Das Treffen der Generationen

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    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Fragen zu einem Turbolader. | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Jizzy-b-mendez
    So moin Jungs.

    Hab da mal wieder eine von meinen vielen Fragen. :grinning:

    Und zwar geht es darum, ob man diesen Turbolader,Garrett
    in eine Supra einbauen könnte.
    Und welches Turbokit man dafür benutzen könnte, bzw. braucht?

    P.S.
    Kennt ihr zufällig einen guten Turbolader, für einen Toyota MR2 bj.95. Er sollte schon die 600ps erreichen können.
    Diese wollte ein guter Freund wissen, da er einen schon seit längere Zeit besitzt.

    danke im vorraus. :blush:
    #1
    AustrianSupra Owner
    Original geschrieben von: Jizzy-b-mendez
    So moin Jungs.

    Hab da mal wieder eine von meinen vielen Fragen. :grinning:

    Und zwar geht es darum, ob man diesen Turbolader,Garrett
    in eine Supra einbauen könnte.
    Und welches Turbokit man dafür benutzen könnte, bzw. braucht?

    P.S.
    Kennt ihr zufällig einen guten Turbolader, für einen Toyota MR2 bj.95. Er sollte schon die 600ps erreichen können.
    Diese wollte ein guter Freund wissen, da er einen schon seit längere Zeit besitzt.

    danke im vorraus. :blush:


    1: der Turbo ist VIIIIIIIEL zu groß

    Mit Gt 42 88mm hast du schon ein Monster-Lag..........
    94er würd ich nicht mal auf nen Stroker verbauen !

    2: 600PS auf dem MR2 sind zwar möglich würde aber Extrem viel kosten...........der Motor müsste mit feinsten Teilen aufgebaut werden usw............und mit Tankstellensprit rennt das danna uch nicht mehr....da ist die Schwelle zum Rennsprit schon erreicht........
    Ich will damit sagen: auf dem MR2 ist das eher Unsinn :wink:
    #2
    Dexter
    Hat der gute Mann überhaupt einen MR2 Turbo oder einen Sauger?

    Achso und ich finde der GT42 ist viel zu klein. Ich meine sowas hat man vielleicht in der Schulzeit gefahren aber jetzt aktuell ist ganz klar alles mit T6 Flansch...
    #3
    AustrianSupra Owner
    Original geschrieben von: Dexter
    Hat der gute Mann überhaupt einen MR2 Turbo oder einen Sauger?

    Achso und ich finde der GT42 ist viel zu klein. Ich meine sowas hat man vielleicht in der Schulzeit gefahren aber jetzt aktuell ist ganz klar alles mit T6 Flansch...


    T6 ist ja ok, bringt ja was abgasseitig! (würde auch nur noch T6 kaufen)...... aber 94mm :blush:
    #4
    Dexter
    Dreistellig nur das zählt...
    #5
    haveone
    mal eben offtpic: was kostet mich denn der single umbau!?
    #6
    AustrianSupra Owner
    Original geschrieben von: needone
    mal eben offtpic: was kostet mich denn der single umbau!?


    wennst einen kleinen Lader nimmst und wenig Druck fährst kommst mit so um die 6-7000 für diverse Teile (natürlich geht mehr ausgeben sehr schnell) + Kupplung durch........(je nach Qualität usw.)....

    Wenn du Leistung willst (mehr als 500PS), gehts rund......Benzinsystem
    und ev. Motorumbauten bis hin zum Motor-Komplettumbau......30.000 sind da schnell mal ausgegeben :wink:

    #7
    zooyorker
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    [QUOTE]Original geschrieben von: Jizzy-b-mendez
    So moin Jungs.

    Hab da mal wieder eine von meinen vielen Fragen. :grinning:

    Und zwar geht es darum, ob man diesen Turbolader,Garrett
    in eine Supra einbauen könnte.
    Und welches Turbokit man dafür benutzen könnte, bzw. braucht?

    P.S.
    Kennt ihr zufällig einen guten Turbolader, für einen Toyota MR2 bj.95. Er sollte schon die 600ps erreichen können.
    Diese wollte ein guter Freund wissen, da er einen schon seit längere Zeit besitzt.

    danke im vorraus. :blush:


    1: der Turbo ist VIIIIIIIEL zu groß

    Mit Gt 42 88mm hast du schon ein Monster-Lag..........
    94er würd ich nicht mal auf nen Stroker verbauen !

    2: 600PS auf dem MR2 sind zwar möglich würde aber Extrem viel kosten...........der Motor müsste mit feinsten Teilen aufgebaut werden usw............und mit Tankstellensprit rennt das danna uch nicht mehr....da ist die Schwelle zum Rennsprit schon erreicht........
    Ich will damit sagen: auf dem MR2 ist das eher Unsinn :wink:



    bins nur ich oder...

    es ist nich ein 94mm! auch net ein 88...es ist ein 70.3mm inducer...also ein 70mm turbo...

    ich will nicht an Austrian zweifeln oder so weil er ganz genau weiss wovon er spricht, aber naja bin mir ziehmlich sicha dass ich recht habe...

    naja... ah und übrigens einen 61er oder 63er würde lange bei einem MR2... vielleicht keine 600 ps...aber das gewicht macht mit!

    MFG,
    Yannick
    #8
    AustrianSupra Owner
    richtig, ist ein 70mm Intakeseitig
    #9
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