@ caligo
Ich hab die Blitzanzeigen drinn und bei 95 Grad Öl habe ich im stand bei unter 1000 upm. immer 2.1 bar öldruck und beim beschleunigen über 7 bar
Oel-Sandwich-Platte | Forum
Driver Hefti2 Jan 19 '2009, 12:09
Hi,Gerd... aber wenn an der(in der) Schraube Öldruck anliegt, würde doch auch der Öltemperatur-Sensor voll im Öl stehen und die Temperatur die aus dem Motor strömmt abgreifen???
Nein, leider nicht.. Denk Dir das mal wie eine Ladedruckanzeige im Innenraum. Es liegt zwar Druck an, strömt aber nicht rein. Das würde es aber, wenn Du den Schlauch von der ANzeige runterziehst. So ist es auch bei dieser Konstellation: Öl geht durch die Schraube in das T-Stück und da bleibt es und wird nur vom Systemdruck "von hinten" reingedrückt. Strömen tut da nix mehr. Deshalb wird ein Tempsensor hier auch immer eine geringere als die tatsächliche Temperatur anzeigen.
Da würde ich vorher noch nen Ölmeßstab mit Temp-sensor reinmachen.
Original geschrieben von: fremdfabrikat
[QUOTE]Original geschrieben von: Hefti2
und ich sag, das ist für ne korrekte Temp-anzeige nix! Denn hier strömt nicht permanent "frisches" Öl am Geber vorbei, sondern ist ne Art "Sackgasse".
Öldruck geht da gut, aber Öltemp sicher nicht korrekt.
[QUOTE]Original geschrieben von: Hefti2
und ich sag, das ist für ne korrekte Temp-anzeige nix! Denn hier strömt nicht permanent "frisches" Öl am Geber vorbei, sondern ist ne Art "Sackgasse".
Öldruck geht da gut, aber Öltemp sicher nicht korrekt.
Hi,Gerd... aber wenn an der(in der) Schraube Öldruck anliegt, würde doch auch der Öltemperatur-Sensor voll im Öl stehen und die Temperatur die aus dem Motor strömmt abgreifen???
Nein, leider nicht.. Denk Dir das mal wie eine Ladedruckanzeige im Innenraum. Es liegt zwar Druck an, strömt aber nicht rein. Das würde es aber, wenn Du den Schlauch von der ANzeige runterziehst. So ist es auch bei dieser Konstellation: Öl geht durch die Schraube in das T-Stück und da bleibt es und wird nur vom Systemdruck "von hinten" reingedrückt. Strömen tut da nix mehr. Deshalb wird ein Tempsensor hier auch immer eine geringere als die tatsächliche Temperatur anzeigen.
Da würde ich vorher noch nen Ölmeßstab mit Temp-sensor reinmachen.
Like
Driver Anonym Jan 19 '2009, 14:24
Dank dir, das beruhigt mich. Dachte 2,1 Bar bei 900upm sind zu wenig..
Original geschrieben von: GTE-capo
@ caligo
Ich hab die Blitzanzeigen drinn und bei 95 Grad Öl habe ich im stand bei unter 1000 upm. immer 2.1 bar öldruck und beim beschleunigen über 7 bar
@ caligo
Ich hab die Blitzanzeigen drinn und bei 95 Grad Öl habe ich im stand bei unter 1000 upm. immer 2.1 bar öldruck und beim beschleunigen über 7 bar
Dank dir, das beruhigt mich. Dachte 2,1 Bar bei 900upm sind zu wenig..
Like
