Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Heckklappe demontieren | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    chris92_11 Owner
    Servus,

    ich wollte fragen, ob mir jemand eine Schritt für Schritt Anleitung schreiben kann, wie ich meine Heckklappe demontieren kann?

    Besten Dank

    Gruß Chris
    Push4 Driver
    Das ist kein großes Hexenwerk.
    Kabel, Schläuche und Stecker lösen, (ich kann mich nur noch wage daran erinnern, aber ich glaube am Besten ist es wenn du den Himmel abnimmst, da dort glaube ich die Steckverbindungen liegen),
    Haubenlifter demontieren,
    Schrauben lockern.

    Das müsste soweit alles sein.
    Ich würde es mit insgesamt drei Leuten machen, da die Heckklappe schon ordentlich was wiegt!

    MfG
    Push4 Driver
    Hab mal noch ein wenig in den alten Bildern gestöbert:
    http://s14.directupload.net/images/140612/zuzan2xg.jpg
    http://s1.directupload.net/images/140612/zv2yjgmq.jpg
    Ich schließe mich dem an, was Roma bereits gesagt hat.
    Rückbank, Dreiecksverkleidung und Himmel müssen runter.
    Ich würde es auf jeden Fall auch komplett demontieren. Die Sachen sind sehr empfindlich, vor allem das Plastik.
    Nimm dir lieber eine Stunde mehr Zeit und alles wird gut. Sollte beim aufhebeln eine Plastikverkleidung kaputt gehen wird es ordentlich teuer bei den Dingern. Da bist du schnell ein paar Scheine los.
    chris92_11 Owner
    Okay vielen Dank schonmal Jungs!

    ich hab bei meiner Lady an einer ziemlich blöden Stelle unliebsamen Besuch…den will ich irgendwie beseitigen.

    http://s14.directupload.net/images/140612/o6mnomed.jpg

    Anonym Driver
    Der ist da Standard.. :blush:
    chris92_11 Owner
    Macht sich wahrscheinlich auch nicht jeder die Mühe, extra alles auszubauen um das zu behandeln :grinning: Es sei denn, man lackiert eh neu.

    Ich verkaufe Sie nächsten Monat und ich dachte, wenn ich da was dran machen kann, gibt's eine Stelle weniger, weshalb ich angreifbar wäre für Verhandlungen :grinning:

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