Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Supra bei Test my Ride | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    TurboLogic Händler
    "Japanfanatic" schrieb:

    "TurboLogic" schrieb:

    Uns hat es Like´s und Anfragen gebracht somit alles im Lot :sunglasses:



    Ich würde mal sagen Ziel erreicht :sunglasses: Gratulation zu dem Auftritt,Mario.
    Ich finde die Diskussion über die Vergleichbarkeit absolut dämlich, das ist nur pures Unterhaltungsfernsehen auf dem Niveau von RTL Tag und Nacht. Gute, seriöse Autosendungen gibt es ohnehin keine mehr im deutschen Fernsehen. Und das Sabinchen hat definitiv was auf dem Kasten.
    Worüber ich mir aber ernsthaft Gedanken machen würde sind die Bremsen. Dieser D2/KSport Mist ist ja der letzte Scheiß. Schlechter als Serie. Sowas würde ich Kunden nicht mehr einbauen, Mario shocked.png

    Danke dir :wink:

    Was die optische Zusammenstellung angeht ist das nicht von uns kreiert worden, sondern das Bodykit war schon dran...
    Jetzt ist es ab und es wurde auf LHD umgebaut und auf OEM Outfit...die Supra bleibt weiter unser Firmenrenner, jedoch diesmal mit unserer Handschrift von außen sowie das Leistungs Target der 1500ps Region soll deutlich überschritten werden ...
    Updates zum Umbau werden auf FB vorgestellt sowie hier MKIV F.
    Was die Bremsgeschichte angeht haben wir sehr gute Erfahrungen gemacht mit den D2 /K Sport /xyz Anlagen...
    Die Serienbremse is dagegen nichts...wie auch man beachte den Durchmesser sowie Stärke der Scheibe...
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