit ausgelacht und zugeflamed werde stelle ich mal mutig folgende Frage:

    Was hat es für einen Sinn das Throttle Control Steuergerät komplett abzuklemmen?
    Bei dem Supra den ich gekauft habe hat der Vorbesitzer das nämlich getan wie ich jetzt gesehen habe.
    Toyota verbaut sicher nicht einfach so Steuergeräte um einfach was sinnfrei drin zu haben :rolleyes:
    #1
    Andi Insider
    Hauptsächlich wollte der VB die Geschwindigkeitdbegrenzung damit aufheben.
    Gruß Andi
    #2
    BlueW
    >Denke das ist um die 180km/h sperre auszuschalten.Man kann da auch die Sicherung von der Traktionskontrolle ziehen.
    Eventuell hat das den gleichen effekt.Wenn dann allerdings nichts auf lange zeit.


    mist ne Sekunde zu spät! :grinning:
    #3
    Japanfanatic DrIvEr
    Das hebt nur die 250kmh-Sperre der Exportmodelle auf. Die 180kmh-Sperre der J-Spec funktioniert über den Fuelcut und nicht über die Traktionskontrolle.

    @Cherubim
    Es handelt sich um ein EU-Spec Fahrzeug, richtig?
    #4
    Cherubim
    Hey, ich lebe ja noch :grinning: Danke der Antworten.

    Es handelt sich um nen Jspec.
    Dann hat der VB wohl einfach keinen Plan gehabt nehme ich mal an.

    Wenn das nur die Traktionskontrolle war nehme ich mal an das es auch nicht weiter schädlich war, dass das Steuergerät abgeklemmt war, richtig?
    #5
    Andi Insider
    Automatik oder Schaltwagen?
    Da sind schon noch Unterschiede.
    #6
    Cherubim
    Jspec Schalter, Twin-Turbo, Baujahr 95
    #7
    Cherubim
    Es wird ja immer geiler ...

    Habe gerade gesehen das mein Steuergerät 2JZ-GT A/T gelabeled ist - obwohl ich ein Schaltgetriebe habe!
    #8
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