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    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Bilstein Stoßdämpfer | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    ^ich grab mal den Thread wieder aus :sunglasses:

    Ich überlege zurzeit auch, eventuell die Federn zu tauschen anstatt ein Gewindefahrwerk zu kaufen.
    Die Bilsteindämpfer sind ja ansich nicht schlecht und wenn meine Front 3-4cm tiefer kommt, dann bin ich schon zufrieden.

    Die Frage ist: welche Federn ?

    Was habt ihr so verbaut und was könnt ihr mir empfehlen?

    @Supraman: (Falls es dir noch was bringt) die NA Federn sind weicher, als die TT, kann sein dass der Wagen nach ner Weile dadurch noch tiefer liegt als mit den TT Federn.
    "Orkin" schrieb:

    ^ich grab mal den Thread wieder aus :sunglasses:

    Ich überlege zurzeit auch, eventuell die Federn zu tauschen anstatt ein Gewindefahrwerk zu kaufen.
    Die Bilsteindämpfer sind ja ansich nicht schlecht und wenn meine Front 3-4cm tiefer kommt, dann bin ich schon zufrieden.

    Die Frage ist: welche Federn ?

    Was habt ihr so verbaut und was könnt ihr mir empfehlen?

    @Supraman: (Falls es dir noch was bringt) die NA Federn sind weicher, als die TT, kann sein dass der Wagen nach ner Weile dadurch noch tiefer liegt als mit den TT Federn.


    Ich würde nicht einfach kürzere Federn reinmachen. Wenn die Federn kürzer aber die Dämpfer nicht kürzer sind, wirds echt arsch hart.
    War bei meinem Rav4 auch so. Ich hatte H&R Tieferlegungsfedern und normale Monroe Dämpfer.
    Der Mist kommt nächsten Sommer wieder raus. Im Winter kann man so ein hartes Fahrwerk echt vergessen.
    hmm der händler meines vertrauens meinte da wäre kein unterschied und hat mir welche von sachs für die tt besorgt, habe die dann eingebaut - faehrt sich geil aber jetzt lese ich hier das die n/a andere haben soll :grinning: fuck ! Also haette ich eine ganz andere höhe haben können :/
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