Supra generations

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    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Reservelampe | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    Nova Driver
    Hi Leute.....

    Hab mal ne kleine frage z eine jp supra !
    Hat sie eine Tankreservelampe oder sowas ? bin jetzt schon knapp 500km gefahren und die anzeige geht fast gegen null....müsste da nicht ein Tanklämpchen oder sowas läuchten ?

    Danke schonmal für die Antworten :blush:

    Mfg
    Nova
    #1
    wert Owner
    Gleich neben der Tankanzeige leuchtet ein kleiner punkt auf.
    #2
    Nova Driver
    hmm....wie weit kommt ihr ungefähr mit 55 Liter ?
    und bei welchen der letzte 2 kleinen strichen müsste die reserve angehen ?
    #3
    Midnight Owner
    Das Lichtchen sollte schon bei dem 2. dünnen Strich leuchten!

    #4
    McGregory Owner
    Ist mir auch aufgefallen.

    Bei der EU Spec leuchtet die Reservelampe viel früher auf, als bei der J-Spec.
    Bei der J-Spec leuchtet sie auf, wenn der Tankzeiger schon (fast) auf der weissen Grundlinie ist.
    #5
    Midnight Owner
    Original geschrieben von: McGregory
    Ist mir auch aufgefallen.

    Bei der EU Spec leuchtet die Reservelampe viel früher auf, als bei der J-Spec.
    Bei der J-Spec leuchtet sie auf, wenn der Tankzeiger schon (fast) auf der weissen Grundlinie ist.


    nö gar nicht wahr.

    vielleicht bei dem gte aber nicht ge!
    #6
    akslave Driver
    bei meiner NT ist das auch so, dass es erst bei dem letzten Strich leuchtet!...
    komisch nur wenn ich dann tanke bekomm ich nie mehr wie 70 Liter rein,...auch wenn ich schon bei leuchtender reserve 50km hinterlegt habe,...da stimmt was nicht ganz!...
    #7
    Bullitt
    In die Nt sollten eigentlich auch nur 66L reingehen! Eigentlich! :wink:
    #8
    akslave Driver
    Original geschrieben von: Bullitt
    In die Nt sollten eigentlich auch nur 66L reingehen! Eigentlich! :wink:


    ernsthaft??? Hab aber auch schon von anderen NT Fahrern gehört das die nen 80Liter Tank haben,...würde mich echt wundern wenn die nen anderen Tank hätten!
    Habe heute wieder bis ganz an anschlag vollgetankt,...und wers glaubt 68 Liter reinbekommen!...

    Komisch

    :unsicher:
    #9
    HotOtt
    hab grad heut randvoll getankt...gingen 61 liter rein...und war scho einige kilometer auf reserve...hab 600km mit einer tankfüllung gepackt...bei normaler fahrweise...allerdings viele autobahnkilometer...

    dachte eigentlich das in der nt n 80 liter tank is...
    #10
    Don Driver
    Durchaus nachvollziehbar, dass der Tank bei Non-Turbos kleiner ist.
    Mein füherer Camry mit 190 PS hatte einen 65-Liter-Tank.
    #11
    HotOtt
    hmm....dann ist mein schnitt von 10-11 litern bei normaler fahrweise garnetmal so schlecht...
    #12
    Andi Insider
    Es gibt bei der Turbo 70 und 80 Liter Tanks. Wir hier haben den EU Germany 80 Liter Tank.
    Gruß Andi
    #13
    Don Driver
    Macht ja auch Sinn. Denn hier ist das einzigste Land, wo man "noch" unbegrenzt schnell fahren darf und der Tankinhalt bei entsprechendem Tempo recht schnell leer wird.
    #14
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