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    Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Mein Baby soll einen neuen Anstrich bekommen. | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    razorbk12 Driver
    Hallo zusammen,
    da meine Lady nicht im besten otischen Zustand beim kauf war soll sie jetzt Lackiert werden. Die Vorarbeiten sind so gut wie abgeschlossen. Nun die ganz grosse Frage: Welche Farbe soll es werden? Ich tendiere zwischen einem Candy Rot metallic oder einem Schwarz Metallic.
    Wichtig zu wissen ist auch noch das sie kein Bodykit drauf hat bzw bekommen soll. Bis auf einem Set dezenten Seitenschwellern soll sie OEM bleiben.
    Bin mal gespannt wie eure Vorschläge aussehen.
    original ist sie übrigens Schwarz

    Liebe Grüße Björn
    #1
    24_Valves Owner
    Ich würde ganz klar einen original Farbton wählen!
    Die Wahl der Farbe musst du natürlich treffen :wink:
    #2
    Like_A_Supra Driver
    Wenn du den Supra nicht in 202 lackierst, stimmt die Plakette im Motorraum nicht mehr...:blush:

    Original 202 lackieren und gut ist ! :blush:

    Gruß
    Arne
    #3
    Alois Insider
    Meiner Meinung nach solltest du bei schwarz bleiben. Das originale ist eh schön, ich wunder mich immer, welchen Glanz der Like_a_Supra da rein bringt! Wenn du jedoch Richtung Rot tendierst dann schau dir von BMW das rubinschwarz metallic an, das is a feine Sache: schwarz mit rot in der Sonne.
    Alois
    #4
    Duster Owner
    Komplett oder nur außen? Stand auch mal vor der Frage. Hab in orginal gemacht ( und bin froh drüber) , da ich sonst 2 Farben am Auto gehabt hätte.
    #5
    Anonym Owner
    Candy red hatte ich damals auch überlegt. Die Farbe ist auch ein Traum. Du darfst aber nie vergessen, irgendwann man wünscht es niemand, aber irgendwann muss mal irgend etwas nachlackiert werden. und wenn es nur der Türgriff wegen Kratzern ist. und genau dann.... wirst du dir wünschen niemals Candy lackiert zu haben. Nur als Tipp. sollte es ein Eu-Spec sein würde ich auf die original Farbe gehen, sonst machst den Wert kaputt. Bei nem RHD kannst außer Rosa eigentlich so ziemlich jede Farbe wählen.
    #6
    Kenny123 Händler
    Rot ... Find ich ziemlich geil ...

    Luzuiferrot vom Peugeot 406 1998-2004 :blush:
    Geile Farbe !!

    Aber im Grunde genommen ! Wenn man es ordentlich machen will dann komplett ! Inne außen !
    #7
    razorbk12 Driver
    Ne ist ne JSPEC RHD. Ne EU Spec würde ich nicht anrühren. Nun Türen und einstiege werden mitlackiert. Motorraum wenn des Motorupgrade kommt.
    #8
    ANKRacing DrIvEr
    Schwarz :blush: Ist in meinen Augen die schönere bzw. zeitlosere Farbe :blush:
    #9
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