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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Supra Mkiv Getriebe frage | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Ich überlege meine supra auf ein anderes Getriebe umzubauen

    hab meine supra von ge auf gte umbauen lassen,

    der schlauste weg wäre das w58 getriebe zu ersetzten durch ein v160 von getrag nur preislich spielt das in einer ganz anderen region^^

    jetz bin ich auf das r154 aufmerksam geworden von der mk3

    jetzt zur meiner eigentlichen frage:

    was bräuchte ich alles für teile

    -Getriebe

    -andere kupplung?

    -kardanwelle?

    -diff?

    -??

    wäre sehr lieb wenn mir jemand schreiben könnte der schon so einen umbaue gemacht hat

    danke schonmal im voraus:)

    Hallo Richy,

    das W58 Getriebe kannst du von der Optionsliste streichen, das taugt nichts.

    Für den r154 Umbau benötigst du:


    Das Getriebe
    1JZ Getriebeglocke
    1JZ Schwungscheibe
    Kupplung vom 7mgte
    Kupplungs- Nehmerzylinder
    Kupplungs- Geberzylinder und die passende Leitung
    Kardanwellenvorderteil von ner MK3 MT
    MK4 MT-NA Kardanwelle hinten
    Getriebehalter von einer MK4 MT
    Nach hinten versetzten Schalthebel (hier habe ich zuletzt was fertiges zu Kaufen gesehen)
    Speed-Umwandler (der die Drehbewegung der Tacho welle in ein elektrisches Signal umwandelt)
    Das JSpec-TT AT Differenzial passt von der Übersetzung am besten
    Hardyscheibe und Differenzial Dreipunktaufnahme
    MK4 TT Schaltknaufabdeckung
    Mittellager der Kardanwelle von der mk4
    Ansonsten div. Kleinkramm

    Bestimmt habe ich etwas vergessen, ein leichter Umbau ist dies jedoch nicht.

    Zuletzt bearbeitet von SupraLoom 22 '19 Okt
    Wenn du echt mal ein Schnäppchen machen, kannst du nicht nur einen v16p, sondern auch einen GTE swap machen. Das beste was du machen kannst :)


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