Nucleon Original geschrieben von: SpeedUp
[QUOTE]Original geschrieben von: Supra GTR
Fazit: Die Luftmenge, die befördert werden muss (egal bei welchem Lader), ist stets die gleiche.
Korrekt. Die Luftmenge ist die Selbe ja.... nur, dass der T88H die Menge in kürzerer Zeit befördert hat als z.B. ein Stock-Lader.
Hm, die Aussage zielt ja auf das richtige ab, widerspricht sich jedoch schon inhaltlich. Wenn man für die gleiche Luftmenge weniger Zeit benötigt, ist die Luftmenge wiederum größer wenn man die gleiche Zeit nimmt
Original geschrieben von: SpeedUp
[QUOTE]Original geschrieben von: Supra GTR
Nachtrag:
Denn mehr Luftmenge, bedeutet ja auch gleich mehr Druck.
Bei gleichbleibendem Raum ja !
Und bei gleicher Temperatur und Geschwindigkeit! Alles Größen die beim Tuning verändert werden, natürlich nicht allein durch einen größeren Turbo (aber auch). Man kann bei gleichem Druck eine wesentlich größere Luftmenge in den Zylinder befördern. Wenn man weiß wie. Bestes Beispiel mit einem großer LLK.
Ist ja auch reine Physik, find ich doch immer wieder cool und lehrreich über sowas zu philosophieren.