Das Treffen der Generationen

    Die Toyota Supra Community für alle Supra Generationen

    Toyota Supra A90

    Besitzer der fünften Generation des Toyota Supra sind begeistert, denn was Leistung und Fahrdynamik hat der neue Supra A90 alle Erwartungen übertroffen.

    Toyota Supra MKIV

    Bekannt aus dem Fast & Furious Film, kam im Juli 1993 die vierte und bisher letzte Generation des Toyota Supra auf den Markt. International wird dieser Typ "Supra MKIV" genannt.

    Toyota Supra MKIII

    Anfang 1986 wurde die dritte Generation des Supra vorgestellt. Sie ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

    Celica Supra (MK2)

    Die zweite Generation wurde im Herbst 1981 präsentiert und hatte mit dem neuen (170 PS) starken 6-Zylinder-Motoren einen komplett eigenständigen Antrieb.

    2000GT & Supra MK1

    Der von Frühjahr 1978 bis Sommer 1981 gebaute erste Supra wurde noch als Spitzenversion der Celica zuerst in Japan und später in den USA angeboten.

    Carbon-Alu-Flügel mit Zulassung | Forum

    Position: Forum » Supra MK4 » Tuning
    Schwupp Owner
    wer ne Alternative sucht zum bisherigen Marktangebot, Badtoys verkauft da was mit Eintragung und Zulassung - nicht günstig aber immerhin etwas mit Zulassung.

    www.badtoys.ch/set_1.htm

    Carsten Insider
    Naja, für den Preis sieht der Wing doch sehr bescheiden aus...
    Pred Insider
    Hübsch iser net wirklich und der Preis... :grinning:
    ANKRacing DrIvEr
    Naja, der Flügel an sich ist nich so schlimm, nur sind die Füße viel zu kurz und haben die falsche Form :blush:
    Benu Insider
    also ich kann dazu genaueres sagen, war da schon vor ort.

    der flügel an sich ist billige qualität meines erachtens,.....

    wenn man bedenkt das der top secret flügel alleine 2700 dollar kostet ohne jegliches gutachten!

    das teuerste an den 3500.- ist eindeutig das dtc gutachten.

    für auf ner supra finde ich, stehen die beiden füsse zunahe zusammen.

    in absehbarer zeit, werd ich mir den top secret holen:grinning:, bis anhin mach ich mir noch ein paar gedanken betreffend zulassung:grinning:
    Avalanche_515 DrIvEr
    Original geschrieben von: ANKRacing
    Naja, der Flügel an sich ist nich so schlimm, nur sind die Füße viel zu kurz und haben die falsche Form :blush:


    Gut, dann lass das Dingen eintragen und danach lässt Dir von nem Metallbauer gescheite Eigenbau-Füße aus Alu fräsen.

    Davon abgesehen ist die Frage, ob das dingen was bringt, oder nur bremst!?
    Benu Insider
    Original geschrieben von: Avalanche_515
    [QUOTE]Original geschrieben von: ANKRacing
    Naja, der Flügel an sich ist nich so schlimm, nur sind die Füße viel zu kurz und haben die falsche Form :blush:


    Gut, dann lass das Dingen eintragen und danach lässt Dir von nem Metallbauer gescheite Eigenbau-Füße aus Alu fräsen.

    Davon abgesehen ist die Frage, ob das dingen was bringt, oder nur bremst!?


    naja ich sag mal wann, dann auf der strecke, ansonsten bringts nicht wirklich viel.....ist ja verstellbar(7stufen oder so).

    auf der strasse sicher mehr show&shine, wurde ja nicht für ein bestimmtes Fahrzeug entwickelt! Sondern eher darauf geachtet, dass man den auf möglichst viele Japaner schrauben kann:grinning:

    ANKRacing DrIvEr
    Original geschrieben von: Benu
    ... wurde ja nicht für ein bestimmtes Fahrzeug entwickelt! Sondern eher darauf geachtet, dass man den auf möglichst viele Japaner schrauben kann:grinning:


    ...und genau das wird der Punkt sein, warum der nichts bringen wird. Dann doch lieber ein Flügel, der für das jeweilige Auto konzipiert ist, so wie Top Secret es macht.

    Gibts eigentlich außer Steff noch jemanden hier im Forum oder sonstwo, der einen Top-Secret-Flügel auf der MKIV fährt?

    Benu Insider
    Original geschrieben von: ANKRacing

    Gibts eigentlich außer Steff noch jemanden hier im Forum oder sonstwo, der einen Top-Secret-Flügel auf der MKIV fährt?



    noch nicht.....:grinning:

    vorher hatte mal der peter einen drauf.....:wink:......das problem ist halt die zulassung, sonst würden den sicherlich mehrere hier drin fahren, ist halt optisch auch ein sahnestück der top secret im gegensatz zum badtoys wing!:wink:

    ANKRacing DrIvEr
    Ja, Peter, stimmt. Wohin sein Auto gegangen ist, weiß anscheinend auch keiner. Schade drum.

    Ich denk aber auch, wenn die Eintragerei von dem Ding irgendwie machbar wäre, würden auch einige das Geld dafür bezahlen.
    Benu Insider
    Original geschrieben von: ANKRacing
    Ja, Peter, stimmt. Wohin sein Auto gegangen ist, weiß anscheinend auch keiner. Schade drum.

    Ich denk aber auch, wenn die Eintragerei von dem Ding irgendwie machbar wäre, würden auch einige das Geld dafür bezahlen.


    alleine kannst sowas so oder so vergessen, da müsstest 10 stück auftreiben können, damit das dtc ind er schweiz überhaupt einigermassen zahlbar wäre.....der erste wird ja abgerissen bei ner geweissen kraft....(bei nem test) geht also schonmal 1.flügel+ 1 heckklappe kaputt!:wink: dann muss er diverse andere sachen (material, füsse, ecken, kanten, breite, höhe überstehen), ist alles machbar, ist einfach eine frage des geldes, da doe nachfrage oft zu gering ist, wird das kaum gemacht....deshalb kauft nun jeden den badtoys wing,.....den möcht ich nicht geschissen!:wink:

    da der top secret dann vorallem auf ne supra passt, und es zuwenige gibt, bzw die nachfrage zu klein ist, wird das auch kein händler in die wege leiten,.....deshalb muss ich irgendwie dann auf biegen und brechen versuchen den durchzukriegen,......werd ich schon mit der nür spec versuchen....mal schauen was dabei rauskommt:wink:!
    ANKRacing DrIvEr
    Ich wünsche dir, dass das klappt :blush: Ansonsten so wie Steff machen :wink:
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