de
    Das Treffen der Generationen

    Kaufe und verkaufe gebrauchte oder neue Teile kostenlos auf SUPRA.PARTS

    Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Neues Projekt -- RX7 | Forum

    Position: Forum » Alle Supra Generationen » Showroom
    Seiten: « 1 2 3 4 5 6 »
    BillMorisson
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    [QUOTE]Original geschrieben von: Bill Morisson
    Erst einmal gratulation zum neuen Auto, das ist mal was anderes als deine anderen "Schüttelhuber" was :wink:

    Für mich waren (bzw. sind) der FD3S und der MKIV / JZA80 schon immer die beiden schönsten Autos der Welt. Wenn du dann auch noch den R35 bekommst, dann wird die Garage wohl schon ganz schön voll was? :stuck_out_tongue_closed_eyes:

    Wäre es okay, wenn ich dich nächstes Jahr im Sommer mal besuchen könnte? Ich würde mir deinen endgeilen Fuhrpark mal gerne in echt ansehen und da ich eh plane im Urlaub nach Italien zu gurken wäre das ja die Gelegenheit :blush:



    Ja, ist lustig mal Wankel zu fahren.
    Und nein,es wird nicht eng in meiner Garage :wink:
    Der R35 kommt, aber erst wenn die Kinderkrankeheiten behoben sind (die´s sicher gibt).

    Ja komm vorbei, wenns`t auf der Durchreise bist..


    Das mit den Kinderkrankheiten ist klar, da sollte man zuerst einmal immer Vorsicht walten lassen.

    Und mit dem vorbei kommen lass´ich mir natürlich nicht zwei mal sagen, ich werde mich dann im nächsten Jahr noch mal mit dir in Verbindung setzen, wenn es soweit ist :blush:

    @Sascha: Welchen Motor kann man schon von der Standfestigkeit mit dem 2JZ vergleichen, mir fallen grade mal zwei ein (RB26 und der Small Block V8 von Chevy). Beim 13B (und allen anderen Wankelmotoren) sind eben die Dichtungen immer das Wichtigste.

    Und ansonsten heisst die Devise wohl: No risk no fun :grinning:
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    [QUOTE]Original geschrieben von: Bill Morisson
    Erst einmal gratulation zum neuen Auto, das ist mal was anderes als deine anderen "Schüttelhuber" was :wink:

    Für mich waren (bzw. sind) der FD3S und der MKIV / JZA80 schon immer die beiden schönsten Autos der Welt. Wenn du dann auch noch den R35 bekommst, dann wird die Garage wohl schon ganz schön voll was? :stuck_out_tongue_closed_eyes:

    Wäre es okay, wenn ich dich nächstes Jahr im Sommer mal besuchen könnte? Ich würde mir deinen endgeilen Fuhrpark mal gerne in echt ansehen und da ich eh plane im Urlaub nach Italien zu gurken wäre das ja die Gelegenheit :blush:



    Ja, ist lustig mal Wankel zu fahren.
    Und nein,es wird nicht eng in meiner Garage :wink:
    Der R35 kommt, aber erst wenn die Kinderkrankeheiten behoben sind (die´s sicher gibt).

    Ja komm vorbei, wenns`t auf der Durchreise bist..


    Das mit den Kinderkrankheiten ist klar, da sollte man zuerst einmal immer Vorsicht walten lassen.

    Und mit dem vorbei kommen lass´ich mir natürlich nicht zwei mal sagen, ich werde mich dann im nächsten Jahr noch mal mit dir in Verbindung setzen, wenn es soweit ist :blush:

    @Sascha: Welchen Motor kann man schon von der Standfestigkeit mit dem 2JZ vergleichen, mir fallen grade mal zwei ein (RB26 und der Small Block V8 von Chevy). Beim 13B (und allen anderen Wankelmotoren) sind eben die Dichtungen immer das Wichtigste.

    Und ansonsten heisst die Devise wohl: No risk no fun :grinning:
    #21
    Seiten: « 1 2 3 4 5 6 »
    Oxwall Community Software