Keilriemen Frage | Forum

jupp...sag mal bescheid, ob es gefroren ist..kannst ja auch noch oben in den Kühler schauen

So....geprüft....
Alle Scheiben drehen sich..bis auf die untere UND natürlich wie vermutet die Wasserpumpenscheibe sich nicht ^^

Da ist auch jede menge RIPPENRIEMENabrieb drauf.

Hab letztes Jahr zu viel Wasser aufgegossen ^^...hat die Kühlf. zu stark verdünnt.

Demnach muss wohl nur ein neuer Riemen rauf. Dirk bekommst das hin vor Ort mit Wagenheber? ^^

Also man bekommt den Riemen ohne Wagenheber oder sonstiges wirkliches Werkzeug drauf und ab
Das einzige was man braucht ist ein Hebel um den Spanner etwas zu drücken

Da hat einer richtig vermutet was ?
Alles was du brauchst ist ein Heissluftfön. Schön gegen das Wasserpumpengehäuse
halten bis die sich mit der hand drehn lässt. Dann den Riemen drauf und
Motor starten. Wären der Motor läuft weiter mit dem Heißluftfön den oberen und unteren
Wasserschlauch warm machen. Wenn alles läuft dann das Wasser ablassen un Frostschutz drauf.
Viel spass.

Lg
Tomi

Ach ja, ne Knarre mit 14 Nuss Brauchst du um den
Spanner zu lösen. mehr net und es geht alles von oben ohne wagenheber oder sonstiges.

hiho,

sollte machbar sein

aber wenn alles eingefroren ist, dann vielleicht auch um den Block rum. Also kannst du den nicht einfach so anschmeißen und warm laufen lassen. Sonst wird er an den Zylindern zu heiß......

Danke erstmal soweit ^^

Jetzt stoß ich hier mal wieder auf 100derte Anbieter im Netz...kann jemand ne Riemenmarke/ Shop empfehlen?

Wegen dem gefrorenem Wasser würde ich erstmal den Motor gar nicht starten. Hast du eine Garage? Falls ja stell das Auto rein und lass falls du Strom hast einen Heizlüfter auf den Wasserkühler und den Motorblock los. Dirk hat da schon recht mit dem punktuellen überhitzen falls alles gefroren ist.

Mal eine Frage zu gefrorenem Kühlwasser kann wirklich der Block reißen oder sowas? Man hört ja immer so Horrorstories wäre mal interessant ob jemand was aus erster Hand weiß und nicht nur "hab mal gehört". Ich könnte es mir schon vorstellen.

Klar, wenn du einen Heizlüfter hast, würde ich erstmal alles richtig warm machen bevor du startest. Das was ich sagte ist ne Notlösung die ich nicht nur einmal gemacht habe und die immer funktioniert. Motor starten 2 min Laufen lassen, wieder aus, warten, gleichzeitig mit Heislüftfön auf dem kühler und Schläuche usw bis das Kühlsystem wieder frei ist. Ich habe nicht gesagt Motor starten und gleich vollgas

Nicht? So wird er aber am schnellsten warm

Ich würde einen eingefrohrenen Motor nicht Starten,Komplett auftauen und dan den Wasserstand Prüfen wenn der soweit past Starten wenn der Wasserstand abgenommen hat nach dem Auftauen Ölmesstab ziehen und Kontrolieren ob sich wasser im Öl befindet.

Ich habe schon beides gesehen nicht an 2JZ Motoren sondern an anderen doch das prinzip ist immer das gleiche als erstes solten die Froststopfen Rausfliegen wenn das nicht geschieht Platzt irgend etwas am Motor.

MFG Thomas

PS. gut getipt Tomi

wenn Öl im Wasser ist, dann ist es ja eh schon zu spät...man könnte natürlich in sehr kleinen Schritten warm laufen lassen, aber das wird ne Weile dauern....
Ich würde mal am EInfüllstutzen schauen, ob der randvoll ist ...wenn dem so ist, werden Kühler oder Wärmetauscher bestimmt noch einen abbekommen haben

Hab schon rein geschaut...nix Randvoll ^^
Das Wasser hat genug Platz gehabt
Werden ja die Tage wieder + Grade ^^
Ich bin sehr optimistisch.

Danke nochmal an Dirk

Supra läuft wieder wie sie soll ^^

büdde

Ich hab auch schon durch eis geplatzten Block gesehn, allerdings bei nem unimog