DrIvEr Japanfanatic www.youtube.com/watch?v=XRAnBgQ_B7M www.youtube.com/watch?v=HRC8wrl7vdM www.youtube.com/watch?v=3Hu9d03IElU www.youtube.com/watch?v=1Doa-0M2flg Ich liebe es, wenn Leute mit Ahnung von ihrem Handwerk über ihre Arbeit reden! Dazu das alles noch in bestechend guter HD-Qualität. Schauts euch an Leute!
Habe aber ein paar Fragen an unsere Motorenbauer (Thomas?
)
Versteh ich das "Torque Plating" richtig? Es geht darum den Block in der Form zu hohnen, die er später hat, wenn der richtige Kopf mit den Kopfschrauben endgültig festgezogen wird?
Ausserdem: Kommt es mir nur so vor, oder ist der S54-Motor sehr filigran gegossen im Vergleich zum 2JZ? Mal davon abgesehen, dass die Bohrung beim S54 größer ist und es evtl. nur eine optische Täuschung ist? Wie dick sind denn die Zylinderstege beim 2JZ?
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Owner McGregory Die Hohnplatte wird im gleichen Drehmoment draufgezogen, um den späteren Zylinderkopf zu simulieren. Somit ist der Hohnschliff bei den gleichen Spannungen am Block noch genauer
Driver hytech da wird man richtig heiss wenn man sieht was man machen kann.
aber zum glück braucht mann die perfektion nicht so extrem führen um 1000rwhp zu fahren.
Owner ReDLineMKIV warum nicht, wird ja nicht von ebay selbst produziert. Titan Motorsports, Mvp, Sip, gasmotorsports etc sind ja auch alle bei ebay unterwegs...
Owner SPS @ redline: das war jetzt nicht unbedingt abwertend gemeint... es gibt ja sogar Pleule über ebay die erste Sahne sein sollen
Mich persönlich hat es nur etwas überrascht dass man sowas da findet.
Spoony das sollte jeder gute motorenbauer im programm haben.
hab meinen skylinemotor auch mit so nem teil bohren lassen.
macht ja irgendwie sinn wenn man grade zylinder haben will
Insider eddie horsepowerfreaks...ja die jungs haben mir die erste kupplung und paar andere teile verkauft. im nebengebäude waren damals tourqefreaks...mit seam mceldery und john reed. das was die einen gebaut haben, mussten die anderen abstimmen!
hahaha...die welt ist klein!
Driver fastby4 Original geschrieben von: Japanfanatic www.youtube.com/watch?v=XRAnBgQ_B7M www.youtube.com/watch?v=HRC8wrl7vdM www.youtube.com/watch?v=3Hu9d03IElU www.youtube.com/watch?v=1Doa-0M2flg Ich liebe es, wenn Leute mit Ahnung von ihrem Handwerk über ihre Arbeit reden! Dazu das alles noch in bestechend guter HD-Qualität. Schauts euch an Leute!
Habe aber ein paar Fragen an unsere Motorenbauer (Thomas?
)
Versteh ich das "Torque Plating" richtig? Es geht darum den Block in der Form zu hohnen, die er später hat, wenn der richtige Kopf mit den Kopfschrauben endgültig festgezogen wird?
Ausserdem: Kommt es mir nur so vor, oder ist der S54-Motor sehr filigran gegossen im Vergleich zum 2JZ? Mal davon abgesehen, dass die Bohrung beim S54 größer ist und es evtl. nur eine optische Täuschung ist? Wie dick sind denn die Zylinderstege beim 2JZ?
Hi Paul
Bei uns im Lande nent man das Hohnbrille,wenn man einen Nackten Block Vermessen tut ohne Hohnbrille in Längs und in Qerrichtung wirdst du eine starke Ovalität der Zylinder feststellen schraubst du dann die hohnbrille
drauf mit angegebenen Zylinderkopf Drehmoment und du Vermisst wieder wirst du feststellen das die Zylinder
plötzlich Rund sind.
Auf dem Bild 2JZ Block mit rot markierter Hohnbrille
Zur Frage Zylindersteg 2JZ beim Std.Block 7,20mm
so und nu schau ich mir mal den Film an
MFG
Driver fastby4 so nun habe ich mir die vier Filme reingezogen
netter bericht für den Leihen, ist aber ganz normale Motorenarbeit mit ein paar nicht koregten ausführungen
Paul wenn du die Kammera bringst können wir das mit dem 2JZ Motor machen
Gruß Thomas
DrIvEr Japanfanatic Original geschrieben von: fastby4
Paul wenn du die Kammera bringst können wir das mit dem 2JZ Motor machen
Hast du ab Oktober denn einen Block da, den du machen willst?
Was für Ausführungen in dem Video waren denn nicht korrekt?
Driver fastby4 Original geschrieben von: Japanfanatic
[QUOTE]Original geschrieben von: fastby4
Paul wenn du die Kammera bringst können wir das mit dem 2JZ Motor machen
Hast du ab Oktober denn einen Block da, den du machen willst?
Was für Ausführungen in dem Video waren denn nicht korrekt?
Nicht nur einen Block
1)Er mist die Zylinder nur in Längsrichtung des Blocks und nicht 90° dazu den dann sieht man erst die Rundheit oder die Ovalität des Zylinders.
2)Man mißt keinnen Beschichteten Kolben um das Bohrmass festzulegen,koregt wäre das der Kolbenhersteller das Kolbenmass angiebt oder es gaar auf dem Kolben Steht
aber ich denke das der Film eh nur sehr oberflächlich gemacht wurde.
Ist aber immer nett sowas zu sehen.
MFG
DrIvEr Japanfanatic Original geschrieben von: fastby4
[QUOTE]Original geschrieben von: Japanfanatic
[QUOTE]Original geschrieben von: fastby4
Paul wenn du die Kammera bringst können wir das mit dem 2JZ Motor machen
Hast du ab Oktober denn einen Block da, den du machen willst?
Was für Ausführungen in dem Video waren denn nicht korrekt?
Nicht nur einen Block
1)Er mist die Zylinder nur in Längsrichtung des Blocks und nicht 90° dazu den dann sieht man erst die Rundheit oder die Ovalität des Zylinders.
2)Man mißt keinnen Beschichteten Kolben um das Bohrmass festzulegen,koregt wäre das der Kolbenhersteller das Kolbenmass angiebt oder es gaar auf dem Kolben Steht
aber ich denke das der Film eh nur sehr oberflächlich gemacht wurde.
Ist aber immer nett sowas zu sehen.
MFG
Das klingt gut! Also wenn du mal nen Wochenende Zeit findest würde ich mich gerne mal bei dir einladen und deine Arbeit filmen. Ich muss mal schauen, ob ich irgendwo ne HD-Kamera aufgetrieben finde, meine normale Digicam schafft nur 640X480, reicht aber zur Not auch.
