Downpipe verbaut, Ladedruck will nicht hoch (j-spec) | Forum

Beide kats entfernt oder nur eins?

Beide Kats + Restriktor-Ring : Nono.

Ist doch alles ok, der LD ist doch eh auf 0,8 Bar eingestellt ^^ Wieso sollte der also hoch, hast ja auch anstelle der Kats den Ring drinne.
Gruß Andi

Hab beide Kat´s drausen.
@Andi: sollte der LD mit dem R-Ring nicht auf 1-1,2Bar hoch?

Mit 2" kommst nicht auf 1 denke ich ist zu klein. Zudem es ja derzeit recht warm ist und damit der LD eh etwas niedriger ist.

Macht der Ring dann soweit zu? Auch wenn man den LD mit´m BoostController höher einstellt?

Du kannst mit dem BC nach stellen was ich sogar immer empfehlen würde weil der gewünschte LD stabiler ist und immer erreicht wird. Man kann aber ruhig den Ring größer machen wenn man z.b. 1,2 fahren will den Ring so wählen dass er 1 schafft oder 1.1.

Dann ist er wohl wirklich ein wenig klein, naja kommende Woche bekomm ich meinen Bc.

gruss

Achja was mir noch eingefallen ist, bei mir ist der AbgasTemp Sensor total im Eimer... Haben das Loch in der Dp jetzt erstmal verschlossen...
Wollte mir jetzt einen bei Toyo bestellen....530€

Ich erahne einen von beiden Fällen:
1) Kontrolle durch die Blauen: Kein Kat verbaut.
2) Tote Lader durch Spikes über 1,2 Bar.

Da du ne Jspec hast - sei einfach vorsichtig und übertreib es nicht.
Abseits dessen: endlich mal jemand mit matt blau!

Ich hab auch J-spec Lader (zwar 1jz aber egal ) fahre die ohne restrictor Ring und 1-zeller Kat auf bis zu 1,4 Bar. Ohne Probleme.
Solang man nen guten BC hat der den LD dann noch runterregeln kann ist alles gut, bei mir zumindest

Mit nem Bc runterregeln? Das wär mir neu

Ja hab mich falsch ausgedrückt ich mein der den LD dann auch halten kann.
Sonst fängt glaub der LD an stark zu schwanken.

Wars das scho?!
http://www.skyline-forum.de/showthread.php/19023-Toyota-Supra-MK4-Turbo-Auto-Japanimport

Is doch deiner oder?

Wenn du den Boost Controller rein machst kannst du zwar den Ladedruck nach oben hin regeln ( wastgate Klappe später aufmachen )
Aber du kannst ihn nicht regulieren zumindest nicht weit da bej den jspec Ladern die wastgate klappen zu klein sind !
Also wenn du den Ladedruck erhöhen willst würd ich den Restrictor Ring einfach abdrehen bis du auf den gewünschten Ladedruck ankommst ... Du kannst ihn natürlich auch ganz raus lassen , Boost Controller ran und Schaun was die Anzeige spricht ... Ich hab somit je nach Wetter Lage 0,75-0,95 Bar Serien Ladedruck.
Lg flo