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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Kaufberatung MK IV | Forum

    Hallo!
    Hätte mal ein paar fragen zwecks ersatzteile versorgung bei der MK4. Da ich vorhabe mir eine zuzulegen wollt ich mich da im voraus ein wenig schlau machen. bei mir solls 'nur' die non turbo sein. jetz wüst ich ganz gerne wie's da so aussieht. Die scheinwerfer auf DE umrüsten passen sicher, aber wie siehts mit der spanung aus? ist die 12V? wo bekomme ich die her? hatte mal bei meinem toyo. händler angefragt, der hat keine ahnung. Wie siehts mit bremsen aus? Non hat kleinere bremsen, welche scheiben und belege kann man da verwenden? Rückleuchten und auspuff: gibts da welche mit ABE? Ihr seht schon ich möchte etwas genauere infos. wenn mir also jemand weiter helfen könnt wär ich euch sehr verbunden. Danke schön.
    Ach ja und bitte keine kommentare wie 'kauf dir gleich ne turbo, is besser'. ich möchte eine MK4 wegen der optik nicht wegen der leistung. und ja auch weil eine SZ leichter zu finden und zu unterhalten ist.

    Danke schon mal im Voraus. :blush:
    Da sieht man wieder wie Null Ahnung du hast. Warum sollte sie günstiger im Unterhalt sein. Steuern sind genau gleich.
    Mach dir selbst ein Gefallen und kauf dir ein anderes Auto.Soll nicht böse gemeint sein, ich meins nur gut mit dir.
    Original geschrieben von: Supraneuling
    aber wie siehts mit der spanung aus? ist die 12V? wo bekomme ich die her? hatte mal bei meinem toyo. händler angefragt, der hat keine ahnung.


    was? wie? ist die Frage ernst gemeint? falls du den Toyohändler genau so gefragt hast ises aber auch kein wunder, dass er dich mit kA wegschickt.

    Super, du bist hier seit über 2 Jahren registriert und hast es nun nach ausgiebigem Lesen aller Beiträge tatsächlich geschafft, einen überaus gelungenen ersten Thread zu eröffnen - Gratuliere; kann ja nur noch besser werden :schlecht:

    Und yep, ich schliesse mich energy an; guck mal noch andere Fahrzeuge an, der Markt ist so vielseitig und bietet wirklich noch andere supertolle Fahrzeuge an....
    Also die Frage mit den 12Volt ist jetzt nicht ernst gemeint, oder??? Zeig mir ein einziges gängiges Auto, das nicht 12 Volt Bordnetzspannung hat!
    Und normal solltest Du ja auch (nach der langen Zeit hier und Lesen div. beiträge) wissen, daß die NA die gleiche Bremse hat wie die kleine Turbobremse in Japan!
    Und wie? Rückleuchten mit ABE? Schau Dir die original RL an.-Da IST ein E-Prüfzeichen drauf.
    Und Auspuf:: Da gibts nicht mal wirklich was mit ABE für die Turbo, also geschweige denn für die Nonturbo, da die NIEMALS in D vertrieben wurde und auch jetzt, nachdem Japan leergekauft wird in nur homöopathischen Dosen auf dem Markt zu finden ist.
    Kannst ja auch mal die "Suche" Funktion bemühen, FAQs lesen und googeln. Da wird Dir auch sicher fürs Erste gut geholfen.
    Zu Geil heute wieder........... wenn einer vor Lachen gleich vom Stuhl kippt bin das ich :grinning: :grinning: :grinning:

    und Ihr seid schuld
    du bist deutschland !

    www.youtube.com/watch?v=x7wmdVZNfqw
    Wie gut das man von den tollen Supra Fahrern ernst genommen wird. OK, nochmal: Ich bin dabei Infos zu sammeln nich das ich schon alles wüsste. Das Steuer gleich is is klar, aber wat is mit Versicherung? und benzinverbrauch? Wenn mir hir einer erzählen will das ein Turbo keinen mehrverbrauch hat... naja lassen wir das. Zu den Rückleuchten: Wie siehts da mit Nebelschluss aus? Oder is die integriert? Oder brauch ma die neuerdings nicht mehr? Was is mit asu? Oder fahr ihr alle Euro1? und Scheinwerfer von links auf rechts Verkehr wechseln? Baut man da die Linse um oder doch eher DE Scheinwerfer von der Deutschen Supra ein? Vielleicht sind hier auch Leute mit Plan!
    oder welche die geld verdienen wollen ohne das ma gleich verarscht wird. :angry:

    Wie gesagt ich bin noch bei der Infosuche.
    Und das sich auch ja keine auf den Schlips getretten fühlt trotzdem nochmal Danke für jeden Kommentar
    Ach ja und zu MKIV_danny Du musstes echt nötig haben wenn das dei antwort is. Aber was soll scho bei raus kommen wenn die eltern Geschwisster sind. :wink:
    die scheinwerfer kannst du einfach von rechts nach links tauschen, die sind baugleich!
    das macht die elipsenform. die haken aber beim einbau und müssen mit einem kräftigem ruck eingedrückt werden. die leuchtmittel sind wie alle kfz autolampen 6 ohm. kannst auch einen satz von deiner simpson einsetzen, da musste aber transistoren einlöten weil die mit 12 watt laufen!!

    nebellampe braucht man beim tüv nicht mehr. seit 2009 ist auch ein nebelhorn erlaubt. das kann man dann im dichten nebel alle 30 sek betätigen und spart sich die aufwändige verkabelung nach hinten.
    Original geschrieben von: Spoony
    die scheinwerfer kannst du einfach von rechts nach links tauschen, die sind baugleich!
    das macht die elipsenform. die haken aber beim einbau und müssen mit einem kräftigem ruck eingedrückt werden. die leuchtmittel sind wie alle kfz autolampen 6 ohm. kannst auch einen satz von deiner simpson einsetzen, da musste aber transistoren einlöten weil die mit 12 watt laufen!!

    nebellampe braucht man beim tüv nicht mehr. seit 2009 ist auch ein nebelhorn erlaubt. das kann man dann im dichten nebel alle 30 sek betätigen und spart sich die aufwändige verkabelung nach hinten.


    Aber bei den 12 watt birnen musst du aufpassen, wenn die 14,4 volt abbekommen kannst du dir nen neuen kabelbaum einziehen weil dann der zigarettenanzünder durchbrennt und die tachonadel permanent auf 300 stehen bleibt!

    C U Kev
    Original geschrieben von: Kevin
    ...und die tachonadel permanent auf 300 stehen bleibt!


    Na dann passt doch alles. :wink:

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