Motorkopf nachziehen | Forum

Hast Du nicht gleich die ARP Head studs verwendet ?

Ja, das komplette ARP Kit ist drin

Ne bei mir im buch stehen auch 34nM
Und halt die reienfolge im Bild drunter.

Dann kannst Du definitiv nicht nach dem Werkstatthandbuch gehen !!!
Bei dem ARP Kit war eine "Installationsanleitung" dabei. Genau mit diesem Drehmoment müssen die "Muttern" angezogen werden.
Leider habe ich das Kit nicht selber installiert, deshalb habe ich die Beschreibung auch nicht hier.

Vergesst bitte was ich geschrieben hab,bin genau zwischen euch gelandet mit meiner antwort.

mit 110NM ueberpruefen, das passt.

cu Andy

@McGregory

Würde auch beim Nachziehen der Muttern die Reihenfolge gemäss Handbuch berücksichtigen.

Der Sprung von 34 Nm auf 110 Nm ist aber ziemlich gross :frage:

aaaaaaaaaalso. im werkstattbuch steht schrauben mit 34 nm anziehen, und dann in 2 durchgaengen jeweils 90grad weiterdrehen.

aus persoenlicher erfahrung sind 110nm ok.

wenn du aber lust hast es auszurechnen, stell mal bitte den rechenweg rein finde gerade die Formel nicht

cu Andy

hier fuer die gehirnakrobaten

www.kisssoft.ch/deutsch/handbuch/chap11.html

Habe es gerade eben mal im Kopf ausgerechnet. 110 könnte stimmen

Was sagen denn die Leute im Supraforums? Habe hierzu nichts finden können, zumal ich auch nicht wirklich weiß wonach ich suchen soll. (englischkenntniss: ungenüngend )

ARP head studs

und du wirst 85 feet per pound finden, und rate mal was das in NM sind.

glaubs mir einfach

cu Andy

110 Nm habe ich in dem Zusammenhang auch schon öfter gehört.


PS: Ist 110 Nm nicht der Bruder von 109 Nm?

wichtig ist ,die Schrauben Stückweise zu lösen und dann anzuziehen erstmal 80 NM und dann den Rest mit ner Pause dazwischen ,danach nochmal alle prüfen ob alle fest ,hab das gestern auch gemacht und eine war dabei die eben nicht den Drehmoment hatte obwohl drauf angezogen

Habe sie alle nachziehen lassen. Von der Mitte aus nach Aussen waren sie immer schwächer angezogen. Während man mit 110 Nm mittig nichts nachziehen mußte, so haben sich die Bolzen ganz aussen (vorne als auch hinten) ein stückchen gedreht.

in welcher Art habt ihr denn die Schrauben geprüft

Ohne, wie du es oben beschrieben hast, gelöst zu haben nachgezogen bis es klick gemacht hat.

Halte es aber so für richtig. Denn angezogene Schrauben/Bolzen an Stellen wo hohe Temperaturen herschen sollte man nicht wieder lösen.

Beispiel Auspuffanlage. Wenn diese im kalten Zustand gezogen werden, so werden diese nach hohen Temperaturen wieder etwas locker und sollten erneut nachgezogen werden. Dann erst sind sie optimal fest.
Wenn ich diese aber wieder erneut löse, fängt das Spiel von vorne an... so denke ich.

Ganz ausgenommen das ggf. vorhande Risiko die MZKD zu beschädigen/verschieben

Laut PHR soll mit 75 pounds angezogen werden.....

Und mir wurde DEFINITIF gesag: zuerst bisschen lösen, dann festziehen.
Sonst stimmt der Wert nicht !!!!

Ja, auf alle Fälle.
Wenn man in Festigkeitsklassen kommt wo das Loslöse-/Losbrechmoment größer ist als das gewünschte Anzugsdrehmoment muß auf alle Fälle vorher gelöst werden sonst ist das, was der Drehmomentschlüssel anzeigt, für die Katz.

genauso ist das da die Schraubengewinde festbacken gibt es einen falschen Drehmoment