Hi Leute
wollte mir bald ne Komplette Edelstahl Auspuffanlage unter meine Lady bauen lassen !
wird eine sonderanfertigung und da wollte ich fragen was der optimale durchmässer ist und was das meiner Serien Supra an PS bringt !? oder ist das nicht empfehlenswert weil da die Turbos kaputt gehen könnten !? Wie gesagt ist komplett serienmäßig und ist ne jpSupra !
Hoffe könnt mir was empfehlen und helfen....danke schonmal !
Mfg
Nova
Komplett Auspuffanlage | Forum
Spoony 22 '08 Apr
solltest dir gleich mal nen duden mit ins handschuhfach bauen lassen 
nimm 3" und alles ist im grünen bereich, je weniger gegendruck die supra hat, desto besser läuft sie. kaputt geht da nix
nimm 3" und alles ist im grünen bereich, je weniger gegendruck die supra hat, desto besser läuft sie. kaputt geht da nix
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Driver Supraholic330 22 '08 Apr
Leistungszuwachs wird sich wohl so zwischen 15 und 30 PS bewegen, je nach dem ob du ohne Kat fährst oder mit Rennkat oder so...
Gruß Peter
Original geschrieben von: Spoony
solltest dir gleich mal nen duden mit ins handschuhfach bauen lassen
solltest dir gleich mal nen duden mit ins handschuhfach bauen lassen
Leistungszuwachs wird sich wohl so zwischen 15 und 30 PS bewegen, je nach dem ob du ohne Kat fährst oder mit Rennkat oder so...
Gruß Peter
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amenophis_IV 22 '08 Apr
Aber tritt da nicht das Problem mit den Keramikladern auf, die in der DP ne "Verengung" haben wegen dem Gegendruck?..Solltest dir aber noch BC einbauen, da ja mit Sicherheit der LD nach oben geht...
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DrIvEr Avalanche_515 23 '08 Apr
Warum Sonderanfertigung wenn man 3' , 3,5' und selbst 4' Anlagen aus Edelstahl bekommen kann???
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Driver Anonym 23 '08 Apr
moin,
find ich auch !!
3" ne nür spec + downpipe mit (oder ohne - aber das macht ja keiner !! ) kat
4" ne tanabe touring medallion + downpipe mit kat
gruß
maik
find ich auch !!
3" ne nür spec + downpipe mit (oder ohne - aber das macht ja keiner !! ) kat
4" ne tanabe touring medallion + downpipe mit kat
gruß
maik
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Owner McGregory 23 '08 Apr
Fast. Das Wastegate kann den LD nicht mehr richtig regulieren und es kann passieren, dass der LD dann unkontrolliert in die Höhe schiesst.
Original geschrieben von: amenophis_IV
Aber tritt da nicht das Problem mit den Keramikladern auf, die in der DP ne "Verengung" haben wegen dem Gegendruck?..Solltest dir aber noch BC einbauen, da ja mit Sicherheit der LD nach oben geht...
Aber tritt da nicht das Problem mit den Keramikladern auf, die in der DP ne "Verengung" haben wegen dem Gegendruck?..Solltest dir aber noch BC einbauen, da ja mit Sicherheit der LD nach oben geht...
Fast. Das Wastegate kann den LD nicht mehr richtig regulieren und es kann passieren, dass der LD dann unkontrolliert in die Höhe schiesst.
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Spoony 23 '08 Apr
lass einfach einen kat drin dann schafft das wastegate auch den ladedruck zu regeln.
oder musst dir einen restrictor ring bauen, sowas wie ne platte die den durchmesser verringert und den abgasgegendruck hochhält.
ich hatte bei meiner jspec den 1. kat dringelassen, hat sauber geregt und ist nie über 1,2 bar gegangen, ausser ich habs am boostcontroller höher eingestellt.
oder musst dir einen restrictor ring bauen, sowas wie ne platte die den durchmesser verringert und den abgasgegendruck hochhält.
ich hatte bei meiner jspec den 1. kat dringelassen, hat sauber geregt und ist nie über 1,2 bar gegangen, ausser ich habs am boostcontroller höher eingestellt.
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Driver Nova 23 '08 Apr
warum ich mir keine anlage kauf ist weil ich eher ne duplex anlage will und ich jemand habe der mir mit die besten einzellanfertigungen macht die es gibt !
hmm....also einfach schauen was drunter passt !? der kat soll drin bleiben...erstmal ! und wegen dem ladedruck.....der bleib also bei 0,8 oder 0,9 !?
Mfg
Nova
warum ich mir keine anlage kauf ist weil ich eher ne duplex anlage will und ich jemand habe der mir mit die besten einzellanfertigungen macht die es gibt !
hmm....also einfach schauen was drunter passt !? der kat soll drin bleiben...erstmal ! und wegen dem ladedruck.....der bleib also bei 0,8 oder 0,9 !?
Mfg
Nova
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