Neben dem GTE Motor brauchst du noch ein stärkeres Getriebe. Die NA hat das w58, das kannst du vergessen. Die v16x liegen bei 5k gebraucht mittlerweile. Dazu neue Kardanwelle, neues Diff, komplett neue Hinterachse (die GE hat glaube nur eine Diff Aufhängung), Kabelbaum...Das lohnt kaum. Also lieber noch etwas sparen und direkt auf GTE gehen - meine Meinung.
Ich habe zwar auch eine NA AT zu GTE MT Konversion, aber schon so gekauft...