Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Supra bei "PS Profis" - gestern auf Sport1 - wer hats gesehen? | Forum

    McGregory Owner
    Es suchen seit dem Beitrag viele nach:
    http://www.google.de/search?q=ps+profis+supra
    ReDLineMKIV Owner
    "Gery" schrieb:

    - "Motorblock wurde von deutschem Ingenieurbüro entwickelt", was für ein Quatsch.
    Wahrscheinlich aus dem en.wikipedia-2JZ-Artikel "abgeleitet"...


    Glaube Japanfanatik hat mal etwas gepostet, wo es belegt war dass der 2JZ mit Thyssenkrupp nichts zutun hat. Der Supra hat wohl nur ein deutsches Teil und dass ist der geliebte V160/161 6MT.
    Japanfanatic DrIvEr
    "ReDLineMKIV" schrieb:

    "Gery" schrieb:

    - "Motorblock wurde von deutschem Ingenieurbüro entwickelt", was für ein Quatsch.
    Wahrscheinlich aus dem en.wikipedia-2JZ-Artikel "abgeleitet"...


    Glaube Japanfanatik hat mal etwas gepostet, wo es belegt war dass der 2JZ mit Thyssenkrupp nichts zutun hat. Der Supra hat wohl nur ein deutsches Teil und dass ist der geliebte V160/161 6MT.


    Ist richtig. Ich hatte die Firma mal persönlich angeschrieben...

    Sehr geehrter Herr ...,

    Johann A. Krause Maschinenfabrik GmbH war nicht beteiligt an der Konstruktion der genannten Motoren.

    Mit freundlichen Grüßen
    Martina Loechelt
    Business Development
    Public Relations
    ThyssenKrupp System Engineering
    ThyssenKrupp Krause GmbH
    Ein Unternehmen von ThyssenKrupp Technologies
    Richard-Taylor-Str. 89
    D-28777 Bremen
    Tel.: +49 (0)4 21/68 88-11 71, Fax: +49 (0)4 21/68 88-10 99
    E-Mail: martina.loechelt(at)thyssenkrupp[dot]com
    McGregory Owner
    Paul, du bist echt der Hammer !!!! :sunglasses:
    Gery Owner
    "ReDLineMKIV" schrieb:

    Glaube Japanfanatik hat mal etwas gepostet, wo es belegt war dass der 2JZ mit Thyssenkrupp nichts zutun hat. Der Supra hat wohl nur ein deutsches Teil und dass ist der geliebte V160/161 6MT.
    Und die geliebte Bosch-Wegfahrsperre bei den DE/EU-Specs. :grinning:
    Japanfanatic DrIvEr
    "Gery" schrieb:

    "ReDLineMKIV" schrieb:

    Glaube Japanfanatik hat mal etwas gepostet, wo es belegt war dass der 2JZ mit Thyssenkrupp nichts zutun hat. Der Supra hat wohl nur ein deutsches Teil und dass ist der geliebte V160/161 6MT.
    Und die geliebte Bosch-Wegfahrsperre bei den DE/EU-Specs. :grinning:


    Die Recaro-Sitze in der RZ ab 1995 sind auch Made in W.-Germany :sunglasses:
    Anonym Driver
    Und die geliebte Bosch-Wegfahrsperre bei den DE/EU-Specs


    und genau bei dieser war bei mir das relais defekt...nur mal so am rande erwähnt :wink:

    gruß

    maik
    Don Driver
    "Gery" schrieb:

    Hat mich jetzt auch positiv überrascht was der so alles wusste.


    ...und - sehr positiv zu erwähnen - es hieß auch in diesem Beitrag nicht "die Supra"...!
    Da sieht man wieder mal, dass deutsche Redakteure ihr Handwerk verstehen.

    Der beste Spruch kam aber zum Schluss: "Ich bin weg. Viel Spaß noch...!" :sunglasses::sunglasses::sunglasses:
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