Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Neuer aus der Schweiz | Forum

    Benjamin Driver
    HI

    Ich bin sowieso nicht gerade für meine Treue zu Fahrzeugen bekannt:grinning: Die Supra muss nicht weg und ich geniesse jeden km mit dem Hobel in vollen Zügen. Ich empfinde es auch als ein Privileg, eine Supra fahren zu dürfen. Dennoch kenne ich das Gefühl aus den vergangenen Jahren, das Kribbeln, dass wieder etwas anderes in der Garage stehen könnte:innocent:

    Die Corvette bin auch schon gefahren und ich wage das jetzt mal auszusprechen aber die Kiste ist in jeder Hinsicht "besser" als eine Supra.
    Klar es liegen zwei Jahrzehnte zwischen den Fahrzeugen, aber die Konzepte sind erstaunlich ähnlich. Und "faktisch" besser muss nicht heissen, dass man ein Auto kaufen muss. Es sind zu viele Emotionen im Hintergrund und zu perfekt wird auch schnell langweilig.
    Man kann jetzt auch behaupten ich vergleiche Äpfel mit Birnen, was ich auch verstehen würde.

    Supra (wie meine jetzt dasteht) VS: C6 ZR1 (Bonestock)
    Optik: Beide Sahne 1:1
    Handling (Chassissteifigkeit, Fahrwerk, Bremsen, Lenkung): 1:2
    Power: 1:3 (Kommt mir bitte nicht mit der Supra kann 1xxx Ps, wir wissen Alle was das an Kosten und Problemen mit sich bringt :wink:, vom sensationellen Lowendtorque der Corvette abgesehen)
    Versicherung: 2:4 (Da geben sich beide nicht viel)
    Werterhalt: 3:4 (Es gibt sicher schlechteres als eine gut erhaltene ZR1 weil wenig gebaut, aber der Supra wird anziehen keine Frage)
    Verbrauch: 4:5 (Beide von ok bis es fliesst in strömen, die Fahrweise machts. Die 6000km Roadtrip habe ich mit knappen 11l/100km beendet:grinning:. Es ist mir selber ein Rätsel, aber das Sprittagebuch lügt nicht.)
    Motor und Ton: 5:5 (Inlinesix mit Turbo, mit dem Inlinefive Turbo von Audi und Volvo mein absoluter Favorit. Obwohl, wer wird beim dicken V8 nicht schwach?)
    Alltagstauglichkeit und Langstrecken: 5:6 (Da geben sich beide nicht viel, der unglaublich grosse Kofferraum der Corvette macht hier das Rennen)
    Unterhaltskosten: 6:7 (Ich stufe beide als Schweineteuer ein)
    Mythos: 7:7 (Sind beides keine Unbekannten, aber der Supra macht hier fairerweise das Rennen)

    Fazit: Es sind beides super leckere Karren und warum ich mir die Zeit und Mühe für diesen Vergleich genommen habe, keine Ahnung. Falls meine Verkaufsabsichten deifnitv werden mache ich einen Thread im Marktplatz.
    Gruss Benjamin

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