Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Help: Bremsanlage - passend?! | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Benu Insider
    Habe eine Frage. Hier gibts ne neue 911er Bremsanlage Keramik zu kaufen. Was taugt sowas?

    Ist sowas passend für eine Supra, weiss das jemand. Kenn mich absolut nicht aus! Oder kann es passend gemacht werden?!

    Bin zufällig drauf gestossen und mich hat der Preis direkt angesprochen....

    Brembo Anlage 911

    Ich nehm mal an anhand des Lochkreises passt es mal wieder nicht?!
    #1
    Rockatanski
    Lochkreis ist ziemlich wurscht, du musst eh neue Töpfe anfertigen lassen.
    Ich würde sowas aber nicht verbauen.

    Warum denkst du, rüsten so viele Porsche fahrer von der Keramik wieder zurück auf Stahl?

    Ganz einfach:

    Stahl ist fast genauso gut in der absoluten Bermsleistung, allerdings eben schon wenn sie kalt sind sehr gut.

    Zudem musst du beim Reifenmontieren aufpassen wie der Lux, eimal die Felge auf die Kermikkante drauf und schon hast nen Macken drin und kannst neue Keramikreibringe kaufen.

    Wenn, dann kauf dir Porsche Cup Bremse mit Stahlscheiben, net so einen Kermikquatsch...

    Just my 2 Cent ...
    #2
    Benu Insider
    Original geschrieben von: Rockatanski
    Lochkreis ist ziemlich wurscht, du musst eh neue Töpfe anfertigen lassen.
    Ich würde sowas aber nicht verbauen.

    Warum denkst du, rüsten so viele Porsche fahrer von der Keramik wieder zurück auf Stahl?

    Ganz einfach:

    Stahl ist fast genauso gut in der absoluten Bermsleistung, allerdings eben schon wenn sie kalt sind sehr gut.

    Zudem musst du beim Reifenmontieren aufpassen wie der Lux, eimal die Felge auf die Kermikkante drauf und schon hast nen Macken drin und kannst neue Keramikreibringe kaufen.

    Wenn, dann kauf dir Porsche Cup Bremse mit Stahlscheiben, net so einen Kermikquatsch...

    Just my 2 Cent ...


    Danke für das Feedback, hat jemand hier im Forum ne Porsche Bremse verbaut, nach welchem Porschemodell müsste man Ausschau halten?!
    #3
    Carsten Insider
    Frag mal Uwe
    #4
    Anonym Driver
    moin,

    ich glaub thomas hatte auch mal sowas verbaut (fastby4) und hat se wieder rausgeschmissen.

    weiß es aber nicht mehr 100%

    gruß

    maik
    #5 · Bearbeiten · Löschen
    Cargraphic Owner
    Thomas fährt wie ich 997 Sättel, mit von ihm angefertigten Scheiben.


    Gruss Uwe


    https://lh5.googleusercontent.com/_wf5GgyGN9mY/TX-Z9DZNBmI/AAAAAAAAASM/XKpvO8mleIk/s800/SNC00024.jpg

    https://lh6.googleusercontent.com/_wf5GgyGN9mY/TX-Z9jnYU-I/AAAAAAAAASQ/b3BlFOVdlik/s800/SNC00026.jpg

    https://lh6.googleusercontent.com/_wf5GgyGN9mY/TX-Z-cwhp1I/AAAAAAAAASU/txaUBKnADhE/s800/SNC00037.jpg
    #6
    Benu Insider
    Original geschrieben von: Cargraphic
    Thomas fährt wie ich 997 Sättel, mit von ihm angefertigten Scheiben.


    Gruss Uwe


    https://lh5.googleusercontent.com/_wf5GgyGN9mY/TX-Z9DZNBmI/AAAAAAAAASM/XKpvO8mleIk/s800/SNC00024.jpg

    https://lh6.googleusercontent.com/_wf5GgyGN9mY/TX-Z9jnYU-I/AAAAAAAAASQ/b3BlFOVdlik/s800/SNC00026.jpg

    https://lh6.googleusercontent.com/_wf5GgyGN9mY/TX-Z-cwhp1I/AAAAAAAAASU/txaUBKnADhE/s800/SNC00037.jpg


    Was kosten so Scheiben und wo kann ich die beziehen?! Sättel könnt ich ja von der andern Bremsanlage gebrauchen oder?!

    Mfg benu

    #7
    DerKrieger DrIvEr
    passen da auch noch 18er drüber?
    #8
    fastby4 Driver
    Original geschrieben von: Der Krieger
    passen da auch noch 18er drüber?


    nein
    #9
    Benu Insider
    Original geschrieben von: fastby4
    [QUOTE]Original geschrieben von: Der Krieger
    passen da auch noch 18er drüber?


    nein


    was kosten scheiben in der art thomas? kann man überhaupt noch scheiben bestellen bei dir und was habt ihr so für die sättel bezahlt? nehme an vorne 6 hinten 4 kolben?!

    #10
    DerKrieger DrIvEr
    Ich erinnere mich das die Scheibchen nicht gerade günstig waren aber ihr Geld wert sind.

    Im Moment stelle ich mir eher die Frage ob die orginale EU Bremse mit ausreichend Belüftung für die Rundstrecke ausreichend ist, oder ob ich zu härteren Bandagen greifen muss.

    cu Andy
    #11
    Rockatanski
    Hi Andy, ich hab bei meinem zarten Soarereinsatz auf dem Hockenheimring die EU Spec Anlage blau geglüht.
    Und die Turns gingen max. 17/18 Minuten. Gegen die Porsche beim Anbremsen keine Chance mehr...

    Upgrade ist wohl ein "Musthave"...
    #12
    Cargraphic Owner
    Original geschrieben von: Der Krieger
    passen da auch noch 18er drüber?


    Mädchen :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning: :grinning:
    #13
    Cargraphic Owner
    Original geschrieben von: Der Krieger
    Ich erinnere mich das die Scheibchen nicht gerade günstig waren aber ihr Geld wert sind.

    Im Moment stelle ich mir eher die Frage ob die orginale EU Bremse mit ausreichend Belüftung für die Rundstrecke ausreichend ist, oder ob ich zu härteren Bandagen greifen muss.

    cu Andy


    Andy die Eu spec kann schon einiges weg..aber auf der Rundstrecke wird sie sterben!!!

    Gruss Uwe
    #14
    Cargraphic Owner
    @ Florian

    Blau ist nicht schlimm... das war bei mir Dauerzustand.
    Aber wenn Du sie schon die ganze Zeit strapaziert hast und musst dann wiklich bremsen,
    geht Dir die Srasse aus. :grinning:
    #15
    Rockatanski
    :grinning: :grinning: :grinning:

    JA, zustimm. Wobei ich ja eher zu den langsamen Fahrern gehöre...

    vg Rocka
    #16
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