Pulley oder V-Belt quietscht | Forum

Nimm mal den Riemen runter und dreh an der Spannrolle. Das Lager kann man wechseln. Ist eins mit der Bezeichnung 6203. Hab es auch schon gewechsel.

Bekomm ich den Riemen per Hand wieder rauf?

den Keilriemen? ja

Waas? Ernsthaft? Ich brauch da immer eine Brechstange um die Feder zu drücken

Den Keilriemen kann man doch ganz easy mit nem passenden Schlüssel draufziehen?

So ist es Ringschlüssel drauf und nach unten drücken.
(Das schaffe ich so gar mit meinen 60,2kg Ganzkörpergewicht )

Jede Menge Spaß

Hatte ich auch...kurz nach dem Anlassen...4 Wochen später ist mir der Schwingungsdämpfer um die Ohren geflogen!!!


Gruss

Hach ich mag mein Glück

Es hat sich rausgestellt, dass es was komplett anderes war. Und zwar hatte ich zuvor den T-Bleeder Mod gemacht. Anscheinend war das T-Stück zu nahe am Ausgang des Ventils. Weiter war das T-Stück vom Durchmesser etwas kleiner, durch den Start wurde die Luft dann quer durch das kleinere T-Stück gepresst und hat nen komisch Ton ergeben

Hach ich hasse mein Pech

Hab heute noch mal geschaut und nun genau rausgefunden was es ist. Wenn ich kurz und wenig Gas gebe quietscht es vorne ganz fies. Wo genau? Hier:
http://www.toyodiy.com/parts/p_J_1993_TOYOTA_SUPRA_JZA80-ALPQZ_1605.html?hl=16361A

CK: Crankshaft. Anscheinend ist das Lager oder so kaputt. Wenn ich das Teil ersetzen muss, was brauch ich dafür alles?

Mfg
Carsten

Die Spannrolle am Keilriemen? Die hat einen Lager drinnen, gibts auch von verschiedenen Hersteller aus Alu wo du handelsübliche Lager mit entsprechendem innen aussen Durchmesser einfach austauschen kannst.

Die Frage ist halt: Muss man das komplette Teil ersetzen, oder besteht das Ding aus mehreren Teilen

Müsste ja dieses sein:

http://www.amazon.com/Toyota-13407-46020-Harmonic-Balancers/dp/B000ECPZ9K

Die auf dem Bild ist die Kurbelwellenriemenscheibe, die müsstest du komplett ersetzten... könntest auch gleich eines von ATi nehmen. Kostenpunkt 500-600usd(inkl Versand)

ouch

Ich habe gerade mal bei Toyo geschaut. Da kostet das Teil ja um die 300€ (neu)

Was mich irritiert: Das Teil ist ja speziell mit irgend einem ausgleichsmechanismus. Also nicht einfach nur ein Pulley. Wenn ich nun Aftermarket Pulleys anschaue wie von OBX oder Unorthodox.... das sind ja nur Alu-Pulleys ohne irgendwas. Die kosten dann um die 100€.

Macht man da was falsch, wenn man so einen Alu Pulley nimmt anstatt den von Toyo?

bei der Kurbelwelle empfehle ich dir kein einfaches Alu Pulley! Das würde den KWlagern nicht gut tuen(evt sogar Crankwalk)!
Deswegen orginal oder eines von ATI(die sind gewuchtet und haben innen die nötigen Vibration dämende Teile), der Orginal ist halt zum Teil aus Kunststoff und bei mehr Leistung(keine sorge bei BPU) kann es sein dass dir das Teil um die Ohren fliegt!

Wenn es aber die Keilriemenspannrolle ist, kannst du auch ein Alu Pulley nehmen, die Aftermarket geben dir da auch die möglichkeit den Lager selbst auszutauschen ohne die Spannrolle komplett wegzuschmeissen!

Super vielen Dank dir!!!

Habe mal geschaut, die ATI Pulleys sind gar nicht soo teuer http://www.injectedperformance.com/ati/atisuperdamperstreetpulleyforsupra.htm

Werde mir das nächste Woche mal genauer anschauen. Solange muss das Baby in der Garage bleiben :/

jep, dieser hat einen richtig guten Preis überhaupt beim derzeitigen Dollarkurs!