Maik-Mr2 jetzt auch mit Supra. | Forum

sehr sehr schön Maik.... bei den Bilder schlägt mein Herz höher, einfacht super

Lass dein Supra BITTE von außen so wie er ist !!!!

Gruß
Arne

Sehr schöner Wagen, Maik! Und, was sagst du nach den ersten Fahrten? Machts Spaß?

Naja also einen Satz Felgen+Fahrwerk sollte es schon geben.
Hinten muss was neu lackiert werden, wo dem Vorbesitzer die Leiter drauf gefallen ist und bei der Gelegenheit soll die komische
ATU Antenne (die auf dem Dach drauf ist) gleich weg gemacht werden.

Ansonsten OEM-Optik finde ich am schönsten. Also Plasik Bodykits oder sowas kommt nicht in Frage, vlt. der TRD Spoiler irgendwann.
Felgen 19" und Fahrwerk rest OEM und halt Leistung.
Wobei ich mir da noch nicht im klaren bin, was ich genau will, also eigentlich weiß ich, dass mich die 1000PS schon sehr reizen.
Allerdings habe ich mir die Supra auch als Wertanlage gekauft und ich bin mir nicht so sicher ob sie mit 1000PS auch wenn es
vernünftig gemacht ist auch Wertstabil bleibt, naja wie auch immer, bin ja nicht Rockefeller und bis ich überhaupt in Richtung 500+ geht vergeht noch viel Zeit zum überlegen.

Zum fahren, sie fährt mit max. 1Bar Ladedruck und joar ... wurde von nem RS4 mit 3 Leuten (450+PS) schon stehen gelassen. Ist mir mit dem Mr2 noch nicht passiert :p Aus dem Stand raus und aus der Fahrt geht der Mr2 (noch) deutlich besser auch mit dem OEM Fahrwerk ist die Supra nicht so der Hit in den Kurven, aber ich denke mal mit BPU @~ 500PS und Fahrwerk müssten beide etwa gleich aufliegen.
Will aber nicht alles schlecht reden, denn es fährt schon gut und macht auch tierisch Laune


Da ich die Supra ja Serie vom Body her lassen will, kann ich da 10,5x19HA und 9,5x19VA fahren ohne Ziehen und Bördeln, wenn ja bis welcher ET darf ich max. gehen damit die Räder bündig sind und ich die Karosse so lassen kann??? Bin gerade auf der Suche nach Felgen, wer da was hat in der Größe Mein Geschmack wären da ein paar schicke Rays oder BBS aber bezahlbar.

Maik, Sag bescheid wenn du deine Oem Felgen verkaufen möchtest

Gruß
Arne

Is doch scheißegal wer oder was dich abzieht. Die fahren nen ranzigen Audi. Du fährst Supra
Du musst dir wirklich im klaren sein, was du willst. Wertanlage und Tuningobjekt kombinieren ist nicht möglich. Als Wertanlage taugt ein Supra nur KOMPLETT ORIGINAL, also auch Fahrwerk und Felgen. Am besten halt restaurieren. Wenn du anfangen willst zu tunen musst du dir auch sicher sein, dass du das willst. Also ganz oder gar nicht. Sämtliche Arbeiten an Motorleistung oder Karosserie (Kanten ziehen z.B. ) hinterlassen Spuren und machen den Wagen weniger wertvoll für Sammler.

Hallo Maik,

irgendwie kommt mir Dein Auto bekannt vor. Ist das nicht dieses Fahrzeug:

Irgendwo habe ich sogar noch eine originale Verkaufsanzeige von 2009 abgespeichert.

Auf jeden Fall herzlichen Glückwunsch zu Deinem Kauf. Ein wirklich sehr schönes Fahrzeug im Originalzustand und eine echte Kapitalanlage. Ich kann aber Paul nur zustimmen: Den Wert Deines Autos kannst Du nur bewahren, wenn Du dem Drang des (übermäßigen) Tunens widerstehen kannst. Vor allem, was die Karosserie betrifft, denn hier sind Änderungen nur schwer wieder bzw. garnicht mehr rückgängig zu machen.

Ich wünsche ich Dir allzeit Gute Fahrt und viel Spaß mit Deiner Supra.
Falk

Hey Falk, genau das ist sie.
Weißt du zufällig noch was der Vorbesitzer bezahlt hat xD

Also die Felgen und das Fahrwerk gefallen mir nicht. Darum will ich ja andere Felgen und Fahrwerk haben.
Ich will jedoch nicht bördeln oder ziehen. Das OEM Fahrwerk behalte ich natürlich, falls ich es wieder benötige zum Verkauf, dann gebe ich es mit dazu oder baue es vorher wieder ein.
Ich denke aber über ein paar schickere Felgen und einem gutem Fahrwerk stört sich niemand und gillt nicht als Wertverlust immerhin bewahre ich die OEM sachen ja auf.


Gruß Maik