Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Leerlauf zu hoch | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    Pattel Driver
    Abend Liebe Gemeinde

    habe im winter auf bpu umgebaut
    walbro sprit pumpe
    llk (autbahn 8:sunglasses:
    1. decat
    sld
    fcd
    neue kerzen
    apexi avcr

    so seitdem hab ich folgendes problem:
    wenn er kalt ist läuft er ne kurze zeit etwas höher was ja normal ist pendelt sich denn aber
    bei ca 700 umdrehung ein

    nach einer weile rumfahren (motor warm) bleibt der Leerlauf bei ca 1000 1/min und es patscht ausn auspuff
    drehzahl schwankt auch

    gemacht hab ich:
    komplette verkabelung fcd, bc und sld geprüft , fcd ausgeklemmt(also original wieder herrgestellt )
    ladeluftrohe auf undichtigkeit geprüft, ecu von der batterie abgehabt
    alles ohne erfolg

    evtl die kerzen blöd ? oder gönnt er sich nebenluft ?

    beim beschleunigen und normalen fahren keine Auffälligkeiten
    https://www.youtube.com/watch?v=GipuuzTzXtA&feature=youtu.be
    https://www.youtube.com/watch?v=vB1l_K3tRxs&feature=youtu.be
    anlage aufdrehen denn hört mans och :grinning:

    bin um jeden Rat dankbar

    gruß Patrick
    #1
    CanisLupus Driver
    Drosselklappe und leerlaufsteller mal reinigen.
    #2
    SwiTcH Owner
    Das hab ich auch, bloß nicht so extem wie du und bei normalen Leerlauf. Nach jedem "Plöpp" geht die Drehzahl so 50 Umdrehungen runter. Bis jetzt bin ich noch nicht drauf gekommen.

    Leerlaufsteller und Drosselklappe ist bei mir gereinigt.

    Ich hatte ne Zündspule in verdacht.
    #3
    Pattel Driver
    so abend

    hab denn mal die drosselklappe ausgebaut und gereinigt hattest recht da war so viel ölschlamm festgesetzt dass sie nicht mehr richtig
    funktionieren konnte
    nachn reinigen lief er aber bei 2000 1/min im stand hatte gedacht dass sie nen leerlaufregler hat und es sich selber einpendelt
    nacht se aber nicht gibts nen schräubchen zum einstellen (roter pfeil)

    http://s1.directupload.net/images/140513/temp/nywq255v.jpg
    #4
    JDM1989
    Moin du hatte das gleiche Problem das ich ein sägen hatte hab sogar die Potis an der drosselklappe neu gemacht , hatt auch nicht funktioniert, hab mir dann aus der firma das Motorbuch mitgenommen und die Potis eingestellt jetzt leuft wieder super
    #5
    Andi Insider
    haste vielleicht zuviel Benzindruck?
    #6
    Pattel Driver
    War zum zeitpunkt der problematik noch der originalr druckregler verbaut
    Denke einfach der vorbesitzer war zu faul die sauber zu machen und. Hat den leerlauf erhöht
    #7
    SwiTcH Owner
    Patsche aus dem Auspuff auch weg?
    #8
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