Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Kühlwasser Wechsel | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    24_Valves Owner
    Hallo zusammen :wink:

    Ich wollte morgen mal mein Kühlwasser wechseln weil das alte schon etwas arg mitgenommen aussieht. Gysantin habe ich heute bei Toyota gehohlt das Rote
    was für die MKIV ist. Meine erste Frage ist wegen dem mischen, klar 50 % Glysantin,
    25 % Destiliertes Wasser und 25 % Leitungswasser. Bei dem Leitungswasser habe
    ich aber hier wo ich wohne etwas Sorgen unser Wasser ist nähmlich sehr kalkhaltig
    deshalb frage ich mich ob ich nicht lieber nur destiliertes Wasser nehme :frage:
    wie habt ihr das gemacht... :unsicher:

    Das zweite ist es gibt ja 2 Ablasschrauben für die Kühlflüssigkeit eine unten am Kühler klar zu sehen. Die andere ist laut MKIV.com im Motorraum, habe die nur nicht gefunden weiß einer von euch wo die 2te ist. Oder muss ich an die im Motorraum garnicht rann wenn ich alles ablassen will :frage:

    Viele Dank schon mal :wink:
    #1
    fremdfabrikat
    Die 2'te ist im Motorblock rechts...

    gruss,Andy....

    #2
    Avalanche_515 DrIvEr
    Ich weiß, dass es die Diskussion schon irgendwo gab, aber weil es hier garede zur sprache kam... ist nur das rote Zeugs zu empfehlen und der "normale" Kühlerschutz (gelb-grün) ungeeignet? Wenn ja, warum ist das so? Wo ist der Unterschied?
    #3
    Hefti2 Driver
    Man kann beide Flüssigkeiten nutzen, nur darf man sie definitiv NICHT MISCHEN. Ich selber fahre das "normale" G11, nicht das "12/+" (das wäre dann rosa).
    Aber wenn man auch die Beschreibung auf den Behältnissen liest sieht man, daß auch der alte Frostschutz durchaus für Alumotoren/-köpfe geeignet ist.

    Und wegen Frage vom OP:
    Kannst auch nur destilliertes Wasser nehmen, schadet nicht, wenn Du so kalkhaltiges Wasser hast. Denn der Kalk kann sich durchaus absetzen und das Kühlsystem beeinflussen.
    #4
    24_Valves Owner
    Danke schomal, jetzt breuchte ich nur noch das Bild der Ablasschraube am Motor. Don wo bist du :heart_eyes: :wink:

    Koennte ich auch Regenwasser nehmen ist ja so ein Mittelding zwischen Leitungswasser und Destiliertem Wasser ?!
    #5
    Don Driver
    Nee, wie kommt ihr da drauf? Ich habe kein Bild von der Wasserablassschraube am Motorblock. Es gibt sie aber, die Schraube.
    #6
    MrMagou Driver
    Original geschrieben von: 24_Valves
    Danke schomal, jetzt breuchte ich nur noch das Bild der Ablasschraube am Motor. Don wo bist du :heart_eyes: :wink:

    Koennte ich auch Regenwasser nehmen ist ja so ein Mittelding zwischen Leitungswasser und Destiliertem Wasser ?!


    sorry sei mir nicht böse, aber bei sowas tun mir die Haare weh :heart_eyes: wahrscheinlich wäscht du dein auto auch mit regenwasser!! nimm einfach destiliertes H2O frostschutz rein und jut. Mischungsverhältnisse beachten

    bei regenwasser weißt du doch gar nicht was da alles für schwebstoffe aus der umwelt drin sind.
    #7
    24_Valves Owner
    Original geschrieben von: caligo
    don weiß das.. :grinning:
    er hat auch ein bild davon.. warten wir ab.. wenn nicht schick ich es dir privat..


    Koenntest du mir das Bild bitte schicken, caligo :blush:
    #8
    Dirk Owner

    das rote/rosane kühlwasser ist überigens nicht ganz so aggressiv wie das grüne zeug...
    oft geht zb bei älteren fahrzeugen der kühler nachm wechsel kaputt(wenn er schon vorher nicht mehr neu war) das zeug frisst sich einfach durch...schon öfter gesehen....

    gruß dirk
    #9
    WongFajHong Insider
    ich benutze PRESTONE coolant, leuchtet neongelb und ist von der NASCAR empfohlen :sunglasses: :sunglasses: :sunglasses:
    die haben auch ne fertige Mischung, einfach genial!
    #10
    24_Valves Owner
    Aber ob das auf lange Zeit so gut ist?
    Wie siehts da mit dem Korrosions Schutz aus, ist in einem NASCAR
    Wagen ja wohl ehr unwichtig...
    #11
    WongFajHong Insider
    Original geschrieben von: 24_Valves
    Aber ob das auf lange Zeit so gut ist?
    Wie siehts da mit dem Korrosions Schutz aus, ist in einem NASCAR
    Wagen ja wohl ehr unwichtig...


    naja, wem laut PRESTONE 150.000 miles garantie zu wenig sind, sollte ein anderes produkt nehmen :wink:
    #12
    24_Valves Owner
    Na dann, und wo bekommt man das gute Zeug :frage:
    #13
    WongFajHong Insider
    Original geschrieben von: 24_Valves
    Na dann, und wo bekommt man das gute Zeug :frage:


    ebay.com


    oder hier in amerikanischen kasernen.
    #14
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