Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Fuel Pressure Pulsation Dampener | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    Pred Insider
    www.powerhouseracing.com/Templates/frmTemplateM7.asp?SubFolderID=51&SearchYN=Y

    Mich würde mal interessieren wer das verbaut hat und ob das wirklich was taugt, bzw was das eigentlich bringen soll? Mehr Druck auf den Leitungen?
    #1
    Andi Insider
    Ich habs gekauft und nach dem Einbau stank es so stark nach Benzin am Auspuff, weil der Wagen noch fetter lief. Das schaft der Benzindruckregler nicht. Zudem klang der Wagen völlig anders, so V8 mäßig. Also wieder ausgebaut und der Wagen lief wieder viel besser und müffelte nicht mehr.
    Da muß dann noch mehr getauscht werden, wie Benzindruckregler.
    Gruß Andi
    #2
    AustrianSupra Owner
    Das Teil brauchst du erst dann, wenn du so viel Leistung hast, dass der pulsation dampener stört.
    Also mindestens maximale BPU Leistung.
    Dann mit einem Fuel Controller den Rest regeln wäre perfekt.

    Wenn du einen brauchst, ich hab noch einen hier, sogar mit extra Anschluss für den Fühler einer Benzindruckanzeige.
    #3
    MKIV_danny
    hat vielleicht jemand von euch ein pic wie und wo das eingebaut ist/wird?

    auf meinen trifft nämlich genau das zu was "Andi" schon geschrieben hat. hab ihn so gekauft
    #4
    rikos Owner
    hier die infos mit bildern:

    www.mkiv.com/techarticles/fuel_bypass_line/index.html

    PS: ich hab auch so ein teil herumliegen, wenn es wer braucht...

    cu rikos
    #5
    MKIV_danny
    danke... muss heut gleich schaun ob ich das drinnen hab.

    kann ich das dann einfach ohne weiten bedenken gegen das serienteil wieder austauschen?

    sg
    #6
    Andi Insider
    klar, kannste einfach wieder umtauschen. Ist aber die größte Fummelarbeit die ich je hatte. :grinning:
    Einfach einen Ventildeckel abbauen, dann kommste besser ran.
    Gruß Andi
    #7
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