Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Information zum TRD 3000 GT Supra | Forum

    Jay_Ess Driver
    Klar Andy,

    hier die Bilder:

    http://abload.de/img/2qdsor.jpg

    http://abload.de/img/11ss93.jpg

    http://abload.de/img/4srubh.jpg

    http://abload.de/img/5ollrc.jpg

    http://abload.de/img/6wvk2w.jpg

    http://abload.de/img/8hpjer.jpg

    Lieben Gruß

    Joel
    Like_A_Supra Driver
    Cool, dass ist echt mal eine Seltenheit. Danke Für die Bilder Joel. :wink:
    egorovic
    Kriegt man den das alles heute eingetragen?
    McGregory Owner
    Ja, sogar mit H-Zulassung
    egorovic

    Zitat von McGregory Ja, sogar mit H-Zulassung
    wie soll ich da vorgehen, möchte die Nummer 14 kaufen aus Russland die. Kriege ich von Toyota ein Material gutachten?
    McGregory Owner
    Brauchst du nicht. Ich bezweifel auch, dass du von Toyota, resp. TRD irgendwas an Dokumenten bekommst.
    Der TÜV Prüfer wird die Unterschiede zu einer Orignal Supra sich sicherlich anschauen wollen, hierbei sind spätestens bei einer H Zulassung dann alte Broschüren und Fotos ausschlaggebend.
    Die Zulassung erfolgt hier sogar unkompliziert und normal mit original TRD Zubehörteilen.

    Ausschlaggebend aber tatsächlich ist, ob und wie sehr etwas am Motor verändert worden ist, doch der sieht ja optisch beim TRD wie original aus.

    Im schlimmsten Falle erfolgten einzelne Eintragungen über eine Einzelabnahme, aber erstes ist relativ sicher.
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