Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Neulackierung, Frontscheibe und Heckscheibe Raus? | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Charliebrown81 Owner
    Hallo,
    müssen die Scheiben komplett raus oder lassen sich die Dicht-/ Zierleisten einzeln erneuern?
    Die seitlichen Dreiecksfenster kommen aufjedenfall neu rein.

    Gruß Daniel
    Alois Insider
    Hi! Frontscheibe muss raus wenns ordentlich gemacht werden soll. Bei der Heckscheibe reicht im Normalfall nur die Dichtung raus zu nehmen und neu zu geben. Aber Achtung! Manche Supras haben bei der Heckscheibe beginnenden Rost, den du dann gleich umgehend entfernen solltest! Dann muss eventuell die Heckscheibe auch raus!
    Alois
    Kenny123 Händler
    Genau anders herum !

    Bei der Front kann man wenn du Glück hast die Dichtung einfach heraus nehmen

    Bei der hinteren muss definitiv immer die Scheibe zu Wechsel raus!


    Es sollten trotzdem alle Scheiben und Dichtungen raus ! Gehört sich einfach so wenn es gut werden soll !
    Kenny123 Händler
    Genau anders herum !

    Bei der Front kann man wenn du Glück hast die Dichtung einfach heraus nehmen

    Bei der hinteren muss definitiv immer die Scheibe zu Wechsel raus!


    Es sollten trotzdem alle Scheiben und Dichtungen raus ! Gehört sich einfach so wenn es gut werden soll !

    Und gibt es alle noch bei toyota zu kaufen !
    Charliebrown81 Owner
    hi,
    danke für die Antworten.


    Gruß Daniel
    Charliebrown81 Owner
    Hi, noch ne Frage, sind die kleinen seitlichen Dreiecksfenster nur geschraubt oder noch zusätzlich verklebt?
    Bin außerdem noch unschlüssig ob ich wieder in "schwarz(202)" lackieren lasse oder einen Metallic-Lack nehme wie "Toyota/Lexus BLACK MICA 209" . Denke der Arbeitsaufwand wird derselbe sein, da man bei schwarz ja eh jeden Fehler sieht.
    ANKRacing DrIvEr
    Die Dreiecksfenster wirst du nicht schadenfrei herausbekommen, die hat bisher jeder neu gekauft. :blush:
    Red_Sun_Hardcore Owner
    Hi, ich hab schon ein bisschen mitgelesen. Im Frühjahr steht bei mir auch eine neulackierung in Originalfarbe an.
    Gibt es die Dichtungen für vorn und hinten und die kleinen Seitenfenstern noch bei toyota, wenn ja was kommen da für kosten circa zusammen?
    Und was für Dichtungen oder andere teile hab ich eigentlich noch vergessen die man nach der Lackierung neu braucht? ^^

    Achso, es handelt sich bei mir um ein Hardtop/Coupé

    Grüße
    Kai
    Duster Owner
    Hab bei mir (targa) alle Dichtungen, die Dreiecksfenster und die Gummileisten außen neu gemacht und das hat mit rund 1300€ zu Buche geschlagen.
    die Zierleiste an der A-Säule (beim Fenster) gab es laut Toyota nicht mehr
    tobi85

    Zitat von ANKRacing Die Dreiecksfenster wirst du nicht schadenfrei herausbekommen, die hat bisher jeder neu gekauft. :blush:


    Wieso soll das nicht funktionieren? Hab sie bei mir rausgehabt, und auch wieder eingeklebt
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