Single Turbo auf Stock ECU | Forum

Hi Wally,

was ich dir aus meiner Erfahrung sagen kann, das mit dem Tüv wird ne teure Sache. Und zwar sagte mir man direkt vom Tüv, dass das nur über eine Abgaslabormessung, Schallemissionsmessung, Leistungsmessung und eine neue Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit gehen würde. Das würde so wie es scheint letztes Jahr alles verschärft. Kosten minimum 5000 Euro! Egal ob mehr Leistung anliegt oder nicht. Muss ja so wie es scheint herausgefunden werden. Ich persönlich finde es ein Witz, bei mir ging es NUR um einen Ladeluftkühler. Da der originale durch ist und man keinen mehr bekommt.

Ich würde erstmal bei deinem Tüv deines Vertrauens nachfragen ob das auch wirklich so stimmt, auch wenn keine Leistungssteigerung im Raum steht.

Aber ob das mit deinen Specs funktioniert kann ich dir leider nicht sagen.

Gruß Kay

Falls dem so sein sollte dass die nen Gutachten vom Abgaslabor, Leistungsmessung und V-Max feststellen wollen dann gibts gleich richtig Dampf unter der Haube... das Geld muss weg :D  (V-Max festellen.... kann man doch Elektronisch begrenzen können die sich den Spaß klemmen.)

Das mit dem OEM Ladeluftkühler kenn ich auch. Ja die können einen schon sehr langweilen mit der StVZo.... und das Ausländische Fahrzeug färt ohne Boden und mit 3 Rädern rum hier rum. :D

Na ich werde mal noch ein wenig Forschen und Rückmeldung geben bezüglich den Eintragungen und so.


Gruß Wally

Sorry das ich mich jetzt erst melde.

Da hast du leider Recht mit unseren idiotischen Vorschriften.

Also bei mir wird es dieses Jahr ein Upgrade Turbo auf Basis des EU-Laders.

Nach etwas rumfragen hier im Forum hieß es, dass es funktionieren sollte.

Solange der Ladedruck unter 1,2 Bar bleibt. Ob das auch so funktioniert kann ich aber jetzt auch noch nicht sagen.

Da noch alles im bau ist. Werde das aber dann auch berichten.

Falls du hier nicht fündig wirst hätte ich noch die Idee bei einem Tuner nachzufragen.

Mir kommt da zum Beispiel Turbologic in den Sinn, die sind auch sehr fit in dem Gebiet.

Vielleicht kann dir da jemand weiterhelfen.

Fragen kostet ja nichts ;-)

Viel Glück dabei

Mit dem Plan die Motorperipherie dementsprechend anzupassen und keine Leistungssteigerung durchzuführen.

An sich sagt er "relativ unproblematisch", ich müsse nachweisen dass das Kfz noch immer der Euro 2 G92/97 entspricht.

Wofür es 2 Optionen gibt. 

1. Option wäre das Abgaslabor

oder 

2. Ich kann nachweisen das es dieses Fahrzeug mit der Peripherie so schon in D zugelassen ist. (Das wird schon schwerer)


und halt ne Leistungsmessung um den Jungs zu zeigen dass keine Leistungssteigerung durchgeführt wurde.

Wenn das erfüllt ist, dann sieht da die Dekra auch keine Probleme das so einzutragen.

Also im großen und ganzen ist es machbar und auch Finanzierbar. 

Für eine Abgasprüfung der Euro 2 norm sollte man so 1000-1500 einplanen.

So viel zu dem Thema wie es mit meinem Vorhaben. Wie es am unproblematischsten Funktioniert werde ich dann nochmal berichten, wenn Ich den spaß durchhabe bzw. wenn sich neue Sachen ergeben.

Ach und ja ein Gutachten vom Abgaslabor kann auch bis zu 5000 Euro kosten, aber die Kosten sind abhängig von der Abgasnorm die geprüft werden soll. (Euro 2 G92/97 - ca, 1000+ das sind die Infos die ich jetzt dazu gesammelt habe)

Schade ist auch dass viele Prüforganisationen seit 2019 zu Abnahmen nach §21 berechtigt sind aber alle sagen mir bleib mir fern mit einem Motorumbau. Aber die Jungs von der Dekra bzw. vom TÜV machen das ja schon viel länger und die Dekra hat auch in jede menge Experten zu dem Thema Tuning, die einen gut beraten können.

MfG Wally