Ich habe ja eine MK4 TT AT J-Spec mit EU-Spec Ladern (laut Vorbesitzer). Die ist komplett Serie, bis auf ne Sportauspuffanlage ab KAT.
Jetzt möchte ich BPU- haben
in sofern, als dass ich die Kats erstmal gerne drinlassen würde und nur mit dem Ladedruck hochgehen. Zu sehr geht ja nicht habe ich hier im Forum gelesen wegen des zu Hohen Staudrucks mit den Originalkats und den dadurch entstehenden Temperaturen. Ich möchte den LD gerne fest einstellen und auch nichts im Innenraum haben zum rumdrehen. Eine LD-Anzeige habe ich schon im Cockpit.Meine Frage ist, was brauche ich nun noch und wie hoch sollte ich mit dem LD maximal gehen? Kann ich trotz vorhandener KATs auf 1,3 bar und fördert mir meine J-Spec Benzinpumpe da auch noch ausreichend Sprit nach vorne? Hab ich damit schon die 400 PS geknackt?
Brauche ich unbedingt einen FuelCutDefender UND einen BoostCutController? Wenn ich beides habe, fährt mein Auto dann immernoch nur 180 km/h?
Mit dem BoostCutController kann ich dann aber noch keinen Ladedruck einstellen, richtig? Welchen Regler könnt ihr mir da empfehlen zum fest einstellen?
BTW: Wie erkenne ich auf den ersten Blick, dass ich tatsächlich EU-Spec und nicht mehr J-Spec lader drinhabe?
Ich weiß, Anfängerfragen, aber alles hab ich durch nachlesen im Forum noch nicht so recht verstanden. Dank euch schonmal!
