Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Fuel cut bei 2.000 u/min | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Technik
    SonicSupra Owner
    Hey leute,
    Hatte heute die erste ausfahrt mit meiner lady, nachdem rebuilt!
    Probleme:
    Über 1.000u/min ging die motor kontrolleute an
    Ab 2.000u/min nimmt sie kein gas mehr an bzw spritzt nicht mehr ein!
    Und sie lief im leerlauf auf afr 11,7:1
    Hat jemand ne ahunung was das sein könnte?
    TT jspec
    Lg flo
    #1
    SonicSupra Owner
    Wird gemacht :blush:
    #2
    Mareiki Owner
    Hi
    Hatte ich auch ist wahrscheinlich der fuel cut def..
    War bei mir kaputt.

    Gruß. Basti
    #3
    SonicSupra Owner
    Also fcd mal ausgebaut und wieder angebaut.
    Immer das gleiche!
    Egal in welchem gang immer bei 2000 umdrehungen nimmt er mir den sprit weg!
    Aber im leerlauf kann ich aber höher drehen!
    Evtl iwas mit dem ladedruck??
    Lg
    #4
    Anonym Driver
    Im Leerlauf kommst maxi auf 0,3Bar.. Prüf mal das schwarz/gelbe Kabel auf durchgängigkeit zum Sensor..
    #5 · Bearbeiten · Löschen
    CanisLupus Driver
    Unterdruck Schlauch zu map Sensor und Benzin Druck Regler mal an schauen bzw werte des map Sensors messen.
    #6
    SonicSupra Owner
    An wwlchen sensor geht das stefan? Hab den schaltplan nicht da!
    #7
    CanisLupus Driver
    Map...
    #8
    Anonym Driver
    http://i131.photobucket.com/albums/p314/der-pate79/tsldkgkt.jpg

    Der mit dem grünen Aufkleber..
    #9 · Bearbeiten · Löschen
    SonicSupra Owner
    So ladedrucksensor war durchgebrannt und das ausblinken ergab fehler code 31,41 und 47
    41 und 47 sind drosselklappen poti 1 und 2
    Hab den ladedruck sensor getauscht und den poti 1 richtig eingestellt jetz gibt er mir nur noch den fehlercode 47, was ja der poti an der trc sein muss!
    Was mit noch aufgefallen ist:
    Wenn man die zündung an macht muss ja die drosselklappe der trc auf und zu gehen! Das ist nicht der fall! Aber kann das wirklich ein Grund sein dass das Steuergerät in den Notlauf geht?
    Lg flo
    #10
    Japanfanatic DrIvEr
    "DizZaster" schrieb:

    Wenn man die zündung an macht muss ja die drosselklappe der trc auf und zu gehen! Das ist nicht der fall! Aber kann das wirklich ein Grund sein dass das Steuergerät in den Notlauf geht?


    Ja klar, das Auf und zu Fahren ist eine Selbstdiagnose und Kalibrieren des Sensors. Wenn das nicht funktioniert, wird der Fehler ausgegeben. Funktioniert deine TRC denn überhaupt???
    #11
    CanisLupus Driver
    Bescheidene Frage. Sind die Stecker richtig? Dk poti 1 und 2 haben den gleichen Stecker. Evtl vertauscht?
    #12
    SonicSupra Owner
    So fehler gelöst denke ich!
    Beim auslesen der ecu hat sich ja dk 1 und dk 2 fehler ergeben ich hab den hinteren also den 2er eingestellt und fehler 1 ist weggegangen! Und da meine trc nicht funktioniert kann es nur sein das ich die stecker vertauscht habe -.- ein riesen dank für die hilfe! besonders an wisler( christoph)
    Lg flo
    #13
    SonicSupra Owner
    Also ich bin dann gestern nach hause gefahren, da ich so nicht beruight einschlafen kann!
    Habe beide kabel getauscht --> kein fehler im steuergerät mehr und drosselklappe für traktionskontrolle funktionierte dann auch... Aber wie gehabt notläuf!
    Habs wieder zurück gesteckt und die dk ging nicht mehr!
    Zum schluss habe ich die potis getauscht
    Und siehe da sie funktioniert!
    Nach einem jahr harter arbeit endlich fertig !
    Lg flo
    #14
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