Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Neuvorstellung aus Essen | Forum

    razorbk12 Driver
    Hi zusammen,
    ich bin zwar schon länger hier bei euch im Forum aber hab es bisher versäumt mich vorzustellen.
    Mal kurz zur meiner Person: Ich heisse Björn bin 31 Jahre JUNG und komme aus Essen. Meinen Lebensunterhalt verdiene ich als Versuchsingenieur in der Vorentwicklung bei einem Automobilzuliefer. Bevor ich im Ingenieurwesen begonnen habe hab ich sogar mal etwas anständiges gelernt. Kfz-Mechaniker :blush:
    Ich war schon während meiner Führerscheinprüfung immer Japan Fanatisch veranlagt. Ich hatte 3 Civics, eine Nissan S14 ( ich hab sie geliebt). Aber leider reichte das Budget nie für eine MKIV.
    Im Oktober letzten Jahres habe ich mir dann meinen Traum erfüllt. Auch wenn es nur eine NA Automatik war. lacktechnisch nicht die beste (UK import). Aber dafür ist es eine Aerotop.
    Nach vielen hin und her habe ich dann den Papierkram zusammen gehabt und konnte die 21er erledigen. zum Glück war sie Technisch in einem recht guten Zustand. Kein Rost brauchte nur eine Zugstreben manschette und Bremsschläuche neu. Seit zwei Wochen bin ich an meiner Automatik- Manuel Convertion dran. Wenn alles gut geht und ich heute das pilotlager der KW bekomme dann kommt das getriebe heute rein.
    Das Forum hat mir schon oft weiter geholfen. Und ich finde die Struktur sehr gut.
    Viel Spass euch allen und ich hoffe das ich im März meinen Status zum Driver ändern kann. :blush:
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