Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Teleskopstange | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    McGregory Owner
    Sofern es so heißt, welches die Spannrolle straff hält. Kann es sein dass sich die untere Schraube durch schnelle beschleunigigungen oder Vibrationen lösen kann?
    Habe es heute entdeckt, mir hängt das Teil runter und die untere Schraube ist verschwunden. :grinning:

    Der Steuerriemen ist jedoch noch recht stramm
    Supraholic Owner
    Ich denke du meinst den Stosdämper für den Keilriemen? Ist nicht ganz so schlimm wenn der ab ist da die Spannung über die rolle und das runde gehäuse dahinter erzeugt wird. Soll halt verhindern das der Keilriemennicht runterspringen kann wenn du über ne Bodenwelle fährst. Aber normalerweise ist der auf stehbolzen gesteckt und mit Muttern befestigt also kuck nochmal genau nach, der obere Bolzen Sist an nem Arm der von der Spannrolle weggeht und der untere ist in nen extra angeschraubten Bock zwischen Schwingungsdämpfer und Servopumpe.
    Hoffe das ist was du meinst weil der Steuerriemen wäre der Zahnriemen und da gibt es nur ne Spannrolle mit Spanner und wenn da was drann wäre würd sie wahrscheinlich nicht mehr laufen.
    Hoffe das hilft dir weiter.

    mfg Sascha
    McGregory Owner
    Ja. meine natürlich den Keilriemen, andem WaPu, Servo, Klima angeschlossen ist.
    Ich frage mich nur, wie sich das einfach lösen konnte, kann mich micht dran erinnern dies abgemacht zu haben, daher war ich verwundert.
    Die Schraube habe ich von oben aus gesehen auch in der Bodenplatte nicht finden können.
    DerKrieger DrIvEr
    musst mich schauen lassen ich find da immer was in deiner wanne :wink:

    cu andy
    Supraholic Owner
    Beim Zahnriemenwechsel montiert man ihn zum beispiel ab. Könnt bei dem alter unserer Autos auch einfach Materialermüdung sein auf die Stehbolzen gehen ja viele Kräfte und Vibrationen.

    @ der Kriger
    :grinning: z.B. dicke verschlusstopfen für BOV Leitungen auf den Querträgern :grinning: :grinning:

    mfg
    Sascha
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