Servus,
Da ich meine Bremsen bald erneuern muss hab ich mich ma über die EBC Bremaen informiert und auch hier in der Suchmaschiene geschaut und niemand hat Bremsbeläge für die hinterachse gefunden.
Ich hab nach bissi längerer Suche auf www.prostreetonline.com Redstaff Beläge für das J-Spec Non-Turbo Modell gefunden und wollte das euch ma weitergeben mit Teilenummer.
Bj 93-94; 94-98Non-Turbo Front EBC- DP31223c
Bj 93-94 Non-Turbo Back EBC- DP3848c
Bj 94-98 Non-Turbo Back EBC- DP31008c
Die Teilenummwr für die scheiben hab ich noch nicht gefundensobals ich sie habe werde ich sie dazu geben
EBC Bremsbeläge für J-Spec | Forum
Driver CanisLupus 20 '15 Feb
Weg den Kram... dann fahr lieber die Serien Beläge!
Wenn du auf den JSpec Bremsen bleiben willst(was ich in keinem Fall empfehle vor allem wenn du mal auf Turbo gehen willst) gibt es hier auch von Hawk die HPS Beläge Teilenummern:
Hinterachse HB670F.610
Vorderachse HB375F.669
Wenn du auf den JSpec Bremsen bleiben willst(was ich in keinem Fall empfehle vor allem wenn du mal auf Turbo gehen willst) gibt es hier auch von Hawk die HPS Beläge Teilenummern:
Hinterachse HB670F.610
Vorderachse HB375F.669
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Sprai 20 '15 Feb
Ja wenn ich n Turbo umbau mache dann daurt das noch etwaswegen Geldmangel momentan. Ich hab momentan Greenstafd beläge die beim kauf der Supra schon drauf waren und bin eig sehr zu frieden mit denen.
Was hattest du mit den für Probleme?
Was hattest du mit den für Probleme?
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Driver Jay_Ess 20 '15 Feb
Wenn du auf Turbo umbauen willst, besorge dir die große Bremse (auch gerne EU Bremse genannt) und originale Bremsscheiben für deinen Supra.
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Owner Anonym 20 '15 Feb
Kauf OEM und rüste auf Eu Spec um.
Die EBC waren einfach durchweg eine Enttäuschung. Verstärktes Fading weil viel zu schnelles überhitzen/aufheizen der Scheibe. Schwammiger Druckpunkt und von wegen kein Bremsstaub mehr auf den Felgen. Der gleiche Dreck wie vorher. Für den doppelten Preis wie original erwarte ich einfach etwas anderes.
Die EBC waren einfach durchweg eine Enttäuschung. Verstärktes Fading weil viel zu schnelles überhitzen/aufheizen der Scheibe. Schwammiger Druckpunkt und von wegen kein Bremsstaub mehr auf den Felgen. Der gleiche Dreck wie vorher. Für den doppelten Preis wie original erwarte ich einfach etwas anderes.
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Driver CanisLupus 20 '15 Feb
Dann lass dir den Rat geben ZUERST die Bremse aufzuwerten auf EU und dann erst irgendwas mit der Leistung zu tun.
EBC Beläge sind vollkommener Mist. Zu aggressiv für 99% der Einsatzgebiete weswegen sie ja auch toll wenig stauben. Darunter leidet aber die Scheibe und es wird mit mehr Fading weil mehr Temperatur bezahlt. Ein gleichmäßiger Belag der mit Temperatur noch etwas mehr Biss aufbaut(nicht viel zum kalten Zustand) ist da viel besser und schonender.
Zu den HPS empfehle ich die Serienscheiben.
"Sprai"]
schrieb:
Ja wenn ich n Turbo umbau mache dann daurt das noch etwaswegen Geldmangel momentan. Ich hab momentan Greenstafd beläge die beim kauf der Supra schon drauf waren und bin eig sehr zu frieden mit denen.
Was hattest du mit den für Probleme?
schrieb:
Ja wenn ich n Turbo umbau mache dann daurt das noch etwaswegen Geldmangel momentan. Ich hab momentan Greenstafd beläge die beim kauf der Supra schon drauf waren und bin eig sehr zu frieden mit denen.
Was hattest du mit den für Probleme?
Dann lass dir den Rat geben ZUERST die Bremse aufzuwerten auf EU und dann erst irgendwas mit der Leistung zu tun.
EBC Beläge sind vollkommener Mist. Zu aggressiv für 99% der Einsatzgebiete weswegen sie ja auch toll wenig stauben. Darunter leidet aber die Scheibe und es wird mit mehr Fading weil mehr Temperatur bezahlt. Ein gleichmäßiger Belag der mit Temperatur noch etwas mehr Biss aufbaut(nicht viel zum kalten Zustand) ist da viel besser und schonender.
Zu den HPS empfehle ich die Serienscheiben.
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Sprai 21 '15 Feb
Ok vielen dank 
Ja kla das mit dem Turbo Umbau kommt erst am Schluss wenn der Rest komplett stimmt brauch halt alles Zeit und Geld. Is es Empfehlebswert ne andere Bremsanlage. Z.b. Brembo nach zurüsten vom Preisleistungs verhältniss oder is da die EU-Spec Bremsanlage komplett ausreichend?
Ja kla das mit dem Turbo Umbau kommt erst am Schluss wenn der Rest komplett stimmt brauch halt alles Zeit und Geld. Is es Empfehlebswert ne andere Bremsanlage. Z.b. Brembo nach zurüsten vom Preisleistungs verhältniss oder is da die EU-Spec Bremsanlage komplett ausreichend?
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Owner JZA80 21 '15 Feb
Es kommt immer drauf an wieviel Leistung du fahren möchtest.
Ich mit meinem ca. 400ps (398ps um genau zu sein) komme mit den EU Bremsen sehr gut aus, es tut was es soll und das besser als gedacht auch mit den Hawk HPS belägen mit Super zufrieden.
Ps: Nochmal danke an CanisLupus damals für den tip mit den belägen.
"Sprai"]
schrieb:
Ok vielen dank
Ja kla das mit dem Turbo Umbau kommt erst am Schluss wenn der Rest komplett stimmt brauch halt alles Zeit und Geld. Is es Empfehlebswert ne andere Bremsanlage. Z.b. Brembo nach zurüsten vom Preisleistungs verhältniss oder is da die EU-Spec Bremsanlage komplett ausreichend?
schrieb:
Ok vielen dank
Ja kla das mit dem Turbo Umbau kommt erst am Schluss wenn der Rest komplett stimmt brauch halt alles Zeit und Geld. Is es Empfehlebswert ne andere Bremsanlage. Z.b. Brembo nach zurüsten vom Preisleistungs verhältniss oder is da die EU-Spec Bremsanlage komplett ausreichend?
Es kommt immer drauf an wieviel Leistung du fahren möchtest.
Ich mit meinem ca. 400ps (398ps um genau zu sein) komme mit den EU Bremsen sehr gut aus, es tut was es soll und das besser als gedacht auch mit den Hawk HPS belägen mit Super zufrieden.
Ps: Nochmal danke an CanisLupus damals für den tip mit den belägen.
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Sprai 22 '15 Feb
Ja ich hatte so an die 400-500 gedacht das reicht voll kommend
Danke schon ma für die ganzen Tipps
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Owner JZA80 22 '15 Feb
400ps wirse mit einem serien jspec 2jz gte erreichen bei 500ps wirds dann nicht mehr ganz so serie
"Sprai"]
schrieb:
Ja ich hatte so an die 400-500 gedacht das reicht voll kommend
Danke schon ma für die ganzen Tipps
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Ja ich hatte so an die 400-500 gedacht das reicht voll kommend
Danke schon ma für die ganzen Tipps
400ps wirse mit einem serien jspec 2jz gte erreichen bei 500ps wirds dann nicht mehr ganz so serie
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Driver CanisLupus 22 '15 Feb
Immer gerne und keine Sorge die halten auch noch mehr Leistung in härterem Einsatz wenn sie gut in Schuss sind. Selbts getestet
"JZA80"]
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Es kommt immer drauf an wieviel Leistung du fahren möchtest.
Ich mit meinem ca. 400ps (398ps um genau zu sein) komme mit den EU Bremsen sehr gut aus, es tut was es soll und das besser als gedacht auch mit den Hawk HPS belägen mit Super zufrieden.
Ps: Nochmal danke an CanisLupus damals für den tip mit den belägen.
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"Sprai"]
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Ok vielen dank
Ja kla das mit dem Turbo Umbau kommt erst am Schluss wenn der Rest komplett stimmt brauch halt alles Zeit und Geld. Is es Empfehlebswert ne andere Bremsanlage. Z.b. Brembo nach zurüsten vom Preisleistungs verhältniss oder is da die EU-Spec Bremsanlage komplett ausreichend?
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Ok vielen dank
Ja kla das mit dem Turbo Umbau kommt erst am Schluss wenn der Rest komplett stimmt brauch halt alles Zeit und Geld. Is es Empfehlebswert ne andere Bremsanlage. Z.b. Brembo nach zurüsten vom Preisleistungs verhältniss oder is da die EU-Spec Bremsanlage komplett ausreichend?
Es kommt immer drauf an wieviel Leistung du fahren möchtest.
Ich mit meinem ca. 400ps (398ps um genau zu sein) komme mit den EU Bremsen sehr gut aus, es tut was es soll und das besser als gedacht auch mit den Hawk HPS belägen mit Super zufrieden.
Ps: Nochmal danke an CanisLupus damals für den tip mit den belägen.
Immer gerne und keine Sorge die halten auch noch mehr Leistung in härterem Einsatz wenn sie gut in Schuss sind. Selbts getestet
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